韩国现代汽车宣布，将关闭其全球研发中心南阳研究院Namyang Research Institute的内燃机研发中心Engine Development Center，公司未来将全面转型为电动车制造商。
南阳研究院内燃机部门的大多数工程师将会转到电动车研发部门，一小部分工程师会留下继续负责目前量产内燃机的改进。
现代汽车的内燃机研发上世纪90年代开启，最初师从日本技术，三菱和铃木都是现代学习的重点对象。后来经过多年的潜心研发，现代发动机全面开花，直喷增压，3缸，4缸，V6，V8全面开花，完全都是自研技术。
同时还开发了与之配套的包括MT,AT，CVT，DCT在内的几乎全球最全面的自研变速箱技术。
这些技术形成了近年来现代的核心竞争力，也代表着韩国汽车工业的最高水平，使现代汽车能够成功杀入欧美市场，并逐步打造自己的高端品牌。
现代内燃机动力总成自研的成功也曾经是我们国内汽车行业作为后起之秀学习的一个榜样！
如今，电动化的大趋势已定，现代汽车凭借在电动车领域不俗的技术积累，决定放弃内燃机，全力投入电动车，一个时代结束了！
