为什么很多朋友第一次买车都会非常纠结？原因是多方面的。首先，很多人不知道自己的具体需求和预算，也不知道该如何选择适合自己的车型和排量。其次，第一次购车往往是涉及到一个重大决策的问题，汽车现在价格虽然普遍不算高，但对于我们一般的家庭来说仍然是一件大宗商品价格不菲，一但选择错误即使后悔也得硬撑着，有苦也得往肚子里咽。毕竟汽车买到手不卖不赔钱，一卖准赔钱。刚才说买车纠结的因素有很多，比如贷款、保险、担心以后的油耗等，这也会使很多朋友备感压力和纠结。此外，第一次购车还可能会受到周围人的影响，比如家人的意见和朋友的建议，这也会让人感到困惑和犹豫。

那么我们如何才能做到买车避免纠结呢？其实很简单一点都不复杂。必须提前做好购车计划，明确自己的预算和实际需求，了解不同品牌和型号的车辆的特点和优缺点，同时也可以寻求专业的买车建议和指导，以帮助自己做出更加明智的决策。千万不要这山看着那山高，本来预算十万想买个百公里八个油的国产车轿车，但看着看着看花了眼，结果买了个十五万的SUV，买车成本增加了不说，用着用着油耗也达到了百公里十五个油，结果最后用不起了，出手还不值钱也只能忍气吞声劲量以后出行少开车，这就叫做不懂车也不会买车。

一般来说，懂车的人买车都会以实用为主，不会贪慕虚荣也不跟风。 会按需选择。他们首先会注重车辆的品牌、口碑、性能以及价格等多个因素方面考量，并根据自己的实际需求进行选择，比如刚才说本来买轿车却买回家一台SUV，等买回去才发现回家的胡同都进不去那不闹心吗。同时，他们也会对车辆的使用耐久性、技术参数、安全性能等方面有更加深入的了解和认识。但品牌方面的考虑是至关重要的，因为一个车系或者品牌如果想要在世界上长久屹立不倒，要想被绝大多数消费者认可，那必然离不开技术的长期沉淀，一个有技术长期沉淀口碑的车系必然有自己的特点，你要根据这些特点去买车基本不会错的太离谱。

请大家注意，我口中所说的懂车的那些人，并不是那些纸上谈兵对汽车参数倒背如流，对汽车的名字倒背如流的那些人，我提到的懂车人是指对车有明确的需求。对汽车的机械有一定的深入了解的这类人。我本身作为汽车维修人员，我也不敢说自己懂车，但我对车的要求很简单，没有那么些花里胡哨。假如我去买车，我首先最注重的是这个品牌的口碑，以及这款车型的整体耐久性是否经得住考验，再就是价格我能否承受得住。其次是油耗和外观，所以买车要量力而行，你买的车也要符合你自己的身份，对于这台车的缺点要想清楚自己有没有这种接受度。

以我多年的汽车维修经验告诉我这样一个事实，选车无论什么时候，就算是2004年的今天也必须要看三大件，看发动机、变速箱、底盘。并不是说除此之外别的就不重要，而是这三样仍然是汽车的重中之重，虽然现在的汽车三大件基本大概率也没什么明显的瑕疵可言，但还是经验告诉了我，品牌之间的确还是有差距或者说各有特点。刚才说了主要是三大件的质量但也不能说其他的就不重要，比如，车身蒙皮板材，我们常说的外表钣金部件，大家要记住，厚薄无所谓，关键是能否用段时间会出现板材反复生锈的问题，板材即使薄但也不会影响安全和整车寿命，但容易锈蚀至少会缩短整车寿命与降低保值率，再就是会让自己翻来覆去的闹心和后悔不迭。

