有很多不知深浅的所谓驾驶员说什么手动挡没啥乐趣，我想说:这只是你们一厢情愿的看法，也许是你们的驾驶技术太一般罢了 。另外对你们来说也许是没啥乐趣，但对于喜欢手动挡的就不一样了。
这些人之所以喜欢手动挡就是想完全掌控发动机和变速器，要的就是让车完全服从驾驶者所有的指令，并且还必须一丝不苟的服从。手动挡其乐趣就在于离合器和档位以及动力的爆发与什么时候爆发都完全受驾驶员控制。驾驶者对手动挡各项操控绝对性说了算，离合想怎么踩就怎么踩，刹车可踩可不踩，空档滑行时可以什么都不踩。
任何速度下只要会找转速，想挂几档挂几档，想省油可以悠着点跑，需要动力时可以动如脱兔。试想一下想，手动挡若想找点乐子还不容易？你拉到四五千转换挡，无论是降档超车还是越级加档提速，都是驾驶者激情的起点。我倒要问问:这种感觉一般自动挡能体会的到吗？显然不能。
都说手动挡在市区开着累，可我怎么就认为手动挡在市区不仅不累开着还是那么的顺手呢。相反我倒认为手动挡在市区是无敌的存在 ，穿插抢道响应特别快。前后车距的细腻度控制尤为突出。自动挡油门踩下去还迟楞一下，抢道机会没了不说可能道没抢着还追了别人的尾 。
别说什么手动挡过时了这种话，这种话一出口很容易就暴露了你压根就驾驭不住手动挡的这种事实。你说手动挡过时了，那美国有50%的宝马M2或者m3的车主选择6MT是为什么？，甚至在欧洲尤其是德国要选择任何品牌的手动挡你都得格外花500至一千欧元，不然你爱哪哪去，谁会搭理你。
你可别告诉我人家欧美人不懂车，毕竟无论手动挡还是自动挡人家玩的比谁都要早。他们从手动挡玩到自动挡，再从自动挡回归到手动挡就是因为手动挡才是以人为本的变速形式。手动挡的各项性能都是自动档至今也无法超越的。
远的不说，就说我们在东北。尤其是冬季冰天雪地， 驾驶手动挡车敢一路狂飙。所有AT车或者其他自动挡都要龟速行驶为什么？其中手动挡驾驶员的技术好是一方面，但很大程度也取决于手动挡独有的机械属性原因。手动挡有很多机械属性是自动档永远也模仿不来的。
比如，自动档很多驾驶员压根就不知道，手动档车在由高降低后，会立刻依靠变速箱和发动机起到一个非常理想的制动效果。也可以提高转速后立刻减速，它还不打滑，因此很多路面只依靠减档降速就可以，而非只有踩刹车这一条路。 有的路面你踩刹车还真的只有一条路。那就是四轮有可能抱死，瞬间来个大漂移。
别说什么ABS防抱死功能，这个功能在有些路面就是个摆设，不相信你身边有那个东北驾驶员你去一问便知，我也不是说自动挡没有发动机制动功能，而是说其发动机制动效果相比手动挡失之分毫差之千里，根本不可同日而语。
所以，我们千万不要以为手动挡被时代抛弃了。你怎么就不想想是不是手动挡把那些不称职的驾驶员给过滤掉了呢？手动挡买车便宜还省油，不仅省心还更耐糙。想超车你是加个档也行减个挡也行，只要你的驾驶技术技巧都够用，可以说，一个手动挡能让你玩一辈子也不腻。
手动挡利用好了开起来推背能推到你心慌，甭管是0.8还是1.0排量的都算上，在手动挡的字典里没有肉车只有肉人。另外你若是驾驶一个手动挡大机率是没人管你借车。就算有那个不开眼的管你借，他若是会开还行，若是不会开还能顺便给他好好的上一课，什么才叫真正的驾驶。
恰恰是自动挡让我们的汽车变得复杂了、昂贵了、易坏了、难修了，而这一切的根源，就在于满足于人的懒惰和对驾驶技术的畏惧。
30驾龄的我一直手动挡，那叫一个快乐舒服，和我别说讲什么自动挡高大上
现在还卖手动挡车的那是有良心的企业。车商肯定愿意卖自动挡车因为利润高，现在国人素质低很多人懒所以自动挡大行其道。
我80年学校毕业进厂就学开车现在已经退休了，可以说是开了一辈子的车啦。但是现在开起自动挡车来总是觉得不如手动挡车开着得心应手！
现在手动挡很少，确实喜欢开手动
有点道理[点赞][点赞]手动挡的感觉，就是车完全在你控制中。功能越多，越觉得不受控制
都是真理。我也是从09年至今一直舍不得放弃手动挡。说手动挡太累的人，真的你就只是开不好。
