哈雷的第三款小排量车型X440在印度正式发布上市，新车提供三个版本可选，根据配置不同，售价从22.9-26.9w印度卢比不等（折合rmb约为2-2.4w），比凯旋在当地刚刚推出的Speed 400/Scrambler 400X还要低一些。即便和国内现售的X350/X500相比，X440也可能是有史以来最便宜的哈雷摩托车。

和国内钱江代工的两款哈雷小排有些类似，X440由印度合作商Hero生产制造，外观还是来源于SPORTSTER系列的设计风格，属于传统复古中又带有些许运动性的美式街车。不过在质感细节上似乎比不上咱们钱江制造的两个版本，比如纤细的方管后平叉、平淡无奇的排气管、略显臃肿的车尾，以及印度强制安装的“沙丽裙”护网和前置牌照框等等，都拉低了不少颜值。

更关键的是，X440采用了一台单缸风油冷六档发动机，最大马力仅为27匹，最大扭矩为38牛米，分别在6000转和4000转时产生，想要什么先进技术加持是别想了，典型的皮实耐用大单缸。虽然用在复古车身上也没毛病，但就哈雷的名气而言，反差还是有些大。原本以为国内钱江版采用的中小排双缸水冷动力，已经是极大的妥协和让步了，没想到在印度又刷新了底线。

配置方面中规中矩，LED大灯、双通道ABS、TFT互联仪表算是全车最富科技感的地方了，而各个版本之间也有一些差异，比如基础版采用的前18后17寸带内胆的钢丝辐条轮毂，高配则是铝合金轮毂+真空轮胎的组合，还附带一些特殊加工的配饰。其它主要参数还包括805mm座高、190.5kg整备质量，13.5L油箱容积，都不算太亮眼的数据。

印度版哈雷和钱江版哈雷，车友们都有所了解了，对比之后是不是发现，印度版无论在颜值、动力，还是配置方面，都还不如钱江版，这波助攻恐怕车友们都没想到，这下是不是可以回头再考虑考虑下咱的国产哈雷了？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！