近日，路虎揽胜星脉纯电版的最新动态曝光，新车预计将在2025年首发，并计划于2026年正式上市，届时将以进口形式导入国内市场销售。根据捷豹路虎官方透露，其哈利伍德工厂将成为一家全电动生产工厂，下一代中型SUV（基于EMA平台所打造的车型）将只提供电动车型供消费者选购，这也预示着新车将“全面停售”燃油版车型。

值得关注的是一点是，路虎揽胜星脉纯电版在尺寸方面或将迎来全面提升，提供较小的车身离地间隙，进一步提升车辆动态驾驶感受。以目前在售的揽胜星脉燃油版车型为例，轴距尺寸达到了2874mm，而纯电版车型推出后，尺寸或将迎来进一步加长，大概率会比问界M7车型（轴距尺寸为2820mm）的轴距更长。

技术层面上，路虎揽胜星脉纯电版车型将基于EMA电气化架构平台打造，并推出单电机以及双电机车型，最大输出功率预计可达373kW，最大续航里程可达750公里。此外，新车还将支持800伏电气化架构，并可在25分钟内将电量补充至80%，续航可达450公里。

图片来自路虎汽车官方

EMA平台采用模块化设计，可以灵活适应不同车型的需求，基于EMA平台，捷豹路虎已经规划了多款电动化车型，其中首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型将于2025年正式上市。

随着环保意识的增强和新能源技术的发展，越来越多的消费者开始倾向于选择纯电动车型。诚然，路虎作为历史悠久的英国豪华品牌，通过纯电星脉等产品展示出转型的决心，这不仅是为了延续品牌，也是对未来汽车市场趋势的积极响应。

积极响应是没错，但市场似乎并不认可。以现款星脉为例，入门版直降13.8万，最高优惠超过20万，即便是这样，在国内的市场销量仍然很低迷。现款路虎星脉没有获得市场的认可，那么消费者可能会对新车型持怀疑态度，还有一点是纯电版本的定价会比燃油版更高。大家不妨猜测，一台没有内燃机咆哮声还卖的更贵的路虎，销量会是多少呢？

其次，路虎品牌有“修不好的路虎”这一负面口碑，小毛病如车窗漏风、车身共振等影响用户体验，这些问题可能会影响消费者对纯电星脉的信任度。在新能源技术储备方面，虽然纯电星脉预计将采用EMA平台和800伏电气架构，实现快速充电功能，只是消费者可能会对新技术的成熟度和可靠性持保留态度，特别是如果他们之前对路虎的技术表现有所顾虑。

在电动化转型的过程中，路虎的节奏显得很慢，可能需要更多的时间和努力来改变消费者对其品牌的传统印象，特别是对于那些认为路虎品牌形象与电动车形象不匹配的消费者，而在这一过程中，路虎经历的坎坷可能不会少。