韩系车品牌又有新动作。近日，有韩国媒体曝光了起亚EV4原型车的谍照图。有消息称，起亚EV4定位于紧凑型跨界车，并且造型有可能尽量保持概念车的设计，并且有望在2025年初正式发布。
外观方面，虽然谍照图包裹得比较严实，但是从造型轮廓可以看出部分设计元素。起亚EV4原型车的车身轮廓有有明显的跨界属性，车身线条的棱角比较分明，营造犀利的感觉。同时，起亚EV4原型车还有着较为前卫的大灯，采用垂直布局。
通过谍照图还可以看出起亚EV4原型车还有摄像头和电子雷达等传感器，估计是为了保障车辆的智驾能力。
车身侧面部分，起亚原型车的A柱、B柱、C柱均采用了熏黑设计，营造时尚感，估计这款车会配备悬浮式车顶。而通过后视镜外壳也可以看到，起亚EV4原型车采用了偏银色的车身配色。但是这个车身配色是否出现在量产车上是未知数。另外，新车的轮毂样式也比较有个性感。
车身尾部方面，起亚EV4原型车采用了溜背式造型，增添了几分运动感。而在后包围有很多传感器。虽然官方没有公布起亚EV4原型车的车身尺寸，但是观察谍照的尾部可以发现体型并不小，估计后备箱空间会有不错的表现。
起亚EV4原型车的内饰图没有公布太多信息，但是通过谍照图也能看出一些信息。新车的座椅面料采用了多种配色，并且椅背位置用了不少皮质材料。有消息称，起亚EV4原型车的内饰设计追求环保理念，所以内饰或会采用大量环保材料，包括渔网、海洋塑料等。我们可以参考概念车的设计风格。可以看到，概念车的内饰设计追求简约风格，并且采用大尺寸悬浮式屏幕。至于这些设计元素会否保留至量产车身上，目前是未知数。
动力方面，有消息称，起亚EV4原型车将会提供单电机和双电机版本，其中单电机版本的最大功率为150千瓦，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间仅需要7.5s。而双电机版本还没有信息公布。作为纯电动车，续航性能也是重点。起亚EV4原型车有望搭载58.3kWh和81.4kWh两种电池组，其中81.4kWh电池组车型的续航或会达到600km。如果量产车能够有这个续航水平，那么日常通勤没问题。
小结：虽然起亚EV4原型车的造型设计比较个性，续航也可能达到600km，但这些设计元素是否在量产车上全部保留，只有量产车公布才能清楚答案。需要一说的是，起亚EV4是否进入中国市场也是不得而知。那么，如果起亚EV4进入国内市场，你认为竞争力如何呢？又该如何定价呢？评论区一起聊聊。
编辑/禾音
