自主品牌奇瑞汽车，这些年无疑有着非常明显的进步。比如在燃油车市场，旗下的中型SUV瑞虎8，凭借较高的性价比以及过硬的质量，在去年年底卖出了31215辆，排在同级第二名。而在新能源领域，奇瑞同样也在不断努力，毕竟单纯依靠燃油车很难站稳脚跟。因此，奇瑞将以前的风云系列打造成专门生产新能源车的全新车系。奇瑞终于拿出杀手锏！车长近5米2，5秒破百，续航1400km，能成？该车便是风云T11。
首先从命名上可以看出，风云T11显然是风云系列里的旗舰SUV，也就是大型SUV，而风云T系列此前已经上市了中型风云T9以及中大型SUV风云T10。在外观设计方面，风云T11作为一款高端车型，整体造型让人眼前一亮。不可否认，车头上方采用的贯穿式灯带以及下方的大尺寸U型装饰镀铬条，和理想旗下的车型有异曲同工之处。大灯组造型非常犀利，内部光源采用矩阵式，点亮后辨识度极高，车头中间则是类似直瀑式的中网。
不过，个人认为不如设计成全封闭式，能让整个车头看起来更加简洁大气，毕竟新能源车型不需要太多复杂的元素。侧面整体气势也是营造得非常到位，双色车身无疑是高端车型的标配，加上多幅式大尺寸轮圈，侧面整体有种问界M9的既视感。不过，风云T11尾部的处理更加到位，再加上隐藏式的B柱和C柱设计，让整个侧面看起来更有整体感。车门下方若隐若现的腰线以及大量银色饰条的点缀，都让整车提升了不少高级感。
至于车尾，整体采用上窄下宽的设计，看起来非常敦实，给人很强的安全感。尾灯组和前大灯呼应，同样采用贯穿式设计，上方是风云系列的英文标识，表明了该车的身份。车尾下方还配备了一根长条形的银色饰条，两侧加入了大尺寸银色护板。因此从整体上看，风云T11的颜值和气势，显然是奇瑞目前所有车型里名列前茅的存在。
而作为大型SUV，风云T11的尺寸自然也是优势所在。车长达到了5150mm，车宽1995mm，车高1米8，轴距3米1，是不折不扣的大块头。而同级的问界M9车长是5230mm，车宽1999mm，车高同样是1米8，轴距为3110mm。两者主要区别在车长，其他方面的数据几乎差不多，因此空间表现方面也是大同小异。而且该车大概率也是采用六座布局，第二排两个独立座椅是整车的精髓，有着媲美同级MPV的舒适体验。
在配置方面，风云T11可谓一应俱全，比如电动腿托调节、17.3英寸吸顶娱乐屏、23扬声器的立体环绕式音响、具有冷暖调节功能的车载冰箱等等都不会缺席。其实，这个级别的车配置都差别不大，主要还是在于细节方面的处理能否真正做到满足用户的实际需求，而不仅仅只是各种花里胡哨配置的堆砌。否则虽然配置虽然很高，价格也不便宜，但用户实际使用体验却一般。
来到车内，第一眼看确实有种熟悉的感觉。主要还是右侧的那块30英寸一体式双联屏，显示效果非常清晰，系统操作逻辑也符合国人的使用习惯，左侧还配备了一块悬浮式的全液晶仪表。其实，如果能将液晶仪表做成嵌入式，可能看起来会更高档一些。两幅式的方向盘造型简约时尚，中间扶手箱采用了大量皮质进行包裹，上面还有木纹饰板作为点缀，门板部分还采用了翻毛皮材质，整个内饰在档次感的营造方面做得确实比较到位。
至于动力，目前官方还没有正式公布。不过据悉将搭载奇瑞最新研发的增程式混合动力系统，配备前后双电机四驱布局，零百加速时间在5秒左右，综合续航将超过1400km。并且电池组支持快充，能在19分钟将电量从30%充到80%，使用起来非常方便。
底盘的话，风云T11采用由全铝打造的前双叉臂后五连杆式独立悬挂，显然也是这个级别车型该有的配置。当然，价格才是决定该车未来能否成功的关键。相较之下，同级的理想L9起步价40.98万，问界M9起步价46.98万，而风云T11起步价大概率会低于40万。那么，你们觉得该车定价多少更合理呢？
