手动挡变速器出世的早，所以有些人就认为他没自动挡先进。驾驭不了他就认定他落伍。那么到底是谁落伍了？我看不是手动挡而是有些驾驶员的身体素质落伍了。实话实说我有个同学就是驾校教练，具他所说现在学车的百分之九十选择学手动挡，但学会后百分之九十却选择开自动挡。为什么呢？因为很多学员表示之所以学习手动挡并不是因为以后就打算开手动挡，而是出于多一项选择多一条路的考虑。除此之外据他说有太多的学员在学习手动挡时表现得非常吃力，换句话说就是国人中动手能力弱的人越来越多，身体素质差的人遍地都是。本身也并不是很笨但就是惰性强、矫情劲十足。
真正喜欢手动挡车的人必定理解一些机械结构，必定会下功夫下时间去体验什么是驾驭感。也必定不会矫情，因为他们知道亲力亲为的体验驾驶感受是汽车文化不可或缺的一部分。好的汽车文化目前在国内比较欠缺。科学理性的汽车文化也是提升国民综合素质非常重要的组成部分。真正勤快的人懂车的人优秀的驾驶者，无所谓堵车不堵车上坡不上坡，一切都会如履平地。手动挡之所以不受人待见的另一个原因就是它让车商没利润空间，制造商也一样没什么利润，转而都把生产投入到自动挡方面去了。最后自动挡普及的结果就是把人变的更加懒惰，这些利益集团不惜让驾驶员新手事故频发却视而不见。对比国外的汽车文化，我们真的是可悲又可叹。人家谁都知道驾驶手动挡才能让驾驶者感觉到是自己在开车。自动挡就不行，因为手动挡各种路况都需要驾驶员的直接参与控制，驾驶才能随心所欲，不同的控制有不同的驾驶体验，手动挡能让你觉得确实是你在开车而不是电子设备替你驾驶。
开自动挡的，向往自动驾驶的，我也不知道他们到底图的是什么，你说为了省事，那你不如去乘公交或者打出租车，那样也许比买车更经济更划算更省心还更安逸，说着说着我都觉得矛盾。手动挡车带来的驾驶乐趣就算是手自一体也不能媲美！比如每次亲力亲为的加速，踩离合，松油门，换挡。瞬间完成这些操作会爽到极致。所以说，那些驾驭不住手动挡的驾驶员不可以被称之为优秀驾驶员，不能驯服手动挡的驾驶员就不能被称为真正的驾驶者。我真不明白自动挡有什么好，人家变速器的初衷就是简单，耐糙，传动效率高。大家现在回头看看，现在的所谓自动挡变速器跟上述的初衷压根就不沾边，跟手动挡这些优点比起来是一个也不占。
手动挡是“我想咋开就咋开”，自动挡是“你想咋开也没用，因为你也许都通不过电脑审核这关。当然，手动挡也不是没缺点，其中一个缺点是最不受广大女司机们待见的，那就是耽误她们当马路杀手了。手动挡有离合器给驾驶员兜底，即使踩错了油门当刹车也没什么大不了的，顶破天虚惊一场吓一跳罢了。自动挡你把油门当刹车踩试试，跟发疯了似的不撞到障碍物指定站不住。就安全方面来说，手动挡就是高于自动挡。其他方面说多了也没用，都是老生常谈。省油啊、操控性啊、驾驶乐趣、驾驶员可自由发挥的空间啊都不用我说的太多，懂的自然懂。不懂的磨破嘴皮子也是枉然。
多练练手脚配合，有利于防老年痴呆[呲牙笑]，除了拥堵路段，高速手动，自动没啥区别。当然拥堵路段一直踩着刹车，d档也很累。
开了五年的手动挡，换了自动挡的车以后，再不想碰手动挡了
现在的驾校体制导致学员只能学到应付驾考的那几招，没有真正学到如何开车。所以大多都是学手动开自动了。
当年有个老头说80后全废了，我就不爱听这话。我在农村长大，手扶拖拉机开了很多年，那破玩意儿毫无舒适性，极难驾驶且还很危险。路面不平颠簸得内脏疼，尤其是干重体力活吃得多的时候，颠簸狠了我都能感觉到胃坠着食管疼。十八岁我曾顶风冒雪零下二十度连续开过一百五十公里，摸黑出发戴月到达。后来买了奇瑞QQ308，知道当时那幸福感爆棚到什么程度吗？冬暖夏凉、遮风避雨、明亮的大灯、顺滑的换挡、轻巧的离合、柔软的座椅简直太爽，很多方面都比那拖拉机强百倍！我从没觉得踩离合出那点力是辛苦，也从没觉得手动换挡有多麻烦。换自动挡那是我追求再好一点，并不是我懒惰了。在我眼里都是铁疙瘩，什么样的我都能尝试，都能接受，都能驾驭。我不挑剔，不怠惰，我只是觉得我应该得到更好的。