我从来对汽车的各项所谓数据看都不看，配置与否对我来说无关紧要。数据可以造假 ，配置多数都是花瓶，只是个摆设和糊弄不懂车那些人的卖点而已。 经验会告诉我这台车大概会是个什么状况。另外，车系之间也都各具特色，期间也偶尔可能有不靠谱的小概率情况发生，但绝不会过分出格。比如日系车发动机可靠性好，基本开不坏，整车品质虽然中规中矩但耐久性极高，直到今天也是世界上任何车系都望尘莫及的。但也不能说每一台日系车都能绝对的保证品质，我也经常见到日系车发动机出问题的，但这种情况相比其他车系在概率上还是极低的。日系车缺点是价格过高，但也要分从哪个角度去看，毕竟人家耐久性就是好，消费者买到手基本除了正常保养不用额外过多操心，所以价格贵点也不算出格，也许消费者买的就是那份省心也未可知。

德系车公认的底盘操控性出色，动力好，无论高端车、家用车还是商务用车，底盘基本都好，相比一般的日系车底盘那简直可以说稳如老狗。德系车以其精湛的工艺和卓越的品质在全球享有上百年的盛誉，它能始终站在汽车技术创新的最前沿，致力于给消费者们打造出那种非常高效的驾驶体验。另外在车辆安全性方面也算是中上等的水准。缺点当然也有，一个是用几年之后小毛病会多一些，也许个别发动机会产生漏油漏水，线路老化，故障灯常亮、维护成本高等问题。但人家就是操控性出色也足可以掩盖这些不足之处。这也无可厚非。这也是德系车的特点与口碑。不过德系车的一些低端车型基本故障率会低很多，比如宝来、朗逸、高尔夫、菠萝、捷达、桑塔纳相对问题就少很多。所以德系车也不能一概而论。不能一棍子打死一个车系。

美系车以其豪迈大气的风格和卓越的驾驶性能享誉全球。其优点也非常显著，优点是动力充沛，车身厚实，安全性能高。尤其在高速公路上的表现尤为出色，你把公里表拉满它也不飘，它能为咱们驾乘人员带来更稳定的驾驶感受。然而，美系车也有其不足之处。所谓人无完人，车无完车。比如，美系车油耗相对较高是其一大特点，很多车型发动机用过一段时间渗油漏油都不能避免，而且排量越大越不能幸免，比如，因为我经常为一些大排量车找寻发动机缸号，所以对这方面还算比较了解，像什么道奇、公羊、猛禽、领航员、林肯、飞行家等等我基本没看到过一点不渗油的。

美系车排量低一些的低端车还相对好一些，比如英朗、君威、君越、凯越等等有的不但不渗油，人家油耗也不高。所以说哪个车系甚至精确到哪款车型都不能一概而论，只能说出问题的概率有大小，再比如，都说科鲁兹发动机问题突出，但我也见过很多科鲁兹十几二十万啥问题没有的也不在少数，但出问题的是能多点罢了。此外，部分美系车型的保养费用也相对较高。所以在选择任何车系时，我们消费者需权衡其优缺点，根据自己的需求和预算才能做出明智的决策，心里千万要有一定的底线，不能挑花了眼，车买到家就后悔那种事咱们千万不能去干。

另外，买车不仅是选择交通工具那么简单，更是在选择一种日后与自己内心的对话一个方式。买车好比找对象。你首先要明白自身的条件，然后再去找啥文凭，啥职业，啥身高，啥样貌的。最好是门当户对，要找一个漂亮的模特你就要允许她买高级化妆品，允许她高花销，允许她日后有可能会出轨劈腿背叛你。要是找一位老实本分能过日子的，能与你白头偕老的，就要接受她的颜值有可能会差一点，但毕竟省钱省心，也不至于日后红杏出墙给你戴绿帽子，与自己身份相匹配的这种女人才是家中一宝。总之选车，要和自身条件相匹配那是最好不过的事了。毕竟我们绝大多数人都并非是富翁，如果不差钱那好办，看了喜欢先买回来试驾看看，如果不喜欢了再卖掉重新再买一辆喜欢的，即使一直重复着这种买卖，因为不差钱所以不伤身。