哈弗品牌旗下的哈弗H6，一年当中几乎大部分月份都占据在SUV销量的榜首，已经成为众多合资SUV品牌的心头大患。随着混动汽车的兴起，哈弗再次占在至高点上，拉开了向合资混动市场挑战的大幕。

6月18日晚，在燃油版基础上，哈弗抓住市场热点，推出了采用哈弗最新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT，新车拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。此次共有三款车型上市，指导价格为15.38-16.58万元。

此次哈弗神兽混动DHT成功上市，媒体预计，这将终结合资混动的暴利时代。作为一款重量级的混动SUV，哈弗神兽混动DHT仅售15.38万起，可以说它是以燃油车的低价入市，以一已之力来搅动整个混动市场的价格体系，对于消费者来说，这才是真正的送福利，无疑将吸引到更多喜欢混动SUV消费者的关注。

我们知道，燃油车是以汽油作为能源，而如今汽油的价格已经突破了10元大关，已经刺痛到大众的神经，于是很多等待购车的买家，已经将目光盯在了更加省钱的混动车型身上。哈弗神兽混动DHT的出现，不仅迎合了这一趋势，而且还彰显了哈弗挑战合资混动市场的自信。

根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航，真真做到精打细算地为用户使用每一滴燃油。

发布会上，哈弗神兽营销总监杨志明表示，哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势，向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。

技术层面，哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，整机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时，这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧性更佳，用车体验更舒适。

针对全场景用车需求，通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。

除了价格更具优势、更加省油，以及“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势外，哈弗神兽混动DHT之所以敢于挑战合资混动市场，还在于这款车的智能化程度完全可以跟合资混动同级车媲美，比如作为“新科技旗舰SUV”阵营的新成员，哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字智能座舱，以高算力车载智能平台为依托，用丰富的智能科技配置满足新生代用户对梦想座驾的全部想象。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD科技抬头显示，行车信息尽揽眼底；全域FOTA升级功能，足不出户实现在线升级维护。

智能驾驶层面，哈弗神兽混动DHT采用的全新的ADAS智能驾驶辅助系统，融合视觉和感知算法，可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能，真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点。

据了解，为了满足更多喜爱哈弗神兽混动DHT的用户需求，哈弗汽车还为消费者提供了尊享神宠七重购车礼遇，更多购车钜惠信息可关注官方发布。