关于 撞惨了！9962标准箱巨型货轮，满载中国货物，或面临巨额赔偿！，除了保险赔付的可能性外，近日有了进一步消息，有机构称：“大概率会宣布共同海损，货主或面临费用公摊”。
虽然不一定发生，但了解事件背后的所有可能性，对于所有利益相关者来说是非常必要的。
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美国东海岸重要港口巴尔的摩一座大桥26日凌晨被一艘集装箱船撞塌（详参：撞惨了！9962标准箱巨型货轮，满载中国货物，或面临巨额赔偿！）。
©图：Reuters、Getty Images
据称，事故发生前几分钟，“达利”号突然“完全停电”，尽管备用发电机随即启动，但推进系统仍然没有恢复正常。撞桥前，船员采取了急转舵、抛锚等紧急措施，并发出求救信号，当地交通部门因此能及时阻止更多车辆驶入大桥。
此外，“达利”号去年6月曾被检测出“推进系统及辅助设备”存在一定问题，但严重性不足以让其停运。
据美国国土安全部的最新一份评估报告显示，坍塌带来的损失可能高达40亿美元（约289亿元人民币）。
与美国国土安全部最新一份评估报告不同的是，Russel Group 的损失评估结果是前者的两倍，称大桥受损可能导致约 80 亿美元的贸易损失，其海事部门计算出需要六周时间才能使服务恢复正常。
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据Mike外贸说获悉，涉事货船载有4700个集装箱中，有56个装有危险品，大部分危险物质位于船尾。这 56 个集装箱装有 764 吨危险材料，其中“主要是腐蚀性物质、易燃物和其他 9 类危险材料，其中包括锂离子电池”。
值得注意的是，其中一些危险品集装箱已被破坏。13 个受影响的危险品集装箱中大部分是香水和肥皂；此外，有两个集装箱在碰撞中落入海中，但其中没有危险物质。
截止发文，暂未有任何货损相关具体信息公布。
巴尔的摩港停摆将给供应链带来压力，并扰乱美国东海岸的运输。将货物转运至费城、诺福克等港口有可能推高卡车和铁路运输的价格，并造成一定程度的港口拥堵，而这对进口商而言意味着更长时间的延误。
包括赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 和马士基 (Maersk) 在内的承运商已暂停前往巴尔的摩港 (Helen Delich Bentley Port of Baltimore) 的订舱。
Metro Shipping 告知客户：“尚不清楚该港口将因该事件而停摆多久，但长时间的停摆都将严重影响进入美国东海岸的滚装船运力，并导致港口进一步拥堵，替代港口也将需要承担通过巴尔的摩的海运集装箱的溢出”。
有消息称，新加坡海事及港口管理局（MPA）正在调查悬挂新加坡国旗的“Dali”号是否违反《商船法》。
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随着巴尔的摩大桥倒塌悲剧的影响继续下去，达利号集装箱船的船东宣布“共同海损”(GA) 可能性越来越大，一旦发生，货主或将被迫公摊费用。
“共同海损”(GA) 是一项海事原则，海上航行的所有各方均分担所造成的损失。托运人支付的份额与货物的份额相关。船东、管理人和承租人也将承担部分责任。
海事索赔顾问WK Webster说：“在进一步审查情况之后，宣布共同海损的可能性可能更大了。”
"Having reviewed the position further, the prospect of general average being declared may now be more likely."
嵌入式货物保险提供商Breeze首席保险官Patrizia Kern称：
“这是保险中最复杂的程序之一。保险公司需要计算船上所有货物的价值，以计算出每个托运人所需承担的金额。最大的问题是确定货值，因为你不知道每个集装箱里装的是什么。从历史数据来看，这一过程通常需要四到五年的时间。 ”
Mike外贸说提醒诸位货主、货代朋友密切关注事态发展，并注意货物转运和船期延误等信息以及船公司关于货损、共同海损等相关通告。
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其实此前有很多类似案例宣布共同海损（火灾、搁浅、撞码头、恶劣天气丢箱等）。作为货主，我也不希望最终得到这样的结果，但作为一个媒体分享者，就必须要把所有可能性摆到读者的面前，这才是负责任的信息提供者。
在上一篇文章撞惨了！9962标准箱巨型货轮，满载中国货物，或面临巨额赔偿！！中我讲了这一可能性结果，遭到很多人的攻击，义正言辞地问我：“为什么非要扯上中国，扯上中国货物？”“你这明显是诱导中国背锅啊？！”“你咋知道有中国货物？”
尤其是在头条上面，这种言辞在留言里占大多数，所谓“人云亦云”、“没事儿挑事儿”，大抵如是。
好似此前诸多伪爱国人士砸中国人的车，还要问他们为什么要开日本的车一样，简直无脑又愚蠢。
微信公众号上面的读者大多是做外贸的，相对专业，可能比较了解情况，只有零星一两个人就此对我声讨。
隔行如隔山啊，读者朋友们，只能说明头条上做外贸的人并不多，都是瞎起哄的人，自己觉得自己很爱国，渴望在公众面前表现自己，哪怕你没有问题，也要生拉硬扯出问题，把你搞成公众的对立面，以便给自己的爱国主义建立对立面、建立基础，却因缺乏智商、丧失理智做出很多无厘头的行为。
此前一位明星被问及是哪里人时，对方说了自己是香港人，紧接着就迎来了无数网友铺天盖地的谩骂与网暴，质问他为什么不说自己是中国人。对方的回答让这些网暴者瞬间智商水平凸显，无地自容：
“香港是中国的，这是常识，难道别人问你是哪里人，你不说自己是河北人，山东人，广东人，南京人，非要说自己是中国人吗？这不是没事儿找事儿吗？脑子有病吧？”
无知的人，永远最理直气壮。挑事儿的人，比你还清楚你有多冤枉。对于他们来说，我只能也必须成为他们情绪挑唆背后的牺牲品。
两个平台上读者的专业素质差距究竟有多大呢？
头条上面的文章阅读量在2.2万左右，绝大多数留言均为声讨者，很多过于难听的都被我删除拉黑了。而微信公众号上面，文章阅读量在26万左右，挑事儿者却寥寥无几，大多在理性分析这次事件。
除了专业性，不同人群了解事件目的不同，导致他们思考与留言角度也不一样。一些人是想了解事情的所有可能性，为一切风险做好准备，而一些人只是为了看热闹，甚至制造矛盾，凸显自己的“爱国情怀”罢了。
网络是可怕的，可以恶心人，甚至可以杀人。但既然选择了这条路，我一定会尽心尽力地将尽可能完善的信息呈现给我的读者。
最后，我只想说，与低频的人交流真的会很累，很内耗，所以一般我都懒得去反驳他们。希望大家今后所遇皆是良人，专注自己的事情，不要与烂人烂事纠缠。
人性，永远是最大的恶。
