过分夸张！歼-16战略巡航澳洲？没有海外基地，完全就是无稽之谈

刚看到一个信息，号称歼-16通过空中加油，实现长航时训练，达到了八个小时，并且提及是战略巡航澳大利亚，看到这信息直接傻眼，海军编队去溜达一圈，空军跑这么远干什么去？后来一查，中国距离澳大利亚直线距离是8000公里，而训练时长八个小时，原来是这么算的，敢情长途跋涉八千公里，摸到别人的海岸线，再折返八千公里？

无论如何都不明白这脑回路是如何整的，把外海训练八个小时的时长折算成航程公里数，注意其用词，空中加油八个小时战略巡航八千公里，合着别人的领空是随时开放？可以如入无人之境？关键的问题就是八个小时开了八千公里之后，你是降落到澳大利亚某个机场？然后别人还自掏腰包给你加油返程是吧？

还有一个问题同时产生，空中加油多少次？歼-16的航程即使是最优化的飞行包线，也不过是三千多公里，你就按四千公里算，问题是并非战斗机飞到油箱见底才会空中加油，至少要留有一定的余量，万一空中加油机找不到，万一空中加油的对接失败，直接一头栽下去？由此推算，至少单趟飞行就要有两到三次空中加油，甚至可能更多。

那么随之而来又要产生一个问题，你这加油机不可能时刻空中飞着处于待命状态，美国科幻片看多了吧？（譬如早期美国大片“绝密飞行”里出现的那种在同温层滞留的飞艇式加油站），周边没有我方军事基地的情况下，如何提供空中加油的便利性就成为了一道难题，印尼什么的不可能让你的空中加油机在其领空肆意飞行，而且也不现实，早期美国F-111轰炸利比亚万里（法国和西班牙拒绝开放领空）奔袭去轰炸利比亚，历经四次空中加油，这就是得益于其庞大的海外军事基地提供的助力。

其实信息来源就是上图里央视新闻报道提及的训练信息，明确提及到了单次训练时长是8个小时，也确实提及到了远海的字眼，但和战略巡航澳大利亚这种脑补的信息完全不搭界。

这种长航时常态化的训练，对于外来远海作战确实很有必要性，其作战半径经过空中加油，可以达到2500~3000公里的作战半径，目标相当的明确，就是针对第二岛链，歼-16由于其自身内油携带量巨大，因此不需要外挂副油箱，实现了全部挂架的解放，堪称中国版的“空中炸弹卡车”。

由此可见这种远海长航时训练的必要性，毕竟对手给我们安置了三条岛链，但是八千公里，不是不可以，前提是我们也要拥有庞大的海外军事基地，还必须要有多个三千米的跑道，才能让油运-20实现及时的空中加油补给，抛开细节空谈没有任何的意义，反而会遭人耻笑。

感觉这信息根本不是打鸡血，根本就是蹭热度，吃一波流量。