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低速电动车也叫老年代步车，还有一个可爱的名字叫“老头乐”，因为这种车辆拥有四个轮子，车体相对三轮篷车要宽敞，驾乘也比较舒适，价位也不高，目前还没有驾照要求，速度也不快，所以深受很多中老年朋友的喜爱。但是，目前市场上的老年代步车并没有路权，也没有上牌，在很多市区还被称为违禁车辆，但在很多乡镇比较常见。

老年代步车的升级版，也称为低速电动车，新的低速电动车标准草案也已经出台，低速电动车也将在不久后进入生产和市场，终于可以上牌上路了，有了合法的路权了。

但是，和以前的老年代步车相比，新的低速电动车有了更高的标准和要求，这让开惯了老年代步车的朋友可能感到不适应，主要表现在以下方面，本文一一列举。

低速电动车与以前的老年代步车有3个不同点：

车速提高，驾乘要求更高

对比以前的老年代步车，车速一般是30-50km/h，也就是常规速度是40km/h，这个速度比较适合老年人驾乘，行驶起来更安全一点，也比较稳当。

但低速电动车新标准要求最高车速为70km/h，也就是你可以很快将车速提高到70码，这个速度对于年轻人来说没什么，但如果六七十码的车速，很多老年人驾乘起来并不是很适应，这个速度和市区内行驶的汽车速度一样了。

配置提高，价格也变得更高

原来的老年代步车价格一般在7000-20000元之间比较多，常见的型号一般就一万多一点，这个价位对于老年人还是比较容易接受的。

但是，新的低速电动车由于配置提高了很多，比如电池改为锂电池，续航里程不低于100公里，动力更大，这些配置的增加，车辆的价格自然增加了很多，新的低速电动车，按照目前的草案的技术标准，电池必须采用锂电池或者三元锂电池；车身质量不得超过750kg等，这无疑是提升了低速车的制造成本，所以，预计转正后的低速电动车价位会超过2万。

大家感觉两万多买个车也不是什么大事，但是对比一下同类的车型，比如配置比较低的五菱宏光还不到3万，功能比低速电动车更好，所以性价比很重要。我认为价位如果超过两万，需求会有限的。

需要驾照，难倒一批老人

低速电动车新标准要求开车必须要有驾照，我们对比一下两轮车和三轮车，两轮电动车要F证，这个一般还好考，而三轮电动车驾照是D证，要求60岁以上老人不可以考驾照，而且难度增加。

而低速电动车是属于四轮车，驾照要求肯定比三轮车要高，行业预测可能是C2或C3证，如果是这样，就会难倒一大批老年人了，一个是年龄的限制，二是驾照考试更严格了。而且还要交一笔驾照考试费和保险等费用，整个购车成本增加了很多。

总结：老年人会买吗？

对于低速电动车新标准的要求， 的确提升了车辆的安全性能和车辆自身的质量，从这个角度来说是好事。但对于车辆速度的要求提升，老年人驾驶的安全性就遇到困难了。

更重要的是，车辆的配置提升，整个车辆的价位就提升了很多，比如以前的老年代步车一辆就12000元，而如果新的低速电动车价位为23000元，价位提升了一倍，很多老年人手头上并不宽裕，这个要想到。

还有就是驾照，如果是考C2或C3，很多老人都难通过，如果加把力，就可以开汽车了，这就叫买不起，考不来，还不如骑电动车或三轮车方便。

对于低速电动车转正后，存在驾照难、售价高的问题，您认为老年人还有必要买吗？