感觉大家被hw牵着鼻子走，都觉得能刹停的速度越高越安全。但是有没有想过，车里如果后排有人，甚至是小孩的时候，60的时速刹停，会造成什么后果？

一定有人说，车看到障碍物的时候就提前开始减速了，不会那么突然，这里我要说的是，这种情况根本不能称之为紧急情况，正常驾驶的人都能简单处理。所以dcd的那个测试，看看就好。

看看大多数车祸，都是突然横向或斜向冲过来的车，而且AEB测试标准里也对横向检测提出了更高的要求，这个时候AEB紧急制动，如果车速超过60，车内有儿童，这个后果谁能接受？一面是车撞烂，走保险了事，一面是家人可能重伤，怎么选不应该很清楚吗？

一定又有人说法规规定后排必须系安全带呀，拜托，看看实际情况，有几个后排系安全带的，尤其是小孩，能坐下都不错了。AEB的测试标准说的很清楚，只要制动使车速下降20就算通过。什么意思呢，就是说AEB的主要作用是减速，降低碰撞风险和经济损失，而不是追求刹停，一味的追求刹停只会增加风险，这就是为什么我说大家被hw带偏了，有一些车企老总已经公开表示要做到更高速度的刹停了，唉！

估计这个帖子会被冲，本来想叠个甲，想想还是算了。这波我站何小鹏，他说的一点没错，99%的AEB确实是假的，不是技术问题，是方向问题，这会估计小鹏已经准备好反击了，希望厂家能正确认识AEB，造出更安全的车，而不是无脑跟风！