自动档大战手动档智能不等于智慧

爱车机械师沧海 2023-11-04 15:53:02

有些人压根不懂车,就因为自己开的是自动档就瞧不起手动挡,说什么自动档各项性能都可以完全碾压手动档,可以压着手动挡打。岂不知能说出这种话就是对人大类脑极大的侮辱,说话之前要经过大脑,绝不能用膝盖思考。要知道究竟谁碾压谁,咱们首先要了解变速器是起什么作用的。变速器俗称变速箱,它是为了调整改变发动机的扭矩应运而生的。手动档变速器则是一款为了弥补发动机扭矩最早应运而生的纯机械变速器,相比自动挡它的历史更久远,至今位置也被广泛应用,所以它的成熟度也是所有各类型变速器中最高的。

另外手动挡的经济性、可靠性、安全性至今仍然也是出类拔萃的存在。最关键的是它不但在弥补发动机扭矩方面可以根据驾驶员的意图对发动机进行更加细腻的人为调整,还可以不折不扣的应答驾驶员的任何指令。在速度控制以及距离控制方面不仅是油门配合刹车那么简单,更有离合器的参与和加持,要知道离合器参与的这种细腻控制与微调性质是任何自动变速器以及手自一体变速器无法做到的。之所以做不到也并不是自动档驾驶员在处理细节时本身不够细腻,而是自动档的控制计算机在处理细节性方面远就不如人脑。在应付千变万化的复杂环境时,由于自动档的程序运行都是被限制在一个有限的框架内,驾驶员若想用有限的程序去应付包罗万象的道路环境变化是不可能做到的,其心有余而力不足。究其原因还是计算机所表现出的智能程度相比人脑的智慧之间差距太大所导致的。

与其说手动档与自动档谁更优秀还不如说人脑与自动档的电脑谁更具有智慧,凡是有点常识逻辑的人和真正用头脑思考的人都应该有这个正确的判断力。当然,如果路况一马平川丝毫不复杂的情形下自动档是具有一定优势,比如无障碍的高速路。总而言之,智能这个东西你不能把它理解成智慧。所谓自动档的智能计算机虽然与人的大脑同理也具备一定的逻辑性,可人是一个具有思想、自我、精神能动的智慧型主体,而车载电脑则是一个不能动的不具备思想自我精神的人工智能。也就是说再聪明的计算机也顶多算是人脑智慧里剩余的那块边角料而已。把人脑里这些简单的逻辑概念边角料复制在电脑程序中,可想而知他怎么能与整个人脑的智慧相提并论?何况至今为止人类对自己大脑的开发了解都没超过百分之二,还指望什么电脑超越人脑这不是开玩笑是什么。自动档之所以自动只不过因为我们赋予了它一些简单的逻辑程序,可以让其在相对不复杂的路况架构内实现快速自行运算,并不是因为它有多聪明。

在运载工具方面尤其在复杂路况环境中的适应能力方面,自动档始终无法做到对车辆周围每个细节都做出快速判断,若要每个细节都判断就必须减缓速度,这就和智能手机一个道理,装的东西太多必然速度下降。咱就比如汽车制造厂里流水线上那些组装机器人,工作速度都够快,但程序都必须是简单单一的,装螺丝的就是装螺丝的,喷漆的就是喷漆的,只有这样效率才高。反过来看月球或者火星登陆车够不够智能,那代表着人类顶尖科技,但他们的动作速度都非常慢,因为什么呢?因为他们所承载的程序相对比较复杂,所对应的环境导致了他们不能出错所以它只能慢下来。

这就说明一个问题,就是在当下的科技先进程度而言,自动的东西如果要在复杂多变的环境中不出错就必须程序简单才能胜任。因而又延伸到参与交通中的自动档或者智能汽车的所谓智能程序,他们也必须慢下来才能保证在复杂多变的交通环境中生存下来。这又和什么飞机啊火箭啊卫星啊有所不同,这些东西统统在空中运行,交通环境并不复杂,所以程序再多大不了运行慢点也没什么。程序慢了如果放在汽车上可就不行了,一是表现得延迟度、反应的灵敏度都不好,显得呆头呆脑,不听驾驶员招呼。二是即使驾驶员想接替电脑的操作也不行,因为驾驶员有可能脱离人家电脑的程序框架操作,不可能被计算机允许,就算允许也顶多是模拟行为。就类似于手自一体自动变速器,那他真的能手动直接操控机械吗?对不起那也只是模拟行为而已,你给出的加减档行为也只不过是电子信号罢了。所以自动档与手动挡相比在操控性和智慧程度方面相差十万八千里,压根不在一个频道。

自动档的设计背景主要是针对平坦的马路或者简单的城市交通,既要有速度又要具备自动换挡功能所以他的换档逻辑必须被控制在一个简单的电脑程序框架之内,因为他的行驶速度变化区间是有限制的所以他就做不到对复杂路面的及时反馈和及时修正。这些表现也是自动档驾驶员的无奈。比如几公里非铺装路面其中砂石路、搓板路、坑洼路泥泞路都包含着。这样的路况环境再智能再自动档都不行。它不可能像手动挡那样,所具备针对不同路况下可以改变驾驶模式的操作。只要驾驶员有足够的驾驶技巧就完全可以无障碍应付或者过滤掉这些复杂路况,甚至可以有预见性的把某个轮胎停靠在一个不起眼小沙砾上,这就是手动挡的精确控制,这就是油离配合的迷人之处。

当然,手动档也存在缺点尤其对于新手小白来说不是很友好,可奇怪的是。手动档的所有缺点都可以随着驾驶技术的不断提高而转变成优点,请注意,这可不是我胡说八道,我相信在座各位一定有懂其中道理的,有些手动挡知识只可意会不可言传。你不理解我说了也白说,甚至你会认为我胡说八道。懂手动档的自然懂,听不懂的我真是无能为力,我铺垫了这么多,我相信我说的够清楚了已经。如果有谁还坚持认为自动档在各方面还可以压着手动档打那就说明你在否认人脑的智慧同时也在否认你自己的智商。

要说自动挡究竟有没有优点,肯定有,只不过就一个,唯一的优点就是可以让更多适不适合开车上路的人,都可以上路开车,甚至上到七十岁大爷下到七岁毛孩子,只要能踩个油门就能实际上路开。要说自动挡为什么遍地都是?就是因为资本加上驾驶员的惰性导致的结果,这个东西是一个巴掌拍不响。自动挡虽然驾驶自在轻松,但你那个所谓轻松自在是拿身体健康和身心素质的渐渐远离而换来的。就给自己的只能是越来惰性越强。尤其现在很多年轻人都已经上了自动的当、中了智能的毒、让资本把你给卖了你还在为资本数钱呢?

6 阅读:443
评论列表
  • 2023-11-04 19:25

    好文章。[点赞]

  • 2024-04-09 09:26

    可惜手动太少了

  • 2023-11-04 19:34

    手动才是最简单的

  • 2023-11-04 19:26

    其实L挡、S挡就是对“自动挡”的否定。

  • 2023-11-04 19:19

    纠正你一点,汽车被发明出来的时候,是先有自动挡,后有手动挡的

  • 2023-11-04 19:23

    而且自动挡也不会存在什么智能,不管AT,CVT,DCT,TCU只是一个根据发动机转速来调整不同传动比的机械装置而已,智能不存在的

    嘎斯51A 回复:
    透彻。

爱车机械师沧海

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