新能源汽车应用技术的普及，再加上电池原材料成本下降，促使着国产新能源汽车价格越来越便宜，甚至平价预算就能买到档次感不错的B级款式。上汽集团旗下的荣威D7 DMH系列就是如此，车系定价12.58万-14.58万元，插混能源+中型车定级，终端稍作让步，实际裸车价10.58万-12.58万元。作为家用车性价比还是不错的，下面就一起来看看细节方面有何独到之处吧。

先来看一下车辆的外观。荣威D7 DMH的前脸形象略作加宽，配合下压式的造型变化，拓宽效果更加明显，即使车旁没有参照物比对，也能让人很快感受到它的不同。双侧大灯排列靠近边缘，在正前方占据空间较小，但LED设计还是比较醒目的，并未随售价的降低而改换卤素设计，从细节处见品质。

长4890mm、宽1890mm、高1510mm、轴距2810mm，各项数据均能稳居中型车领域，尺寸的提升力度也是颇有看点。除了对整车造型气场的提升有所助益外，更是为座舱空间的宽度与深度提供了更好的支持，侧面车窗面积增大就是最好的说明，从外在变化痕迹就能感受到内里提供的舒适性。

车尾部分相对圆润饱满，组件布局排列也是对应了前脸的造型，设计方面呈现出了更好的整体性。尾门内部隐藏的450L行李舱容积，也能看出针对乘用空间的加强倾斜，在B级车领域内储物能力稍显薄弱，但后排座椅放倒后还有更多支持提升，满足家用已是绰绰有余。

走进车内，荣威D7 DMH的内饰造型依旧注重整体感刻画。具体来看，中控台上下线条流畅延伸，与门板边框走势相互迎合，前端断层融入纯黑亮面饰板之中，配合10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，构成了横铺连屏的视觉效果，无形中也为座舱注入了更多科技气息。

辅助功能设计方面选用后驻车雷达、倒车影像、定速巡航为基础搭载内容，便于市区环境应用的自动驻车设计也有伴随出现。顶配款型搭载的配置更加全面，包含L2级辅助驾驶、透明影像、全速自适应巡航在内，全部以标配身份出现。此外，荣威D7 DMH还内置了斑马智行车载智能系统，车联网、GPS导航系统、OTA升级、连续性语音识别等智能互联功能也并未缺席。

座椅设计也很有内容，仅低配款使用仿皮覆盖，中高配改换真皮设计。主驾驶还增加了腰部局部调节，顶配车型另有前排加热、通风功能支持。1890mm车宽+2810mm轴距提升空间，前排容纳身高175cm的驾驶员，头部空间余留1拳。转至后排位置，腿部空间超过两拳，B级车的提升力度可见一斑，这样的舒适性表现，同样适用于商务需求。

核心动力输出工作交由204Ps单电机完成，插混能源额外搭载了1.5L四缸引擎，峰值马力可达112Ps，可主导驱使车辆，亦或是提供补电作用。适配1挡DHT变速器传动，官方百公里加速时间7.9秒。电池方面采用容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合续航里程能够达到1400km，最低荷电状态燃料消耗量低至4.79L/100km，有着不错的经济性。

笔者观点：

总的来看，荣威D7 DMH各方面的表现还是十分令人惊喜的，B级车定位，空间较为宽裕，可以较好地满足家用需求，而且价格上也相对亲民，而且还能享受“零燃保障”和“三电终身质保”承诺。从购置成本到售后服务，都有了不俗表现，满足工薪阶层的家用车需求也是颇有余力的，你们怎么认为呢？