对于当下的新能源汽车市场而言，各个车企为了拿下更多的市场份额，相继推出了很多的新款车型。而其中广汽埃安旗下的凑型轿车AION RT也开启了预售，此次AION RT共出了四款不同配置的车型，分别为520智享版、650智豪版、520激光雷达版和650激光雷达版，并且提供了7种车漆颜色以供选择。而这款车的预售价格为11.98万至16.98万元，目前下订还可以享受限时优惠权益，包括99元意向金抵3000元购车款，至高25000元置换补贴等（具体详情咨询当地经销商）。并且根据官方消息，此次AION RT这款车将于11月6日正式上市，下面我们就以这款车的顶配版本，2025款 650激光雷达版为例，详细的看一看这款车吧。

在外观设计上，AION RT延续了家族式的最新设计，前脸部分采用了封闭式的设计，彰显了其新能源汽车身份，并且整个前脸部分的线条较为圆润，左右两侧采用了“迅龙之眼” LED大灯组，并支持LED日行灯、自动头灯、前大灯延时关闭、前大灯高度调节等功能。而在前脸下方位置，则是设计了大尺寸的梯形进气口，搭配左右两侧L型的导流槽，让前脸有着不错的运动氛围。

车身侧面，整车的线条设计较为流畅且线性，溜背式型以及隐藏式门把手降低了车身风阻，同时这款车的侧面还设计了贯穿式腰线，让车身有着不错的层次感。值得一提的是，这款车采用了对车身平滑度要求较高的G4曲率设计以及轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618黄金比例车身设计，从而让整个车身看起来更为协调耐看。

车尾部分，AION RT这款车并没有采用当下较为流行的贯穿式尾灯组设计，而是采用了分体式大灯，大灯造型细长。车尾部分还在后备箱处设计了一个小鸭尾设计，搭配底部的黑色包围，很好的提升运动感。而车尾中间位置设计的AION的标识，则让整个车尾更有辨识度。

内饰部分，AION RT的车内采用了经典的T字型布局设计，并且采用了广汽埃安的设计风格。车内采用了大面积的软性材质包覆与隐藏式空调出风口，提升了内饰的层次感和档次感。同时双幅式的多功能方向盘配置了电子怀挡的设计，带来了更舒适便捷的驾驶感受。同时岛台设计了手机无线充电面板以及杯架，较为的实用。

车内还配置了一块 8.8 英寸的方形液晶仪表盘，能够直观显示车辆行驶的相关信息。同时一块 14.6 英寸的悬浮式中控屏显示清晰且细腻，并且搭载了ADiGO 5.0系统，在智能互联功能方面上，支持卫星导航、车联网、4G网络、OTA升级、蓝牙电话、手机互联、语音识别功能，提升了用车的便利性。

智驾方面，这款车在前脸顶部位置配置了一个126线激光雷达，并且这款车还搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，其算力达到了254TOPS，并且在3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达的支持下，这款车可以实现高速+城市DNA功能，即使是在乡村或者没有划线的道路，这款车能够做到无图智驾，为驾驶车辆时提供了不错的智能驾驶体验。

车身尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，定位是一台紧凑型轿车，车内采用常规的2+3座椅布局，并且车内的空间表现宽敞，甚至不输给部分中型车。与此同时，这款车的前排和后排的头部空间均超过940mm，后排座椅座高为320mm，腿部空间达到943mm，甚至可以说是有着SUV车型的坐姿感受。

座椅方面，这款车的座椅采用双层高密度海绵填充，座椅表面还有着精致的缝线和打孔工艺，触感上不错，同时座椅设计了较宽的侧翼，从而对身体有着不错的包裹性。并且主副驾驶位支持电动调节，当然这款车的前排座椅还能够一键放倒，拆下头枕以后与后排座椅组成了大床模式，适合有午休需要的上班族，这一点表现非常实用。

动力方面，AION RT这款车采用了前置的永磁同步单电机，电动机总功率为165kW，总马力为224Ps，传动方面则是匹配了电动车单速变速箱。而电池方面，则是采用了宁德时代68.1kWh的磷酸铁锂电池，并且支持弹匣电池技术。续航方面，这款车CLTC工况下续航里程为650公里，这一续航里程能够满足日常用车以及中短途出行。当然在长途出行时也无需过于担心里程续航，这款车支持400V高压快充技术，能够做到18分钟可以将电量从30%充至80%，10分钟可补充200公里的续航里程，中途休息区休息一会的时间便可以进行充电补能，从而继续出发。

总的来说，对于AION RT这款车而言，在预售开启后首日订单突破了1.6万单，可见这款车目前的关注度还是较为不错的，同时这款车自身产品实力表现也较为不错，不错的颜值设计、宽敞的空间、舒适的驾乘感、不错的续航和补能，搭配上其价格，进一步提升了这款车的产品竞争力。如果你正考虑确实有着不错的吸引力。如果你正想要购入一台紧凑型纯电动力车型，那么这款AION RT还是值得期待的。