我真不知道汽车能做一个原地掉头动作有什么好吹牛皮的，有什么可吹嘘的。如果说把燃油车做成可原地掉头有限制、有难度可以理解，那么用四个电机驱动四个轮子做原地掉头其实并非什么难事，况且还要四轮原地硬刚路面磨出一圈圈的胎痕。说实话真不知道什么场合会用到这样的功能，汽车能飞都没什么了不起别说这种原地掉头小儿科。大家别误会，我说的意思是，因为一点点成绩就沾沾自喜并且大喊口号遥遥领先的这种企业，至少我认为他永远也别想领先。所谓领先也只能停留在口头上。更搞笑的是就这种小伎俩居然能蒙蔽一些人的眼睛并心甘情愿的奉献出自己的智商税，当然能被人家收割这种车智商税的都是有钱人，穷人肯定买不起。

若论原地掉头不知道朋友们有没有见过那种老式的东方红拖拉机，链轨的那种。双差速器一个往前转一个往后转，原地掉头非常简单，二战时就有的技术竟然摇身一变叫做什么云撵技术。这就叫新壶装老酒，这个就和现在电瓶车叫什么新能源是一个道理。相比之下我认为具备四轮转向功能并能原地掉头的车辆其轮胎不会硬刚路面的才算是技术，你这个不能算什么技术。

我也知道国产车首要的任务是扩大市场占有率，但前提是用价兼物美这四个字占领市场，而不是用花里胡哨的东西去博眼球忽悠消费者，说到底这是一条歧途是一条不归路。虽然在油车方面我们也想赶超世界几个汽车强国，但肯定不容易，就三大件的匹配也不是一朝一夕能赶上来的。也许只能在电车和新能源上赶超，但新能源这条路是否会被自主品牌车企走成绝路还尚未可知，因为我看到的我们新能源汽车发展之路似乎有误入歧途的迹象。总之我个人并不乐观。

就像U8这种所谓云撵技术说什么遥遥领先，如果这也能算技术，那么我二十多年前就玩过的那种遥控玩具车其实也具备这个技术不知道算不算遥遥领先。两个轮子正转，两个轮子反转就掉头了。这种技术在电车上其实很容易实现，但说燃油车要实现起来肯定不容易。电车也就那么回事，懂的自然懂。这种所谓的高新云撵技术做原地三百六十度掉头居然能在路面刮出一圈胎痕，还真是奇了怪了。就这种明显的瑕疵竟然没有一个车评人敢提出质疑，我在想这时候那些所谓懂车的车评人都哪去了？也许也不是国内那些大咖车评人不想报道，而是他们怕报道出来会被水军围攻，会没流量，没流量就不能混饭吃，换句话说他们为了生计是可以出卖真相或者睁一只眼闭一只眼的。

所以，汽车这个物件凡是我能买得起合资或者进口的我就不会买国产的，因为我真的信不过他们，就冲他们把遥遥领先这个褒义词生生的玩成了贬义词我就觉得的不值得我信任。我也在告诉身边人不要相信所谓的支持国产。国一定要爱，但爱国不一定非要去相信那些欺骗消费者的所谓国产品牌，他们世界第一就让他们去第一吧，他们想遥遥领先就让他们去领先吧，总之在我这里，他们所谓的第一和领先还只停留在口号上。