说起豪车，对于咱们普通工薪阶层的消费者来说，也只能做梦想想，有可能这辈子都买不起。而对于那些成功人士或者富二代来说，开豪车不仅可以体验到极致的驾驶乐趣，而且更是身份和地位的象征。

说起国际知名的豪车品牌，我们耳熟能详的也有不少，比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、宾利、保时捷、迈巴赫、法拉利、凯迪拉克、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、兰博基尼等等，数不胜数。

但是如果我告诉你，在我上面列举的一众豪车里面，有三款车是“伪豪车”，国人将它们捧上了天，但是在国外却很稀松平常，你信吗？

是不是感觉匪夷所思？然而，这却是事实！那究竟是哪三款呢？下面就我们一起来看一下吧！

第一款：路虎

路虎是英国一家古老的汽车公司，创始人是莫里斯·维尔克斯，早在1904年就开始生产汽车，当时叫罗孚公司。它的发展史就是一部活生生的被收购史。

1966年，被利兰汽车公司收购。

1988年被英国宇航公司收购，更名为罗孚集团。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年，又被福特汽车公司收购。

2005年，路虎的发动机生产分部被我国的南京汽车集团收购，收购之后的公司叫南京名爵汽车公司。

2008年，又被印度塔塔汽车集团收购发展至今。

看到了吧，路虎一路走来，不是被收购，就是在被收购的路上。

至于为什么频频被其他公司收购，这就不用我明说了吧！

而就是这样一个多次濒临破产，又屡屡被救活的汽车品牌，却在我国摇身一变成为了大家羡慕的“豪车”，被很多成功人士所追捧。甚至，还有些人直接将其定为了自己的奋斗目标！

可是，大家有所不知的是，路虎在欧美地区并不受欢迎，甚至被认为和拖拉机差不多，是不是有种被坑的感觉？

有数据显示，路虎70%以上的销量都来自于国内市场，而且价格动辄大几十万，甚至上百万。

当你开着路虎在大街上飞奔时，恐怕连做梦也不会想到自己开的竟是一辆“伪豪车”吧！

第二款：凯迪拉克

凯迪拉克，是美国通用汽车旗下的汽车品牌，创立于1902年，创始人是亨利·利兰。

相比路虎，凯迪拉克的命运简直好得太多了！它从1909年被通用汽车收购后，就再没易过主，一直跟着通用汽车发展到现在。

这个品牌大部分国人还是比较熟悉的，不过有些人觉得它算不上什么豪车，顶多也就是个高档车而已。可是在有些国人眼里，凯迪拉克也被视为了成功人士的座驾，深受青睐。

究其原因，主要是因为凯迪拉克从第28任美国总统威尔逊开始，就被定为总统座驾，一直到今天。

但是，实际上凯迪拉克在美国是非常大众化的车型，就像我们现在的普通国产车一样，一般人都能开，所以，在美国这款车是不会被认作豪车的。

因此，这里也给各位凯迪拉克车主提个醒，以后没事就不要炫耀自己的车了，因为说不定你的车还不如一辆普通国产车呢！

第三款：玛莎拉蒂

玛莎拉蒂，是一家意大利的汽车制造商，创建于1914年。

如果说前两款都算不上什么真正豪车的话，那玛莎拉蒂绝对称得上是百万级豪车了吧？

没错！玛莎拉蒂不仅价格在百万以上，而且还是全球限量版。据悉，玛莎拉蒂一年的总产量只有4万多台，而其中的3万多台都是进口到中国市场的。换句话说就是，这款车貌似就是一款专门给中国人定制的车。

所以，在国内看到玛莎拉蒂一点都不稀奇，但是在国外的话，想在大马路上看到一辆飞驰的玛莎拉蒂，和中500彩票的概率差不多。

因此，如果你问外国人，玛莎拉蒂是什么车？他们可能会一脸懵逼，因为他们不知道玛莎拉蒂是个啥东西，那自然老外也就不会把它当成什么豪车了！

你说，是不是有点荒唐？国人都把它捧上天了，可是老外们竟还不知道玛莎拉蒂是啥呢？

正是由于这个原因，玛莎拉蒂才被归为“伪豪车”之列。不过，话说回来，什么时候我要是有这么一辆“伪豪车”，也就知足了！