在紧凑型家轿市场，同样有着异常激烈的竞争，尤其是越来越多实力强的国产新能源车型，不仅在价格上占据优势，而且综合实力也一点也不逊色。这样一来，曾经销量表现非常耀眼的合资车型，不得不放下身段，通过降价来获取销量，比如日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉等。相对来说，卡罗拉近段时间的表现比较一般。尤其是在2024年，全年累计卖出了114216辆，不过同期的轩逸和朗逸则分别卖出了342395辆和322933辆，算起来卡罗拉只有它们的三分之一。
因此丰田自然也坐不住了，即便卡罗拉如今终端价格已经降至8万多。但价格只是一方面，整体实力确实也有些脱节，该车自2018年以来已经将近七年没有换代。不过海外媒体曝光了一组全新第十三代卡罗拉的渲染图，虽然官方还没有证实，但可以猜测新的卡罗拉很可能就是目前所曝光出来的造型。这期就聊下全新一代卡罗拉来了，外观像新能源，配1.5T插混，续航或达2100km。
首先从外观上看，新车整体设计变得更加动感凌厉，很明显和其他车型一样，已经开始走年轻化路线。引擎盖上的丰田车标非常醒目，很多设计都是来自GR车型，上方中网的尺寸比较小，两侧的矩阵式大灯组，点亮后无疑增加了车头的气质。下方则配备了大尺寸的进气口，采用熏黑网状格栅的设计，并且还有黑色保险杠。两侧导流口造型也是非常犀利，类似鲨鱼鳍的扰流装置，显然能够进一步提升整车的运动属性。
至于侧面，整体设计相对比较常规，不过侧裙的样式看起来非常立体。车门下方同样加入了宽大的黑色饰板进行修饰，整个车侧渲染出来一种非常立体感的效果。车尾让人眼前一亮的是尾灯组的造型，采用了全新的样式，中间则是卡罗拉的英文标识，下护板尺寸也非常大。车尾整体比较高，车头较低，让车身有一种俯冲状。
当然，新一代卡罗拉有多种版本，和现款的雷凌一样有运动版和普通版，上面介绍的版本可能是普通版，而下面介绍的版本应该是运动版。可以看到，悬浮式的车顶设计采用双色车身，无疑更个性张扬。而且车头造型也更犀利，尤其是下方的进气口，采用大尺寸的横向格栅，两侧的导流口也是点睛之笔。大灯组之间还加了一根可以点亮的贯穿式灯带，整个车头有当下新能源车的范。
侧面造型也非常动感，略微溜背的车尾，加上大尺寸多幅式轮圈，熏黑的后视镜等元素，都让新车变得更加年轻帅气。尾灯组用了当下流行的贯穿式造型，整体设计很显然要比前一个版本更有质感，遮住车标，说它是一辆国产新能源车也毫不为过。
当然，全新一代卡罗拉动力方面的升级也是很多人所关注的。据海外媒体称，第十三代卡罗拉会加快丰田在电气化方面的转型之路，尤其是全新的插混车型，基于THS系统打造而来。主体搭载一台1.5T涡轮增压发动机，性能强劲的同时还有着超长续航里程，据悉，综合续航里程将超过2100km。而有如此表现，海外媒体表示也是得到了比亚迪的相关帮助，具体是哪些方面目前不得而知。
当然，插混版车型定位更高，还会推出燃油版车型，搭载1.5L自吸发动机。这台1.5L引擎据悉有着超高的热效率，其燃油经济性甚至可以媲美一些油电混动车型，可见在燃油车领域，丰田的造诣确实还是比较高的。当然，第十三代卡罗拉的确需要一些让人眼前一亮的改变，如果只是缝缝补补，换汤不换药的话，显然很难摆脱当前的窘境，特别是来自国产新能源车型的压力。而如果真的用上全新的插混系统，在保持超高续航里程的前提下有着较高的性价比，相信该车未来还是值得期待的。