手动挡的优点是价格便宜，不容易出毛病，缴护保养等费用低廉。缺点是操作相对复杂，在市区开车走走停停相对更累。
手动挡开了七年，换成自动挡开了六年，觉得手动挡驾驶乐趣有，但塞车时走走停停动作太多了，自动挡塞车时就太舒服了。我也来过自动离合器的，我觉得加装自动离合器综合了二者的优点。
说得好，说的对[点赞]
自动挡最初的设置是为了给残疾人开的🤓
当电动车解决了续航问题时，油车中的自动挡车就沒了，手动挡车将会风糜当时
我买了手动桑塔纳，根本不是差钱，朗逸、速腾、卡罗拉都可以，就为了手动挡。
我也是个手动控，头台车手动挡，换车时4S店硬是推荐自动挡，而且还原意以手动价格卖自动档，我坚决不要，特地等店里从别地调来手动挡才下单，自动挡也开过，除了走走停停时自动挡稍稍感觉省左脚，其它起步超车，上坡走烂路根本不是手动挡的对手
一手方向盘一手挂挡杆.人车合一
手动挡叫乐趣，自动挡是省事
我现在就是在开一辆十多年的老五菱之光，全手动，
手动挡提速快动力来的直接，有些人说手动挡起步慢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]手动挡要起步慢就没起步快的了
想买个稍好点的车，手动的，有吗？不存在的东西那就说什么都白说
那些把油门当刹车出事故点都是自动挡，建议取消自动挡
开了十年，还是喜欢手动档
国产车十几万的没一两款手动挡的了！艾8 星瑞 5GT 影豹没有一款是手动挡 想买手动挡只能去买型格
可选的手动挡车型少了好多。。。
现在电控技术很成熟，为什么不把离合器控制集成到换挡杆上，电动控制，象自动档的开锁键一样，按住离合器分离，松开离合器接合，一只手就可以操作了，这样更多人喜欢手动档
一直都在开手动挡 早已人车合一
问题是现在手动挡越来越少了，手动开着踏实
手动挡开着最爽！[点赞]
我想买自动挡的车，可是不会开，我只会开手动挡的[笑着哭]，市区2档3000—4000转超车舒服，国道3档4000转超车挺有劲的，不堵车不等红绿灯，三挡一直走不用换挡，速度含盖20-60
发动机也搞个手摇启动就更好了
我两台车，一台自动的，我的手动挡马六结婚时候买的开十多年了，不为别的就是自动给不了那种玩车的感觉
我接近三十年驾龄了，从四档手动桑塔纳开始，开了二十年手动挡车型。现在虽然开自动挡迈腾，但是真忘不了手动挡的感觉！人车合一，动力随叫随到，爽啊！
不能说自动挡不好，说手动挡不好的，身体状态都不好
可怜没手动档了
我特别喜欢开手动挡的车，驾驶操控感一流[点赞]
手动挡才能练到人车合一[笑着哭]
[鼓掌]能开好手动挡的司机，基本上驾驶技术是合格的
人家买自动挡是用来防堵车的，手动挡关键时刻能保命！
我来了16年的手动挡刚换了自动档 是因为没有如意的手动挡可选了[笑着哭]
手动档才叫司机，手动档是变速器的祖师爷
同级别的1.5T手动挡，相当于自动挡的1.8T，1.5自吸的自动挡相当于1.2的手动挡
我是因为不会开自动挡的车，所以开手动
为什么自动挡驾驶证不能开手动挡的车？
15年驾龄，换过7辆车只买过两台自动，目前手动型格
如果手动档是占大多数，我估计没有哪一条道路不堵的。
说得好。
说的都是大实话
手动挡的车现在跑的也不少吧，为何经常刷到因驾驶意外事故的极多，而手动挡的车很少。
不好买，基本都没货。
现在手里的手动明锐马上满15年了，还能再开个三两年没问题，现在还有什么可买的手动挡车吗？下一辆车，还是不想换自动挡的，喜欢一手方向盘，一手摸着档把，随时加减档那种感觉[抠鼻]
家里两辆车，自动的隔音和乘坐更舒适些，但自己确实更爱开手动的老车！
我开的就是不带上坡辅助的手动挡。在出地库的坡道起步那叫一个惊心动魄！后面的车吓的瑟瑟发抖啊！当然了谁让他们外行，出地库上陡坡的时候跟的这么紧[哭笑不得]
今年55岁。手动挡的车要是会开，比自动挡强多了。
爬个坡就知道手动挡的好处了，在高速路上当然是自动要轻松点
未来一定会放开超低空管制，手动挡？因其随意性，会被禁用。
