22年11月出厂的蜂巢磷酸铁锂版本，行驶里程1.2w 公里不到，二十五六度的天气，满电503，城区道路行驶，不开空调不走高速，经过测试，实际续航不到350。 前50公里左右，续航6折，之后的电量基本可以9折。当续航里程剩余160公里时，续航开始尿崩，折扣大概在3到4折左右，图片放到下面。 去售后检测，发现电池健康度为98多，无压差，检测一切正常。售后人员说让我把电池开到50公里续航一下，充满3次校正，不知道会不会起作用。 另外有一件搞笑的事情，今天把车子开到还剩27公里，使用7kw家冲充电，仅需5分钟，就把电量从5%冲到了15%，27km冲到了79kw，由此可见这电量有多虚，视频录制了20秒，续航涨了几公里的视频放到下面。 有车友遇到相同的问题吗？
我也是零跑T03，官方续航401，不开空调，续航250，还剩30公里，目前跑了快5万公里，也确实省了不少油钱，总之官方标的续航里程，你们打6折就行了，接受就买，不接收就别买
我的03前面很虚，后面很实在，这种天气应该可以到380
天气合适，开好了8、9折没问题，极端天气总在户外放着自然多打折。都一样，就是电池低温活性差原理。
开电车要学会灵活运用模式 跟油车还是有区别的，另外就像上面一个兄弟说的，别胆子那么大 剩27公里还敢开外面
零跑和别克新能源大降价，这几天看到很多新闻来黑这两个品牌，不知是谁家的水军
我只能充满494km，510豪华
我不知道小编是不是真的 但我C11跑了一年 里程就看咋跑多少速度多少脚刹车 我跑高速冬天可以达到95% 平时也可以高于80% 除了雨刮器让我搞不懂 其他没任何问题
我同学买的零跑c11去跑滴滴两个月了，500续航可以开420公里，没小编说的那种情况
磷酸铁锂电池就是扯淡的
兄弟你的电池质量不错了，敢开到27km，我的零跑t03开到41km就趴窝了，开不动了[笑着哭]，零跑公司来救援的[得瑟]，时间2022年10月
铁锂电池的尿性就是这样，还要靠软件对实际容量的调教。
我马上2年了，不开空调基本8折以上[呲牙笑][呲牙笑]
真实车主，春秋季乡村道路95折，高速空调7折以上
城区道路经常刹车加油门，所以肯定是费
小便的车能从27km冲到了79kw，太厉害了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
最准确的是开到快没电
纯电就是这么个玩意儿[笑着哭]。连虚带趴的虚趴之王[吐舌头眯眼睛笑]
既然这么差，世界笫四大车企为啥还投资约120亿人民币？
这个价格不爆炸，能6折你还想怎么样呢!
纯电不能买这种牌子，C11好也就是增程
我的零跑c01达成率还没有我之前的威马高