10月的工信部新车申报如期而至，而这次中出现了一款重量级车型，就是全新一代的红旗L5。

作为我们国家的国宾级车型，L5在定位上相当于中国的劳斯莱斯。而全新一代车型上，L5并没有大刀阔斧的改变，前脸部分保持了原本威严庄重的感觉。新车标志性的超大直瀑式格栅几乎占据了整个前脸，复古的立体大圆头同样保留了下来。

新车长宽高分别为5980/2090/1710mm，轴距为3730mm。其中有相当多的被车头所占据，因为新车在前方搭载了一台自研的V8T 4.0T发动机，最大功率285千瓦。另外，新车也采用了双色车身设计，在严肃的气质上增加了更多豪华车的质感。而新车在车尾部分更加平直立体，把视觉重心更多的放在了车头。

内饰部分，参考今年上海车展上发布的展车可以看到，内部采用传统的布局。内饰台利用两块大屏组合，方向盘中央标志性的金菊花依然保留。中间的中控台预留了大部分的实体按键，虽然观感上不如新能源简洁，但更便利的操作对于专职司机来说肯定是好事。

而内饰做工作从目光所及之处都被皮革包覆，由于L5采用定制化的生产方式，所以内饰的颜色搭配十分灵活。另外，虽然展车上采用的是四座布局，但考虑到其特殊性，应该会有多种座椅布局和车辆结构可以定制化。

写在最后

众所周知，购买红旗L5是有门槛的。同时其定位和性质也决定了并非是一款走量的车型。所以传统的一些对于汽车评判要求也很难用在它上面。