文：阳阳
随着新能源汽车市场的迅猛发展，增程式混动车型凭借其“可油可电”的灵活特性，受到了广大消费者的热烈追捧。在此背景下，众多车企纷纷投身于增程动力车型的研发与布局，比亚迪、理想、吉利、阿维塔、小鹏、小米、极氪、智己等知名车企均在此列。
值得一提的是，零跑汽车旗下的C11自2021年上市以来，便凭借其卓越的性能、前沿的智能化配置、低用车成本以及超高的性价比，迅速崭露头角，成为零跑汽车的主力车型。在15万至20万元的新能源中型SUV细分市场中，C11更是以强劲的实力荣登销量热门榜。进入2024年11月，C11的市场表现更为亮眼，单月销量高达11260辆，充分展现了其强大的市场影响力和消费者认可度，未来市场前景广阔。今天就来解读一下零跑C11增程式300智驾版（下面简称“零跑C11”）。
一、外观设计
零跑C11的外观设计兼具时尚与科技感。车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。整体造型圆润流畅，充满现代气息。前脸采用独特的时空胶囊设计风格，开孔式进气格栅搭配双层熏黑进气口，与两侧的LED大灯组相呼应，形成极具辨识度的视觉效果。车身侧面的立体腰线设计让整车看起来更加饱满，电动伸缩式隐藏式门把手和无框车门的设计不仅提升了车辆的科技感，还增加了车身的整体性与美观度。车尾部分的贯穿式尾灯和黑色后包围是当下流行的设计元素，排气采用隐藏式设计，上窄下宽的尾部设计，使得尾部造型整体简洁大方，进一步增强了辨识度。
此外，零跑C11还标配了车顶行李架、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等便捷性配置。另外，外观有星河银、光白、金属黑、天幕灰、冰川蓝、松岚灰可选，轮毂有20英寸15幅陨石灰轮毂和20英寸20幅陨石灰轮毂可选，满足不同消费者的个性化需求。
二、内饰配置
内饰方面，零跑C11同样给人惊喜。车内采用环抱对称式立体座舱设计，三联屏设计是车内的一大亮点，由10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏组成，这种配置不仅提供了丰富的信息显示，还能满足主副驾不同的娱乐需求。皮质方向盘触感柔软细腻，大部分覆盖件也都采用软质材料，再加上钢琴烤漆、木纹饰板以及镀铬饰条的点缀，进入座舱内就可以感受到强烈的视觉冲击感，提升了车内的豪华质感和科技氛围。内饰配色有岩灰+雾紫、玄黑+驼绒棕两种风格可供选择，阳阳觉得岩灰+雾紫的拼色显得更加雅观静谧。车机搭载了Leapmotor OS系统，支持手机互联映射、5G车联网、OTA升级、面部识别等功能，搭载高通8295芯片，为座舱系统提供了强大的计算支持，确保了流畅性。同时还配备了K歌功能、多色氛围灯、12个扬声器等娱乐性配置。
三、座椅空间
再看看座椅，前排座椅支持通风/加热功能，二排座椅也支持加热功能，有需要得话还可以花5000元选装真皮套餐，包含Nappa真皮方向盘、方向盘加热、Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、前排座椅按摩功能，进一步提升驾乘的舒适性。得益于较长的轴距和较宽的车身，零跑C11增程式300智驾版的乘坐空间非常宽敞。前排驾驶位调整好后，后排乘客仍有较为充裕的空间，腿部空间和头部空间都表现优秀。后排地板的平整设计，对于中间座位的乘客来说非常友好，即便是长时间乘坐，也不会感到不适。车内还配备了丰富的储物空间，如前排储物格、中央扶手箱、后排杯架等，方便乘客存放随身物品。后备箱空间同样宽敞，后备箱容积375L，后排座椅还可以4/6分段放倒，放倒以后能呈现一个超大平台，容积提升至840L，长途旅行的行李或是周末露营的装备啥的都不在话下。
四、智能驾驶
智能驾驶是零跑C11增程式智驾版的一大核心竞争力。全车配备了30个智能驾驶感知硬件，包括2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、4颗角毫米波雷达。并且搭载了英伟达Orin - X芯片，算力达254TOPS，配合高精地图，强大的硬件组合使其支持NAP高速智能领航辅助功能，可以实现24项驾驶辅助功能，大大提升了驾驶的便利性和安全性。其中自动泊车功能对于新手司机来说非常友好，大大简化了停车过程。而高速路段自动驾驶辅助功能，则能够在一定程度上减轻驾驶者的疲劳感，提升行车安全。
五、动力性能
零跑C11搭载的是一台型号为H15R的1.5L自然吸气发动机和后置单电机组成的增程式动力系统。发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，最高车速170km/h，百公里加速时间最快8.3s。搭载43.74kWh三元锂电池，纯电续航里程达300km，综合续航里程1210km。这样的续航能力无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对，支持快充，30分钟内可将电量从30%充至80%，减少了充电等待时间。
操控驾驶方面，零跑C11采用前双叉臂与后五连杆独立悬挂系统，这种悬挂配置在城市道路行驶中能够有效地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。在高速过弯时，悬挂系统又能给予车身良好的支撑性，确保车身稳定性。车辆的动能回收系统经过精心调校，操作平顺，在减速过程中避免了明显的拖拽感。
总结：
零跑C11增程式300智驾版官方指导价为18.58万元，不过目前官方有多项限时优惠权益，具体详情还需要咨询当地经销商。在当前竞争激烈的中型增程/插混SUV市场中，零跑C11面临着诸多强劲的竞争对手，如比亚迪宋L DM（售价区间为13.58万 - 17.58万）、深蓝S07（售价14.99万 - 19.19万）以及比亚迪宋PLUS DM（售价13.58万 - 17.58万）。然而，它凭借自身的诸多优势，在各方面表现得相当不错。
无论是外观设计、内饰配置、座椅体验、车内空间、智驾系统还是动力操控等方面，都展现出了较高的水准。从外观上看，它独特的设计能够满足年轻消费者对于时尚和科技的追求。内饰方面，豪华且有质感的设计以及丰富的配置提升了驾乘体验。座椅不仅具备多种调节功能，还在加热、通风等功能上有所配备。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能拥有较为充裕的活动空间。智能驾驶功能在同车型中也不遑多让，让驾驶变得更加轻松和安全。动力性能强劲且续航能力出色，解决了续航焦虑的问题，而优秀的操控驾驶性能进一步提升了驾驶的乐趣。
总体而言，零跑C11增程式300智驾版值得大家深入了解和试驾体验一番。
