先说整体感受，乘坐舒适，空间大，老婆和孩子坐着不晕车，新车基本没异味，开起来比较轻松。

车型：新款m7大五座，入门后驱款

提车日期：9月23日

能耗：目前里程：2358km，共加油3次，花费900元，在家充电花费84元。平均算下来0.4元一公里。因为提车后刚好赶上国庆假期，所以就去了宜宾和乐山，高速上基本上就是燃油优先模式驾驶，在7-8个油左右。在外地的时候也是加油，没在外充过电，即使亏电（20%以下）驾驶，最高到过10个油。在家充电基本上晚上预约在23点开始至早上6点结束，足够充到95%（平时市区跑就充90%）。综合看一下，还是比较经济的。

空间表现：这点我觉得很赞，因为我本人身高是190，驾驶的时候，头顶不会顶到车顶，膝盖不会碰到方向盘。坐在后排时，头部空间还有一拳半，腿部空间接近两拳（当然都是以我190的拳头比划的哈）。这也是我中意的部分，我家身高整体偏高，而且还需要经常跟球队的兄弟们去打球，之前坐兄弟的Q5，四个人坐进去特憋屈。最近打球都是坐我这个m7，五个最低身高180的兄弟坐上去毫无压力。至于后备箱，只能说是大，还没装满过。

驾驶感受：首先我的驾驶习惯偏温和，照顾家庭，所以基本上都用的是舒适模式。m7好的方面在于他没有让你感觉到他是一台大车，在高速并线超车的时候，还是很敏捷，方向盘很轻。而且跑高速的时候开启自适应巡航，已经很轻松了。

美中不足：一是风噪，平时在三环开到60左右的速度，风噪就比较明显了，高速更是。而且有时候在城区想打开窗户透透风，稍微加速道50左右，感觉那个风噪的声音像爆破声，“砰砰”的，会使我耳鸣，不知道有没有提车的兄弟们跟我感受是一样的，有没有啥好的解决办法呢？二是车身晃动，因为这是我自己的第一台车，之前开别人的基本上都是轿车，suv开过es8，在过减速带的时候，尤其是稍微高一点的减速带（地下停车场入口那种），m7给我感觉特 别 晃！，用户中心的售后给我解释是因为m7是中大SUV，车身高，所以比较晃。这个我也想请教一下有SUV驾驶经验的兄弟们，是不是都这样？那有啥方法可以减缓这种晃动吗？车机部分，因为我现在还没换遥遥领先的手机，所以感受跟用其他电车的车机差不太多，后续换了遥遥领先手机之后，在更新感受。