其实我大错特错了，我不应该给所有人都推荐手动挡。手动挡虽然好、虽然经济实惠、虽然有驾驶乐趣，虽然更安全。但大多数人并不具备能够完全将手动挡的优势发挥出来的这种潜质，或者叫悟性灵性，多数人只是能开而已。很多人并不能领会其中乐趣。所以有太多人对手动挡不待见，也就注定手动挡终将成为极少数人的爱好。比如家用车，还有一些像一些工具用途的汽车，再就是山区或者偏远地区行驶的皮卡，小面包车等，虽然会依旧采用手动挡，但手动挡早已不是主流车型，手动挡将越来越少的确也是事实，但这绝不代表手动挡过时了过被其他类型的变速器超越了。
我们不得不承认，有一部分人对手动挡有着很深的成见，甚至到了谈虎色变的地步，一提起手动挡就是落后的产物，不方便，开起来还费劲累人，一堵车能把人累个半死，总而言之一句话手动挡打死不能开，打不死更不能开。怎么说呢？每当在网络上听到这种声音我都为这个民族的全民身心素质有所担心，国人的身体素质都这么差了吗。我都不知道这部分人是怎么成长起来的，总之，油离配合挂个挡对他们来说那是相当有难度，听他们这么说，不知道的还以为这是什么几乎无法完成的高难度动作一样。我在想:难道只有那些能把手动档驾驶好的人才算是进化的完善吗？我也不知道这算不算矫情。
互联网上那些不得意手动档的人群经常把诺基亚手机、老洗衣机、黑白电视机拿出来比作手动档。说时代发展社会进步，这些东西必须被淘汰。但我仔细想了下类似于这种比喻非常不恰当，为什么呢？因为谁见过有人开着手机洗衣机电视机参与交通上下班的？没有吧，因为这些东西和汽车之间没有可比性。汽车首重安全性，弄不好就会出事故，手机洗衣机电视机那些东西再怎么先进不先进他至少不会要了人的命。汽车可有所不同，比如自动挡新手油门当刹车踩的出的事故还少吗？虽然自动挡属于半自动化交通工具，但内部的运行也都基本依靠电气配置。谁会认为电机跟模块这些东西会比我们的手脚来的更保险呢。
我们开车上路参与交通与工厂里的流水线可有着天壤之别。流水线是固定的程序就可以，而交通中每时每刻都会遇到意想不到的变幻莫测的情况发生，比如一个人过马路，他的行为就可能千变万化很有可能出乎你的意料。这时候驾驶员人脑的智慧应变能力要远超一切电子设备。那么智慧与智能有什么区别呢？那区别可大了，智慧是生物所具有的基于神经器官的一种高级的综合能力，他包含感知与辨别、知识与记忆、逻辑与计算、理解与联想、情感与包容、感觉与联觉、归纳与分析、判断与决定等多种能力。智慧让人可以深刻地理解人、事、物、社会、宇宙、现状、过去、将来，拥有思考、分析、探求真理的能力。
那么智能是什么？智能是人赋予另外一种人造机器或者其他人为创造出来的任何东西的一种智力和能力的延续。而智力又是智能的基础，能力是指获取和运用知识解决问题的实践活动。智能最终要达到的是心智的唤醒与执行，话句话说，智能只是智慧中涵盖的多种要素的其中之一，无论智能多么先进，无论他在语言表达、逻辑思维、空间认知、或者肢体运作、音乐审美、人际交流、自我反省等方面有多么的突出，但他始终跳不出智慧所涵盖的范畴。
也可以说任何智能的东西在人类智慧面前还都属于低能阶段。何况区区一个半自动的所谓自动挡变速器，有很多人以为现在的自动档变速器已经非常聪明了，甚至会自主学习驾驶员的驾驶习惯。关于这点我想跟朋友们说:你们别想多了，自动档所谓的自主学习也只能是在他的程序设定框架内而已。比如，你让一个优秀手动挡驾驶员驾驶自动挡，你让自动档怎么学习。正因为他学习不了所以他不会让驾驶员跳出其程序框架而随意的去自由发挥，所以自动档并不自动，而真正自动的是手动挡，手动挡不仅能做到真正意义上的自动而且还能让驾驶员体会到什么才是驾驶自由。
