云南特殊的地形地貌，决定了云南高速公路设计建设的难度。在一些特殊路段和控制性工程建设过程中，设计施工人员大胆创新，注重在设计施工过程中的新设备、新工艺、新技术的应用与管理创新，助推高速公路突破一道道难关，不断向前延伸，特别是在桥梁、隧道建设方面，实现了一次次的跨越和突破，这些创新成为云南高速公路设计建设的一个个闪光点。

永仁至金水河高速公路，简称永金高速，高速编号云高速S35，它是《云南省道网规划修编（2016-2030 年）》规划网中第12条纵线。本项目线路为永仁—大姚—姚安—牟定—楚雄—双柏—元江—红河—元阳—蛮耗—金平—金水河。由于线路比较长，项目采取分段建设模式。目前，永仁至大姚段、蔓耗至金平段、元江至蔓耗段已经开通运营。

10月28日，永金高速马龙河大桥箱梁架设完成，标志着永金高速五标段桥梁梁板全部架设完成。桥梁全长433.08米，主要工程量有60颗桩基、36根墩柱、57道系梁、26道盖梁、112片预制箱梁。

10月29日，永金高速公路项目达哈枢纽立交主线1号桥T梁顺利架设完成，为永金高速（戛元段）完成建成通车目标奠定了坚实基础。达哈枢纽立交主线1号桥上跨沟谷及大戛高速连接线而设，全长450.5米，共11跨，100颗桩基，30棵圆柱墩，8棵空心墩，26道系梁，20道盖梁，135片预制T梁，最高墩为72米。

本项目全线开通后，对于巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴具有重要意义，是一条跨越发展路、绿色和谐路、便民幸福路。将成为四川经云南前往越南方向的一条快速通道。对云南省的社会经济发展乃至我国西南地区的发展都具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。