回过头来仔细一品！奇瑞10万元级车型普及智驾系统早有苗头

刚有个车友在探讨风云T9，原因是他想下手，但又心有不甘，原因倒也简单，年型版这个每年一次的版本基本没跑，特别是3.18奇瑞智能战略发布会，很大的概率会提及到猎鹰智驾系统的普及问题。

其实昨日已经出现了相应的苗头，就是近期奇瑞旗下四大品牌的负责人和项目总监集体深度体验大卓智能自主旗舰NOA和多款热销智驾车型，时间段来看，显然就是为后续新车全面普及做前期铺垫，当然不可能立即全部切换。

就在和车友探讨的时候，他提及到了艾瑞泽8智驾版的事，但我记忆中是有不少SUV车型会有智驾版的信息，然后调取了一月曝光的信息，果不其然，记忆还算不错，确实有瑞虎8智驾版、风云A8L智驾版和风云T9智驾版的相关信息，仔细看的话，就能发现，这几乎涵盖了整个畅销车型序列。

而且很有意思的就是这些信息算是欲言又止的那种，你细品一下，既然瑞虎8都有智驾版了？新款的瑞虎9和瑞虎8Plus怎么可能会没有？无非就是上市的时间段可能会向后推迟一些，至于风云新能源序列里，所有现身的全新车型，哪个没有智驾版？根本就无需刻意提及。

综合下来，目前也就2025款瑞虎7Plus可能有些危险，而且作为燃油版车型，奇瑞虽说油电共享，但是主力肯定还是新能源车型，而且瑞虎7Plus作为十万元级以下的车型，更大的概率还是顶配版可能会有智驾版车型。

这里还有一个细节，看视频截图，能发现提及的是奇瑞五大品牌，一脸懵的状态，都知道奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌，这何时又冒出一个？肯定不会是智界事业部，很大的概率提及的是刚刚成立的“神行者”事业部，难不成3.18发布会上，该事业部也会提供相关信息？

再有一个问题，猎鹰智驾系统普及没任何的疑问，但是目前一些车型确定的智驾系统恐怕还无法全面涉及，譬如捷途纵横G700提及的就是华为的乾崑智驾ADS 3.0系统，理论上现在不会切换，这些疑问届时看看发布会到底怎么说。