本田CR-V作为层级的合资紧凑级SUV标杆，销量一直很高。前段时间爆发机油门，很多车主朋友中招。可是这么长时间过去了，本田的“机油门”现在没什么进展。东风本田搭载1.5T发动机的东风本田CR-V仍然处于停售的状态。
现在来看这事本田完全是咎由自取，从网上投诉大规模的爆发，到今年2月份东风本田提出解决方案，只用一个月的时间说明东本的动作挺迅速，按照惯例有问题的发动机召回，虽然对口碑有点影响，但是人们还会觉得本田是一家有担当的企业。
可是本田怎么做的呢？1、延长CR-V包修期至6年20万公里；2、升级ECU程序；3、更换机油尺……这三大招就解决机油增多，莫不是挑战消费者的智商？消费者又不是傻子，自然不会接受这种处理，接下来东风本田被质检总局约谈，CR-V被停产也很正常了。
现在本田也只能这样拖着，估计提供的解决方案跟终身质保还有点差距，所以迟迟没有新的进展。4月份CCTV还对本田机油门“点名”了，不止CR-V，所有搭载这款发动机的车型都被提及。
本田号称买发动机送车，可是这几年本田的发动机频频出毛病。真喷地球梦积碳，热效率很高的1.5T机油增多，现在本田拿得出手的也就混动系统了，其他车型真的不推荐购买。
