不是别克GL8不够好,而是本田奥德赛太强了,第三排座椅可变魔术

隔壁家开车的老王 2023-12-07 17:07:04

近年来,随着人们对汽车需求的不断变化,昔日作为小众领域的MPV,却成了越来越多人眼中的香饽饽。提起MPV市场,不得不提的就是别克GL8,其凭借豪华、大空间的商务风俘获了不少用户的“芳心”。

但是,别克GL8主打的是商务风,并不太适合家用。如果您想要同时兼顾商务与家庭用车需求,那日系品牌无疑是做得最好的那个。而在众多的日系MPV车型中,本田奥德赛无疑是一个无论如何都绕不开的车型。尤其是在中型MPV领域,本田奥德赛已经在中国市场深耕20多年,历经了五代车型的演变,收获了近70万用户的优秀口碑。如今,随着全新奥德赛BLACK EDITION幻夜套件的上市,更让这款车增添了几分神秘的色彩。

毫不夸张地说,至今奥德赛在同级中依然难逢敌手,这究竟是为什么呢?在我看来有以下四方面的原因。

第一、外观潮酷时尚,深受年轻人青睐。

奥德赛的设计越来越年轻化,这一次奥德赛幻夜套件的加入,使其更加营造出了酷炫十足的强大气场。车型针对细节部位采用了大量黑化处理,比如,哑光柏林黑前格栅和前格栅熏黑镀铬饰条,让整车前脸看上去更有视觉冲击力;而哑光柏林黑轮毂、熏黑外后视镜、熏黑后尾灯和尾部及下包围黑色镀铬饰条则使得整车造型更立体、更有层次感;

另外,A柱和顶棚也采用熏黑处理,而且在尾部还带有Black Edition专属徽标,进一步彰显了幻夜车主的个性身份,辨识度极高。

第二、空间表现极其出色。

大家都知道别克GL8属于中大型MPV,车身尺寸为5238×1878×1800mm,轴距为3088mm;而本田奥德赛属于中型MPV,车身尺寸为4861×1820×1712mm,轴距为2900mm,单从车身尺寸上看,本田奥德赛明显比别克GL8小了一圈。

这时可能很多人都会说,车身尺寸都没GL8大,明显处于下风呀!不过,可能大家都误会了,这里并不是要刻意去比较,非得分出个胜负,而是想给大家说明一个道理,很多东西并不是越大越好,适合自己,够用才是最好的。这么说吧,公交车或者长途大巴车空间够大,那您为什么不买公交车或大巴车来开呢?道理很简单,过大的车身会带来很多不便,比如车辆掉头难、会车难,停车更难,所以您很少看到哪个司机没事开个空大巴车满大街乱逛的。

虽然从车身尺寸上本田奥德赛确实比不上别克GL8,但是本田奥德赛对车内空间的利用可以说表现很出色。而且这款车一直有“空间魔术师”的美誉。

之所以能获得这样的美誉,主要得益于这款车灵活多变的空间布局。其基本布局为2+2+3,第二排座椅下面安装有长长的双十字超长滑轨,并支持前后/左右/靠背电动调节,可以满足用户不同坐姿需求,也便于移动座椅来照顾老人或小孩,当然也使得上下车更方便。

这款车后备箱采用了下沉式,正常情况下第三排座椅坐下三个成年人也不成问题,如果将第三排座椅按比例向前放倒,放倒后立马就可以变出一个硕大的后备箱,想装啥就装啥。

同时第三排座椅还可以向后掉头,瞬间可以变成一个您的专属“钓鱼座”,想象一下,把车停在池塘边,坐在车上钓鱼的感觉是不是很惬意?

当然了,不坐时还可以折叠起来收起到地板下,为后备箱提供更大更平整的储物空间,怪不得有些车主说,奥德赛这座椅真的是玩出花了,玩了一年还没玩够。

您说,这款车的空间实用性出不出色?

第三、驾乘轻松舒适。

整个内饰的布局比较沉稳大气,大面积的皮质材质加上中控台上的哑光黑桃木纹内饰,以及方向盘钢琴黑饰件,大大增强了内饰的质感。

中控台上方搭载了悬浮式10.1英寸中控屏,内置Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,该有的车机功能应有尽有。座椅采用皮质材质包裹,乘坐起来非常舒适。

除了入门款外,其余版本均配备了倒车影像、全速自适应巡航系统、卫星导航、双侧电动门、分段式可开启天窗、手机无线充电、电动后尾门、魔术式车门等各种实用的科技智能配置,让驾乘轻松而方便。

此外在车内静谧性上,奥德赛还配备了多层隔音玻璃和静音轮圈,静谧性也不错,可为家庭出行提供一个舒适安静的座舱环境。

开过奥德赛的人都知道,这款车开起来很灵巧,比很多中型轿车还要好开,这是为什么呢?因为这款车有同级5.4m的最小转弯半径,更为线性的转向手感和油门、刹车的脚感,再加上Honda SENSING超感安全系统,具备L2级自动驾驶辅助系统,能够轻松舒适地驾驭各种复杂路况。

第四、用车成本更低。

对于日系车来说,我想这一点更是毋庸置疑。奥德赛搭载了第四代i-MMD油电混合动力系统,2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机+双电机+E-CVT的动力组合,可输出最大158kW的综合功率,驱动电机最大扭矩也能达到315N·m,因此可将车辆的WLTC百公里综合油耗控制在5.88L以内,相比很多同价位MPV的油耗低得多,再加上10年或20万公里的电池质保服务,可将用车成本大幅降低,综合算起来,的确比较划算。

这一次,虽然本田奥德赛进行了焕新大升级,但是却加量不加价,其起售价也只有23.58万元。正是凭借这样强劲的竞争力,本田奥德赛还成为了首款反向出口日本的MPV车型,在今年9月即将正式出口日本。

如果您倾向于买一辆商务风的MPV,那别克GL8确实是不错的选择;如果您想兼顾商务及家用两不误,那本田奥德赛不失为一个不错的选择。

对此,您怎么看呢?欢迎在评论区发表您的看法。

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