刚过年大家都开车回家了，到底油车上高速跑起来好还是电车舒服？到底油车和电车在长途高速上有哪些优缺点？今天我作为一个开了8万多公里的油车，又开了2万多公里的插电混动谈谈自己的感受。
人生第一辆车是油车长安的，已经行驶8万多公里其实也是很好开的，不管是冰天雪地还是炎热难熬都还表现不错。油耗在正常保养下平均就是7-8L百公里，对于一个4.5m长的油车已经可以了。对于插电混动电车来说2万公里开的确实很舒服，长途也没有压力。
有人说充电不方便，这个确实存在充电桩不够用，电车越来越多那也说明电车会有更多的人购买。首先电车确实油耗低，我这车亏电百公里平均5L左右，跑长途不要求满电也不排队充电就当油车用，油耗并不会很高非常实惠。如果有时间有充电桩可以充一下。
再有车配置舒服各种辅助驾驶的功能，可以让驾驶员不那么疲劳增加驾驶乐趣。一般我上高速都是700-800公里的驾驶里程，一路并不会感觉不舒服，就是要上厕所或者实在困了睡半个多小时。
非要说缺点就是如果你是纯电车，这个时候要是高速堵车确实很担心电量的问题。不过今年好像并没有出现大量电车被堵高速没法动弹的新闻，说明各方面都在提升，问题不大。充电桩数量的增加充电速度的提升都是努力。
电车是一个大的趋势因为符合我国的战略规划，这是必然的。下一个时代要有战略性的产品出现，能源时代我们没有抓住科技时代也没有，那么新能源时代我们需要一个大的载体承载社会的发展。电车和新能源车可能会是，我们需要积极拥抱未来，让新能源快速发展起来。
