广西与广东是两个相邻省份，两个省的省界线比较长，随着近十年来经济高速发展，特别是国家对华南地区进行重新定位，加大对粤港澳大湾区，北部湾经济圈的政策扶持。广东与广西的经济融合度越来越高，人员往来越来越密切，这就要求两省之间需要更多的高速公路进行衔接。根据广东省高速公路网规划(2020-2035年)，到2025年，广东通广西高速公路达到11条，到2035年，通广西的高速公路达到13条，未来广东与玉林对接的高速高达６条，梧州有３条，贺州有3条，北海有1条。

连山至贺州高速公路是连山构建“两纵两横”高速公路网布局中的第一横。连山至贺州公路（广西段）是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》横三——贺州（粤桂界）至西林（滇桂界）高速公路中的重要组成部分，项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，终点位于贺街镇北面头塘附近，主线全长49.5公里，双向四车道标准建设，路基宽度26米，同步建设南乡连接线6.03公里，估算总投资约67.38亿元，计划建设工期48 个月。

1-１０月，连山至贺州公路（广西段）年度累计完成形象投资22.02亿元，占年度投资任务33亿元的66.7%。截至目前，项目完成了多个重要节点建设，连山至贺州公路（广西段）控制性工程贺江特大桥、黄洞大宁河大桥主墩桩基完成施工；顺利完成首榀预制T梁浇筑，项目首座预制梁场建成并顺利投产；项目全线首座隧道（大竹隧道右洞）顺利贯通，全线首片预制梁完成架设。

2023年，广东全速推进高速公路建设，计划投资1200亿元。加快推进在建项目1964公里，计划建成354公里（其中，新增里程250公里），计划新开工648公里。

二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）工程为高速公路投产项目，建成高速公路6.48公里，双向四车道标准建设，路基宽度26米。项目总投资11.14亿元，项目工程于2020年年底动工建设，计划2023年12月建成通车。

近日，二广高速连贺支线沥青下面层试验段成功摊铺，为后续沥青路面大规模施工打下坚实基础，也为项目施工进入全面攻坚阶段按下“加速键”。目前，连贺支线项目路基、隧道、桥梁桩基、梁板预制与安装等工程施工均已完成，正全力推进路面工程、机电交安工程等施工作业，全力以赴确保2023年底完成建设任务。

全线贯通后，将促进广东、广西两省经济互联互通、人才来往更便利、协同两广发展，同时广西是著名的旅游城市，将会进一步推动粤北地区及广西旅游业高速发展。将成为深化贺州、清远、肇庆等地交流合作的共融之路。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。