现在手动挡少的很，尤其是稍微好点的车。
手动自动各有利弊，本没有高低贵贱之分。不过是手动挡越来越少了！
怎么不回到手摇打火的年代，撤什么惰性，自动挡成为主流那也是市场和消费者双向决定的，更是科技发展的必然结果！
油改汽，小涡吹，自动档，电动车……很清楚的国家推广路线图。
自动挡的出现只是降低了开车上路的门槛
手动挡有个最大坏处，由于离合普遍比较紧，长年累月左脚容易扯起或是麻，更容易腰椎间盘突出。我就是昨天才出院，倒霉😓
手动挡感觉加减档不习惯。自动挡简单些
手动挡就像情人，扭扭捏捏，比较麻烦，你得动手，自动挡好比小J，不用你费事，你躺那儿就行，完事后还会自动帮你清理。
当初自动挡设计出来是给残疾人士开的。
看大众的选择，绝对没有错，自动挡，配上电子手刹和上坡辅助，以及高速定速巡航，那简直很奈斯，我开手动挡开怕了，堵车累的很 [呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
1.6自吸你谈什么驾驶乐趣，代步就行
城市的拥堵让我换成自动挡
开手排，彻底治疗老年中年小年妇女痴呆症啊[笑着哭]
左脚受伤了，碰上手动挡看你怎么破
开了十一年手动档了，偶而开一下自动档车，感觉没意思丶
[无奈吐舌] 没人拦着你用算盘，但你丫说算盘先进就是你的错了。。。你还裹脚吧？
这连个段落都不分的小便居然能开手动挡？
满清已经亡了别再回头看了
国内天天堵车堵的怀疑人生，不堵车开手动还是蛮有乐趣的
手动挡是让国内的交通环境淘汰了，你看哪个城市上下班不堵车，让你踩半小时离合你累不累
动不动就国人国人，呵呵。
小排量手动档，降档超车一溜烟，嗄嘎一嘎斯，甩后面的大货车及它后面的一溜小汽车一大截[呲牙笑]
手动就像汉语一开始难，往后你会发现轻松自如，所谓自动就像英语越来越难随时出现新词各种背
手动确实很经典神作，可也确实跌下神坛，被丢进历史的垃圾桶里。
在堵车时，自动挡可能会有优势，因为我开过一款很老的自动挡车，发现等红绿灯时踩刹车要用老大劲，不习惯，也不知是不是老车的原因
有的国家地广人稀，开车是享受开手动，我们这都挤在一起，手动累死了
就是一个简单，一个复杂。
[得瑟]好好当苦力去，别人看着你当苦力的样子，别人就开心[得瑟]
萝卜白菜，各喜各爱。尺短寸长，各尽其妙。就现实来看，手动档再好，也只是一款小众游戏。
高尔夫7手挡开8年了，想换又不生产了[呲牙笑][笑着哭]
国外有这么堵车吗？
现在价格比较低车型也都买不到手动档了。
抖音上有个人说挂挡伤腰[笑着哭][笑着哭][笑着哭]挂挡要腰马合一
主要是堵车时候手脚都累
买车不就是为舒服，代步工具，越舒服越省事越好，没惰性别开车，蹬二八大杠去
对驾驶技术高的人来说，手动自动一样。
手动档才是汽车的灵魂
学车练车时就是手动挡，奥拓桑塔纳面包车帕杰罗普拉多等都开过，买车时毫不犹豫选择了自动挡，还是轿车，连SUV都不想选。[得瑟]
主要一家就一台车，迁就女人就买自动挡了
你懂的真多啊！应该去联合国讲课
下雪天你就知道手动挡的好处了，去年年底下雪结冰，自动挡的车都爬上去的坡，我开手动挡一口气上去，下坡一挡下去，不用踩刹车离合，慢慢下去，比自动挡安全多了！
大都市人口密集交通拥堵，所以自动挡很受欢迎。这是时代的选择。我还是买手动挡。我现在用的车子就是手动挡的。没有任何难度，
都TM快无人驾驶了，你还在纠结开手动挡自动挡[呲牙笑]
我是手动挡车主，反正手动挡被那些人喷成了低端，难开的代名词!
小编，别人要的是诗和远方，你要的只是开车而已。所以你特别在意操作，操作越复杂你越开心。别人只是在意到达，越方便越好。[笑着哭]
燃油车出路在手动档，不是豪华的配置。
主要是车多人多，频繁换挡的确累