大家都知道，现在市场上主流的就是新能源车型，凭借着智能化、经济性、智能驾驶等等方面，成功摆脱“有色眼镜”，也逐渐被大部分国人所接受。所以在新能源车型的市场冲击之下，越来越多的燃油车已经失去了主导权，也就让它们的价格来到了“冰点”，而我们今天所要介绍的这款车，也是如此，而它就是吉利新博越。据吉利官方发出的海报，11月份的吉利博越价格已经来到了8.78万起，那么这样的一款车型到底有什么优缺点，到底适不适合入手呢？今天就和大家来探讨一下。

首先我们要强调一下吉利博越的市场地位，这款车的名字我相信大家都不会陌生，毕竟以前三分天下的时候，就有吉利博越这款车，它和哈弗H6、长安CS75可谓是三足鼎立，而且当时的吉利博越还被称为是“最美SUV”。而我身边也有朋友买过这款车，记得当时买车的时候这款车还非常抢手，虽然没有说要加价，但也算是等了几个星期。而它到现在也差不多开了七八年了，要说起对于这款车的评价，那就是曾经的1.8T发动机动力很强，加速很好，整车品牌也过关，这些年过来没啥大毛病，但是小毛病还是有一些，例如它的中控显示屏就坏掉了，还有卡钳异响啥的，不过这些都能接受。

曾经的吉利博越，定价是10—15万的价格区间，我朋友那款车裸车都要12万，而且还不是高配。而现在我们再来看它的价格，新车定价9.28—11.88万，而在一定优惠之后，这款车的价格是8.78——11.38万，并且这个价格我觉得还有下调的空间，由此可以见得，现在的吉利博越相比于以前已经是在价格上降了一个级别。那么这样亲民的价格，能够为这款车带来哪些产品力呢？

我们就先简单的介绍一下它，首先在动力上，这款车搭载的是1.5T的发动机，虽然这个发动机没有以前1.8T的发动机排量大，但是作为家用来说，已经是足够了，毕竟家用不仅仅要动力出色，还要兼顾燃油经济性。变速箱上，还是选用七挡双离合的变速箱，加速确实比较快，但是顿挫还是有一点，特别是在低速的时候，所以这款车在动力的表现上中规中矩。

其次，这款车的配置很靠前，也很优秀，这款车即便是最低配的车型，依旧选用前麦弗逊后多连杆悬架，还有360°全景影像、540度透明底盘、4个摄像头、远程启动、LED大灯、2K分辨率的显示屏、8155车规级芯片、银河OS操作系统等等，单独说这些配置，这款车就已经够本了。而它的次低配车型，就有主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统，所以要是让我选，它的次低配9.78万的版本就已经足够日常使用了，因此很适合老百姓，也很适合家用。

然后我们来说一下这款车中规中矩的地方，首先第一个就是空间，这款车的长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距为2701mm，是一个标准的不能再标准的紧凑级SUV市场，所以在空间的表现上并不能算优秀，和主流的哈弗H6、长安CS75PLUS等车型相比确实在空间的表现上乏力一些，不过它的价格也确实要便宜点。

再者就是在外观与内饰的设计上，并没有打造出大众的审美标准，以前的博越被称为是“最美SUV”，是因为它的整体造型设计比较偏向于路虎的风格，特别是它的悬浮式车顶的运用，在当时那个年代确实能算是新颖与时尚。而这款新博越的设计，给人的感觉是比较夸张，前脸的进气格栅比较宽厚，日行灯以点断式的方式贯穿整个车头，辨识度确实高，但是我个人感觉有些用力过猛，年轻人可能会喜欢，但是年长一些的消费者就不一定会喜欢了。

车车身侧面，这款车依旧用两种颜色拼接而成，给人的感觉就是时尚，而且门板区域的内凹也让这款车显得更有张力与肌肉感。而尾部的设计与前脸是有一定呼应效果的，特别是那个点断式的贯穿风格的尾灯，然后这款车还有一个小尾翼，配上双边四出的排气确实显得很运动也很激进。运动激进的设计风格固然是当下的一个潮流走向，但是吉利博越的设计风格缺乏了一定的设计感。

在车内的设计上，虽然它的显示屏是2K的分辨率，这也算是一个很不错的水准了，但是它的中控屏是选用纵向的一个设计风格，这种设计风格是遭受到很多消费者吐槽过的，因为单从审美的角度上来说，确实不怎么样，所以它的内饰如果能选用那种贯穿式的双联屏，我觉得就算比较不错了，起码比现在好很多。

总的来说，吉利博越这款车，是一款中规中矩的车型，你要说它有什么明显的优点，可能就是在配置上确实到位，其它方面的表现肯定不差，但也达不到那么优秀，不过基于它8.78万的价格，我觉得吉利这次的诚意还是很大的，基本10万以内的版本，这款车就完全够家用的，如果你追求高配置，也可以直接上顶配，因为顶配的价格也不高，所以我的评价是，这款吉利博越很适合家用，也很适合刚成家的年轻消费者。