表弟去年买了一辆新能源纯电车，用车过程都是愉快的，但是有一个痛点，就是家里没有充电桩，平常充电要到1公里之外的公共充电站，有时候还需要排队等待，真是费时费力。经过考虑，表弟准备置换一台增程式车型。正好借此机会，我们以零跑C10 2024款 增程式 210智驾版（官方指导价16.58万）和深蓝S07 2024款 215Max 增程版（官方指导价16.99万）做对比，来看看增程式车型该怎么选？
零跑C10：车头部分的设计尤为简洁流畅，宽阔的前脸与一条连贯的LED日间行车灯相得益彰，创造出强烈的视觉冲击力。贯穿式LED大灯组与分段式日间行车灯巧妙融合，夜间点亮时具备较强的辨识度。前包围采用了熏黑套件，与两侧的7字型线条设计相配合，为车头增添了丰富的层次感，底部的熏黑进气口则进一步强化了车辆的运动气息。侧裙的黑色包围与18英寸铝合金轮毂的组合，不仅为车辆增添了一份稳重，也强调了其运动特性。车顶端的机翼式扰流板与尾灯组的熏黑处理相互映衬，为车尾增添了一抹力量感。扰流板还配备了高位刹车灯，加上上下方的反光条，提升了夜间出行的安全性。车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为 2825mm。
深蓝S07：前脸采用了封闭式进气格栅设计，这种设计不仅提升了车辆的科技感，还使其更具辨识度。配备了锐利的LED大灯，并支持自适应远近光灯功能。夜间行车时，远近光灯会自动切换，提高了行车安全性。采用了短前后悬的设计，使得整车姿态更加紧凑协调。同时，这种设计也优化了车内空间布局，提升了乘坐舒适性。尾灯采用了贯穿式设计，内部灯组结构精致，点亮后的效果很好，具有很强的辨识度。虽然车辆有发动机，但排气管采用了隐藏式设计，使得尾部看上去更加简洁，没有复杂元素进行勾勒。车身尺寸为 4750x1930x1625mm，轴距为 2900mm。
零跑C10：内饰设计延续了家族化的简约风格，同时融入了现代感和科技感。中控台配备了一块14.6英寸的高清悬浮式中控屏，画质清晰且反应速度较快。该屏幕搭载了高通骁龙8295芯片，支持智能语音交互系统和多种第三方APP，为用户带来了流畅且丰富的车机体验。搭配一块10.25英寸的全液晶仪表盘，界面风格简洁但信息展示清晰。该仪表盘能够显示速度、导航等多项实用数据，满足日常驾驶需求。座椅采用仿皮材质覆盖，前排座椅支持电动调节及主驾驶位记忆功能，后排座椅则支持两档靠背角度调节，提供了良好的乘坐体验。
深蓝S07：内饰设计采用环抱式布局，整体以黑色为主色调。中控台配备了一块15.6英寸的可旋转触控屏，显示效果细腻且触控响应灵敏。这块屏幕不仅支持多种第三方应用，还搭载了高通骁龙8155芯片，具备较强的运算能力，为用户带来了流畅的车机体验。车辆取消了传统的全液晶仪表盘，而是采用了HUD抬头显示技术，将车辆核心信息直接投射到驾驶员视野中。这种设计减少了视线偏移，提升了行车安全性。座椅采用仿皮材质覆盖，前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆功能（副驾驶座椅还带有按摩功能），为用户提供了更高的舒适性。
零跑C10：配备 1.5L 发动机 + 后置单电机的增程式动力系统。发动机最大功率为 70kW（95Ps），电动机总功率为 170kW（231Ps），最大扭矩为 320N・m。在 CLTC 工况下，纯电续航里程为 210km，CLTC工况下综合续航里程1190km，最高车速可达 170km/h，官方百公里加速时间为 7.68 秒，百公里耗电量为 18.1kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量为 5.1L/100km。在试驾过程中可以感受到，动力储备充足，起步和加速响应迅速，中后段加速也有不错的爆发力，超车从容。转向质感良好，低速时轻盈易控，车身能随方向盘指向灵活改变行驶路线；高速时则稳定可靠，无轻飘飘之感。
深蓝S07：搭载 1.5L 四缸发动机作为增程器，配后置永磁同步电机，最大功率 238 马力，峰值扭矩 320 牛・米，0-100km/h 加速最快 7.7 秒。根据工况不同，综合油耗最低为 0.71L/100km，亏电油耗最低为 5.5L/100km（WLTC 工况）。支持 31.73kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程 215km 综合续航里程可达 1130km。在试驾过程中可以感受到，加速踏板行程不算长，比较好控制，即便在行驶中频繁加减速，车辆整体也能保持平稳的行驶状态，动力输出线性可控。在转向手感方面，比较轻盈舒适，踩下制动踏板后，前中后的制动力释放均匀，脚感细腻，不会出现制动点头现象。
零跑C10：搭载 Leapmotor OS 车载智能系统，配备高通骁龙 8295 车载智能芯片，系统反应速度和流畅度较好。具备导航路况信息展示、AR 实景导航、遥控移动车辆、5G 联网、面部识别、可见即可说语音控制等功能。同时搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，辅助驾驶芯片为 NVIDIA DRIVE Orin X，配合 1 个 128 线激光雷达、5 个毫米波雷达，11 个车外摄像头、12 个超声波雷达、1 个车内摄像头、亚米级高精定位系统，实现 NAP 高速路段智能领航辅助、自动泊车入位、360° 全景影像、透明影像、全速自适应巡航等多种功能。
深蓝S07：车机搭载深蓝自主研发的 Deepal OS3.0 智能系统，搭配高通骁龙 8155 芯片，提供流畅的人机交互体验。功能包括车联网、CarPlay、Huawei HiCar、手机 APP 远程控制、OTA 升级等。同时搭载华为乾崑智驾 ADS SE 智驾系统，支持高速领航辅助、智能泊车、智能变道、避障、上下匝道等功能，覆盖高速、城市快速路、环线等多场景应用。还包含前方交通穿行制动、并线辅助、DOW 开门预警、车道居中保持等一系列主动安全预警系统。
小编观点：两款车都是自主品牌新能源中型SUV的佼佼者。如果你对动力性能和综合续航里程有较高要求，且对价格有一定考虑，零跑C10是一个不错的选择。如果你更看重内饰舒适性和智能科技配置，则深蓝S07可能更适合你。
