近日，生态环境部发布信息：新建长沙至赣州高速铁路项目已完成环境影响评价报告审批！显然，阻碍长赣高铁推进的“绊脚石”是被彻底解决了，年内开工基本是没有问题了，而更有媒体表示长赣高铁会在2029年12月前建成通车。

作为我国干线高铁——厦渝通道的重要组成，长赣高铁建设是必然的，但前期工作总是停滞不前的话，那怕还是有变数的，现在，或许不会再有变数了，坐等开工与建成。

长赣高铁会极大优化沿线的交通，不管是对于江西、湖南，还是对于我国高铁网来说，都是不可或缺的一部分，为沿线对外沟通带来便捷，为沿线发展带来更多机会，因此说长赣高铁是“泼天富贵”也不为过吧！

而萍乡作为长赣高铁经过的一个城市，也会因为长赣高铁的不断突破，而接稳了长赣高铁这“泼天富贵”。

要知道，萍乡已有沪昆通道经过，现在又来厦渝通道，那会是妥妥的高铁“十字”枢纽，而且已有信息表示，沪昆通道与厦渝通道在萍乡会建设联络线的，这也意味着，未来经过萍乡的车次会相当多的，这就是在给萍乡带来人流量，就是萍乡更快更好地发展的重要支撑。

然而长赣高铁对于萍乡的影响可不止于此的。萍乡下辖两区三县，曾南北狭长，而长赣高铁刚好就是南北向贯穿萍乡的，会照顾到了萍乡市区与所有县，因此，在设站上，除了萍乡北站外，还设有上栗站、芦溪南站、莲花东站，助力萍乡率先实现县县通高铁。

相信，等长赣高铁建成后，萍乡会成为交通枢纽，而且全境各个区域都有了对外便捷的大通道，拉近与我国其它城市间的时空距离，也就能更好地接受辐射。

可见，长赣高铁对于萍乡的影响多大了。就从萍乡的角度来看，长赣高铁也是相当值得江西去努力争取的。