有同感！说得太好了！开个手动挡都能上天了
特斯拉的动能回收非常适合冰雪路面制动，主动制动与被动制动的差距。[得瑟]
线路越少毛病越少
手动挡是定档超车，2.0自动超车能力都不一定比1.2手动强[呲牙笑][点赞]
手动挡这么容易开居然有人觉得难 想不通
[笑着哭]不觉手动开着累！只是不容易打盹儿[笑着哭]
五菱宏光S1 3档踩到4300 那声音[得瑟]
手动挡不要低头都可以换挡或者倒车，所谓自动挡低头再看一次开车浪费几秒钟，左脚成了摆设退化了
现在即便是男人，开好手动档的也不多了，何况有那么多女司机
如果我媳妇能开手动档的话，我不买自动的，毕竟我在四线小城，大堵车少见
爱开自动挡的都是些什么技术的人？！我和作者一样，觉得拥堵的市区开手动，比开自动挡还简单、方便些、更灵活！
自动挡都是给娘们儿和懒蛋人开的！
自动挡是一路杀车，手动挡很少看到 杀车常亮
我穷，只能买手动挡的，你们满意了吧？
手动档驾驶感确实非常不错顺手，要动力拉高转速超车一气呵成！不过那是没开过电车前我对手动档的理解。家里换了两辆电车后又专门添了一辆手动车，不为驾驶感，只为情怀和偶尔跑跑长途。
连卡车都在上自动挡了，有效降低驾驶疲劳度，在这吹什么驾驶乐趣
如果手动档有L2.5级以上辅助驾驶，可以考虑。
我那个手动挡老越野车，气囊和ABS都没有，但很好开
手动是乐趣，自动是趋势。没有孰优孰略
家里两个车，一个骐达，一个长城m4，骐达cvt的，给家里人开，我自己就爱开手动挡小长城[得瑟]
我喜欢手动挡
我打算换车还是手动挡
看来我刚买了个24款的艾5也不是太奇葩了[笑着哭]
任何电喷式油门都会有迟滞感，那么即使配上手动挡一样不会流畅。真要追求驾驶感先把你的油门换成拉线的吧
自动挡和手动挡，各有各的好处！在城市里尤其是大城市，自动挡是首选
想买，可惜思域手动档比自动档贵两三万[捂脸哭]
现在都手自一体，手动自动随时切换
2011年的手动开到至今，手动挡才是灵魂！句句说到点子上了[呲牙笑]
手动档人说的都对，你们能玩车，可以做专业司机，甚至做赛车手，别人早就不玩车了，钓鱼佬可能都混的比你好了，自动驾驶都快来了，还吹你们的技术[呲牙笑]，人家不会叫你大叔，也不会叫你师爷，叫什么好呢？自己体会[呲牙笑]
自己喜欢的就是最好的，别它妈捧一踩一。这样的人只会显得自己无知。
笑死了，有谁拉着你不让去买手动挡吗？[笑着哭]
我买的帝豪GL 1.4T 豪华手动6档 相当省油
21年驾龄，三辆都是手动，想换车了，手动换挡最舒服的德系没有手动了，能跟着你心走的法系没了只剩下最多开五年的美系，小日本的手动不买，换不了啊。以前厂家为了要你买自动多赚钱，手动都是低配的，现在开的是好不容易买到的中配，现在油车不好卖，建议厂家出点中高配手动，试一下市场反应，买手动真不是为了便宜，喜欢的是过弯时人车合一的感觉（这个真只有法系搞的出来，德系和美系是其他的优点），要是标雪把新款307两厢引进就好了。
[汗][汗][汗]逆势而行总要扯个大旗。。。
自打电车一出来，油车手动挡就没啥吹头了[笑着哭]
就是人懒所以开自动挡车，我感觉中国人有很多不会开车的人，反应慢慢吞吞的。
路不好就喜手动挡，满油低档位通过的感觉，妙极了
手动的叫开车，自动的叫坐车，不接受反驳车是用来来的不是叫你在里面作木头人
这种只能说各取所需，喜欢什么买什么，开自动挡的也别说手动挡没人买老掉牙，手动挡也不要说自动挡都是女人和残疾人开的，何必嘴这么毒呢，都是代步车而已
手动挡真的是动力强又好玩，自动挡是真舒服真无聊
不开城市道路，手动挡确实非常舒服[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
我2010年的老车了，1.6自然吸气手动档，现在我们这里油价8.3元公里/0.42。上坡加油下坡空挡一点压力都没有随便开，我不是吹牛开自动挡的赶和我比吗？
大清早亡了
俺也手动六速，堵车上坡跟车左脚那一个酸爽[呲牙笑]
在陡坡上堵车了。
应该是档，不是挡