如今的新能源汽车市场，智驾表现已经成为衡量一款车型竞争力的重要指标之一，就如同人类大脑一般，决定了车辆的反应速度和操作便捷性。而奇瑞汽车在这一领域投入巨大，近期推出的星纪元ET增程版车型就是很好的体现。以2025款增程版四驱Premium为例，它搭载了先进的猎鹰智驾系统，配备了2枚NVIDIA DRIVE Orin芯片以及速腾聚创的126线束激光雷达，硬件实力非常强大。此外该车型具备高速领航NEP、城市领航NEP及智能泊车等功能，充分显示了其出色且智能的辅助驾驶能力。价格方面，该车型的指导价定为28.98万，本文将全面解析星纪元ET增程版的性能与特点，为感兴趣的朋友做个买车参考。
让我们来探讨一下星纪元ET增程版的硬件配置表现。这款车搭载了1枚126线束的速腾聚创激光雷达，能够在300米的距离内进行远距离探测，前方最大探测距离为250米，具有0.05°x 0.05°的角分辨率。此外，它还配备了5枚毫米波雷达和12枚超声波雷达，总共30枚高性能传感器。在芯片方面，它采用了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。此外还使用了BEV＋Transformer+占用网络的视觉算法，使得驾驶更加方便且安全。它搭载的猎鹰智驾系统包括城市领航、高速领航和快速路领航等高阶智驾功能。该系统采用端到端无图智驾技术，无需高精地图的支持，即可实现全场景智驾辅助驾驶。从感知环境到做出驾驶决策的整个过程都可以自主完成，智能化表现非常强。目前，星纪元ET增程版已经启动了公测计划。预计在今年内开通核心20多个城市的城市领航功能，并在2025年将开放至全国范围。
星纪元ET增程版不仅配备了多场景泊车功能，包括自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车，还引入了HPA跨层记忆泊车技术。这项技术支持跨楼层的泊车记忆，能够保存用户的泊车路径并在需要时自动执行泊车任务。此外，离车泊入功能允许驾驶员在下车后让车辆自行完成泊车过程。通过智能设备，用户还可以远程控制车辆进行遥控泊车操作。星纪元ET增程版的循迹倒车功能能够记录车辆行驶轨迹并在需要时沿着原路自动倒车返回。该车型还集成了窄路辅助系统、前车驶离提醒、全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持以及主动式DMS疲劳检测等高级驾驶辅助功能。
在智能化方面，星纪元ET增程版搭载了高通骁龙8295P车机芯片以及星途OS系统，配备了Lion AI大模型语音技术。这项技术基于讯飞星火的大模型构建，使得全车支持超过1800项功能点控制，12类电机全可控制，实现了“可用皆可说”的水平。运用车内视觉和AI算法，可以实时检测和评估乘客的健康状况，精确测量五大重要体征指标：心率、血压、血氧饱和度、呼吸频率以及心率变异率，并为用户建立健康档案，生成专属的健康报告及月度报告，并提供健康建议。
车机系统新增了分屏功能，允许用户在屏幕上同时进行多项操作。引入了星动吧台，提供了0-100%无级调控的电动遮阳帘和智能电动手套箱等创新配置。新增了立式扬声器“星光散射体”，进一步提升了音质体验，共计23个扬声器。
在内饰设计上，星纪元ET增程版展现出了较强的豪华感和科技感。车内采用了大面积的软性皮质面料包裹，触感细腻，给人一种温馨而豪华的感觉。10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，为驾驶者提供了丰富的信息展示和便捷的操作体验。此外，23英寸的HUD抬头显示，让驾驶者在行驶过程中更加专注于路况，提升了驾驶的安全性。
方向盘采用真皮材质，手感舒适，同时配备了多功能按键以及记忆、加热功能，使得驾驶更加便捷和舒适。电子式怀挡的设计，不仅节省了空间，也增添了一份科技感。
车身尺寸方面，星纪元ET增程版的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，定位于中大型SUV市场。这样的尺寸保证了车内宽敞的空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅方面，车内采用了5座布局，所有座椅均使用真皮面料包裹，副驾驶位更是配备了零重力座椅并带有腿托，前排还提供了腰部支撑功能。前后排座椅都具备加热、通风、按摩功能，无论是长途驾驶还是短途出行，都能让乘客感到舒适和放松。
就乘坐空间而言，笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部空间约有1拳4指的距离；切换到后排入座时，头部空间约为1拳2指，腿部空间可达3拳之多，日常即便是坐满3个人依旧感觉非常的宽敞。行李舱容积为546L，如果需要更大的储物空间，还可以将后排座椅放倒，此时容积可扩展至1835L，轻松满足日常大件行李物品的装载和搬运需求。
动力方面，星纪元ET增程版搭载了一套高效的增程式动力系统，该系统由一台1.5T涡轮增压发动机与电机共同组成。配合电动车专用的单速变速箱，这套系统可以在短短4.8秒内完成百公里加速，展现了不俗的动力性能。具体来说，这台发动机的最大输出功率达到了115千瓦（相当于156马力），峰值扭矩为220牛·米。值得一提的是，该发动机采用了先进的米勒循环技术和第四代智能高效燃烧系统，使得其热效率高达44.5%。至于电动机部分，则提供了345千瓦（约469马力）的强劲动力，以及634牛·米的超大扭矩，这些强劲的参数表现赋予了这台车日常非常强劲的加速体验。
从试驾来看，整个动力储备十分充足，无论是车辆的起步还是中后段再加速，都能获的不错的响应速度，深踩油门踏板就能获得强劲的推背感。此外整套动力输出非常的平顺线性，坐在车内不容易造成眩晕感，加上整体的隔音降噪表现也很不错，整体的行驶质感还是比较出色的。
值得一提的是，星纪元ET还配备了容量为41.16千瓦时的国轩高科制造磷酸铁锂电池包，支持高达2.4C的充电速率，基于400V电气架构设计，仅需大约14.4分钟即可将电量从30%充至80%，极大地提升了日常使用便利性。悬挂系统方面，前轮采用双叉臂独立悬挂设计，后轮则是多连杆式独立悬挂，加上尺寸为255/50 R20规格的轮胎配置，不仅保证了良好的驾驶稳定性和操控乐趣，同时也兼顾了乘坐舒适性。
在外观造型上，星纪元ET增程版延续了纯电版的设计理念，前脸依旧采用了封闭式造型设计，厚重的造型和环形的日间行车灯带相得益彰。中网上层略微鼓起，中部内凹，底部紧挨着梯形进气口，两端的三角形样式灯组与导流槽完美融合。前挡风玻璃上方设有激光瞭望塔装置，整体造型简约时尚，符合当下主流审美诉求。
车身侧面比例修长，虽然是中大型SUV的定位，但看上去并不显笨重。腰线为贯穿式设计，前半段痕迹深刻，后半段趋于平淡，配弹出式门把手，前后轮毂为旋风吸入式造型。尾部造型和前脸呼应，配有贯穿式的灯带，辅以黑色的下包围和运动套件，进一步增加时尚运动气息。
笔者结语：星纪元ET增程版综合产品力表现还是比较出色的。对于消费者比较关心的车内空间、配置、动力、续航、智能化以及行驶质感等方面均有不俗的表现。同时在新能源车型重要的智驾领域，搭载了1枚126线束激光雷达、2枚英伟达芯片，还有猎鹰智驾系统等，具备城市领航、高速领航、快速路领航等高阶智驾功能，它的整体表现并亚于当下的主流新势力车型。所以对于追求品牌、智驾、空间的消费者来说，星纪元ET增程版是一款不错的选择。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。
