如果你的预算大概在12万上下，想找一款动力不错、配置丰富的紧凑型SUV，那市场上确实有不少选择。在这些车型里，长安CS75 PLUS 2025款第四代新蓝鲸1.5T自动尊享型是个值得考虑的选项。这款车轴距有2800mm，配的是8AT变速箱，WLTC综合油耗是6.89升每百公里，经济性不错，而且起售价只要12.19万，性价比挺高的。这车在市场上挺受欢迎的，10月份就卖出了21574台，销量说明了它的市场认可度。接下来，我们可以更详细地看看这款车，评估一下它的实力。
颜色方面，新车提供了六种不同的外观颜色，有原子灰、星云辉、安第斯灰、尊贵黑、碧空蓝和炫晶白。每种颜色都给人不同的感觉，这样可以满足不同人的喜好和需求。
外观方面，它采用了“纵横万象”的设计语言。前脸设计很吸引人，特别是那个无边界式的进气格栅，看起来既大气又时尚。LED前大灯组是贯穿式设计，不仅让车头看起来有层次感，而且功能也很全面，比如自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节这些功能。前包围上的大尺寸主动闭合式进气口则为车辆增添了运动气息。
长安CS75 PLUS的车身尺寸是4770x1910x1705mm，轴距达到了2800mm。是一款紧凑型SUV。车身的线条设计得很立体，而且采用了隐藏式门把手，这样不仅让外观看起来更简洁流畅，还带有一种未来感。值得一提的是，这些门把手还有破冰功能，即使在冬天低温环境下，也能轻松打开，这个设计挺贴心的。车顶设计得很平直，上面还装有行李架。车窗周围和侧裙都装饰有银色镀铬条，这样的细节处理让整车看起来更加精致。这款车配备了19英寸的铝合金轮毂，搭配的是225/55 R19的轮胎。
尾部设计，这款车在尾部造型上加了一些年轻、时尚的元素。尾灯是贯穿式的，而且做了熏黑处理，这和车头的设计形成了一种呼应。车尾还有个小扰流板和黑色的下包围，这些设计让整个车看起来更有运动感。
来到2025款长安CS75 PLUS的车内，我们会发现它采用了环抱式的悬浮座舱布局，用了不少皮质和翻毛皮材料，摸起来手感是舒服的。氛围灯也是个亮点，有256种颜色可选，晚上开车时，打开氛围灯，车内的视觉效果相当不错。
说到车内的科技感，最显眼的就是那个37英寸的悬浮式三联屏了。它包括一个10.25英寸的液晶仪表盘、一个14.6英寸的中控屏，还有一个12.3英寸的副驾驶娱乐屏。这个组合看起来很现代，而且搭载了UNI OS智能系统和讯飞星火AI技术，让日常操作变得简单直观，还能支持多种互联功能。在车机智能化这块，语音助手现在用上了大模型，交互能力更强了，用起来更顺手。
智能配置方面，这款车全系标配了L2级别的辅助驾驶系统，这个系统覆盖了挺多实用的驾驶场景，比如跟车巡航、车道居中保持、智慧偏移预警和交通拥堵辅助等，特别是APA5.0代客泊车功能和停车位记忆助理，这两个功能在停车的时候特别有用。哪怕是在那些比较复杂的停车环境里，只需要按一个按钮，车就能自己停好，这对于新手司机或者是不太擅长停车的驾驶者来说，是个惊喜。而且，它还有个一键开启的50米循迹倒车功能，遇到会车或者错车的情况，用起来特别方便。智慧云控也是个亮点，它支持手机、智能手表、钥匙等多种终端远程控制车辆，比如远程控制空调、车窗、解闭锁，或者查看车辆的状态，这些功能在夏天或者冬天特别实用，可以提前把车内温度调好，上车就很舒服。
内部配置方面，它是个五座的布局，座椅用的是仿皮材料，这种材质既耐用又容易清洁。其中副驾驶座椅采用了零重力设计，这种设计能让人坐起来感觉更放松，舒适度自然也就上去了。前排座椅的功能也挺全的，可以电动调节，还有加热和通风功能，甚至还有个记忆功能，这样我们每次上车都能快速调整到自己喜欢的位置。第二排座椅靠背角度可以调节，同样配备了加热和通风功能，这样后排的乘客也能享受到很好的乘坐体验。
舒适性配置上，这款车配备后排出风口，能让后排乘客也享受到适宜的温度；PM2.5过滤器；全景天窗，让车内感觉更通透；还有14扬声器的音响系统，音质不错，喜欢音乐的朋友应该会喜欢；K歌功能，这在长途旅行或者休息的时候，大家可以一起唱唱歌，增添旅途的乐趣。
空间表现方面，体验者身高183cm，来到前排，把座椅调到最低，头顶大概还能有1拳半的空间，这在同级别车里算是挺宽敞的。转到后排，头顶空间会少一些，大概有4指的余量，腿部空间更充裕，能有2拳2指的空间，这样坐起来还是挺舒服的。再说说储物空间，后备厢是下沉式的，正常状态下容积是610L，如果把后备厢下沉，容积能增加到725L。如果把后排座椅放倒，后备厢的容积能进一步扩展到1620L，这空间对于家庭出行来说，装行李什么的绰绰有余。
动力表现，它用的是1.5T的新蓝鲸发动机，搭配的是爱信8AT变速箱，这个组合能输出141kW，也就是192马力的功率，峰值扭矩能达到310N·m。这样的动力配置在日常生活中挺够用的，尤其是在2000到4000转每分钟这个转速区间，扭矩的表现特别给力，不会有那种拖拖拉拉的感觉。我自己开的时候，无论是在红绿灯起步，还是高速上需要再加速，CS75 PLUS都能提供足够的动力。而且，这款车的百公里加速时间只有7.9秒，对于同级别的SUV来说，这个成绩挺亮眼的。
节能方面，它配备了一个智慧能量管理系统，能根据开车的不同情况，比如遇到堵车、爬坡或者需要制动再加速的时候，自动调整，以适应这些不同的驾驶条件。官方给出的WLTC综合油耗是6.89升每百公里，对于一款搭载1.5T发动机的SUV来说，这样的油耗表现算是挺经济的。
试驾感受来说，这款车的动力输出给我的感觉是平顺的，反应也挺快，不管是起步加速还是超车，都能轻松搞定。底盘调校得不错，悬架系统既能吸收路面的颠簸，这样坐在车里的人就不会感到太颠簸，舒适度自然就上来了，同时又保留了一定的路感，这样开车的时候就能更清楚地感觉到车的状态，操控起来更有信心。方向盘的手感也挺好，握着舒服，转向的时候反馈挺清晰，指哪儿打哪儿，精准度不错。刹车系统也挺好，刹车的感觉既柔和又线性，即使是新手司机也能很快适应。再说说隔音效果，这款车做得挺好的，即使开得快，车里也是安静的。
结束语：长安的第四代CS75 PLUS这款SUV在外观、科技、空间和动力这几个方面都做得挺均衡的，在国产紧凑型SUV里算是个不错的选择。它空间做得挺宽敞，配置上也有不少亮点，实用性和性价比都还不错，对于大多数家庭日常使用来说，是个不错的选择。如果你更看重家庭日常使用，1.5T尊享型就能满足大部分需求了。但如果你想要更多豪华感，1.5T旗舰型可能更合你意。大家怎么看呢？如果你在考虑买SUV，你会选择哪款？
