去年因三区合一暂停了的雷锋大道提质改造，再次重启了。

2023年9月21日，官方发布了雷锋大道提质改造的招标公告，项目总投资为约47011.40万元，资金来源和落实情况自有资金和项目发行专项债券筹集，资金已到位，马上就会正式开工！

不过，去年原计划提质改造17.1km，今年本次是5.8km，起点就在三环外，三环内的金山桥街道是湘江新区的。

可以看到，项目起点是在美的翰城前面商业街的广场附近，另一侧是长沙医学院的东大门。

美的翰城这里将有一个口袋公园。

此次改造的终点设在雷锋大道与旺旺路交叉口附近。

招标公告对项目简介如下：南起三环线互通，沿线经湖南工商大学，环球奥特莱斯等，北至旺旺东路，路线总体呈南北走向，沿线与绕城高速、石长线、腾飞路、旺旺东路相交，桩号范围 K4+840～K10+640， 全长约 5.8km。

本项目为现状雷锋大道功能提升改造项目，维持原有城市主干路的建设标准，主线设计速度60km/h、辅道设计速度40km/h，路基标准段路幅宽度 60m，沥青混凝土路面。

项目划分为两个标段：

一标段南起三环线互通，北至腾飞路北（桩号K4＋840至K7＋240），长约2.4公里；

二标段南起腾飞路北，北至旺旺东路（桩号K7＋240至K10＋640），长约3.4公里。

值得一提的是，改造后这一段的公交站数量将会减少，但会更加“智能化”。

目前沿线现状共有公交站台 30 余处，现状公交站台均布置 在主辅分隔带上，且大部分站前植物遮挡较严重，严重影响主线行车安全和通行效率。公车候车亭品质低。站台布设多为对向布置，位于人行横道线后方，布设位置及间距不合理。

本次改造将公交车站迁至人行道，使公交车在辅道通行，公交车站布置在交叉口出口道，局部在企事业单位门口加密，改造后全线公交站台共 16 个，全部采用智慧公交站。

改造后沿线公交站设置及公交站效果图如下：

雷锋大道道路两侧以居住、商业、行政办公、公园绿地等用地为主，两侧沟通需求较大，全线设置5处交叉口人行过街，1处交叉口地下通道过街，7 处路段斑马线过街，人行过街平均间距约480m，且设置连续宽阔的步行及非机动车通行空间。

重点关注，此次改造沿线唯一的地下过街通道，就是设置在规划的雷锋大道与同心路交叉口。

这个路口西侧已交付/在售楼盘众多，且东边未来还规划有4号线同心路站（从该路口到地铁站仅几百米），未来过街需求确实比较大，此次改造一并建好地下通道，可避免将来再开挖。

目前已交付的有长房星珑湾、花缇紫郡、绿地香树花城、中航山水蓝天、鸿海公园里等。

在售的有天境星城、澳海云天赋等。

雷锋大道提质改造工程工期为六个月，预计下个月可正式开工。