国内车市价格战已经进入了新的一轮阶段，今年无疑会比去年更加热闹，这对于那些望眼欲穿，等着买新车的朋友们来说是个好消息，而且现在合资车企不光降价猛，同时也在配置上拿出了更足的诚意，比如一汽-大众前不久迎来的全新探岳L刚上市就至高优惠7万5（详情咨询本地经销商），伴随着降价的是配置升级，到底有哪些变化呢？下面我们就一起来看看。
全新探岳L此次带来了两款外观设计，其中两驱版保留了旧款的设计语言，IQ.Light灵眸矩阵大灯之间保留了一段双层式中网，不仅在结构上起到过渡连接的作用，衬托出车头的大气，更是辅以内部的“X”形亮银色金属饰件的点缀，平添了几分犹如丝绸飘带般的美感。不同的是，全新探岳L的四驱版采用了全新的中网设计，大灯之间由一条细长的发光灯带取代，视觉效果更简约科幻，其下方的格栅面积则明显增大，夸张的大嘴式样式更具视觉冲击力。
侧面来看，两驱版和四驱版都长得差不多，其中后轮拱明显外凸，搭配锋利且富有张力的腰线和侧裙，力量感呼之欲出，同时全新探岳L的车顶还带有微微的溜背弧度，进一步凸显了运动感。视线载绕至尾部，两个版本的尾灯均采用了时下流行的横向一体式设计，细看区别在于下包围处，两驱车型保留了双色护板，抬升了车身的视觉高度，而四驱车型则转而采用一段熏黑蜂窝状饰条进行勾勒，与前脸形成更好的呼应。
接着来说动力，全新探岳L提供1.5T、2.0T高低功率两套系统可选，其中1.5T小排量车型的最大功率是118kW（160Ps）；2.0T大排量车型中，两驱版最大功率是137kW（186Ps），四驱版的最大功率是162kW（220Ps），不过全新探岳L全系标配7挡双离合变速箱，操控质感上相差不大，各位仅需按照自己对动力强弱的诉求进行取舍和旋转。注重经济性的用户可侧重考虑探岳 2025款 探岳L 300TSI 两驱精英这一款，其WLTC综合油耗为6.39L/100km，对于一台中型SUV而言，能耗比尚在可接受范围内。
值得一提的是，全新探岳L所采用的DQ501型号的7速湿式双离合变速箱还加入了电动辅助油泵技术，其特点在于能够针对不同的工况或路况动态调节内部油压，即使在市区的堵塞路段下，也有可能开出“黄金右脚”的境界。除此之外，全新探岳L四驱版还搭载了升级后的博格华纳第六代瀚德系统，较之上一代重量有所减轻，面对泥地、沙地等极限路面时，依然能够快速完成前后桥之间的扭矩分配，另外配合DCC动态阻尼控制技术，该车的高速过弯侧倾角度得以控制的更小，既灵活又稳定。
全新探岳L的内饰升级重点体现在高配车型上，展现了大众品牌在智能化座舱领域的持续投入。坐进驾驶舱，最引人注目的是中控台上错落有致的三块大屏布局：最右侧是副驾驶娱乐屏，为乘客提供独立的影音娱乐空间；居中位置是12.9英寸的2K分辨率中控主屏，显示效果细腻，操作流畅度显著提升；左侧则是10.25英寸的全液晶仪表盘，提供丰富的行车信息显示。这种多屏交互的设计语言，与大众旗下最新一代的帕萨特和迈腾B9类似，体现了品牌在数字化座舱领域的统一布局。考虑到大众近年来在高端车型上持续推进电气架构升级，2025款探岳L紧跟这一趋势也在情理之中。
在舒适性配置方面，全新探岳L展现出了不错的诚意，部分车型搭载三区自动空调系统，能够为驾驶席、副驾驶席和后排出风口提供独立的温度控制，满足不同位置乘客的个性化需求。同时，其中个别车型还配备车内空气净化系统和PM2.5过滤装置，这两项配置在当下空气质量备受关注的环境下显得尤为实用。空气净化系统能够有效过滤车内空气中的有害物质，而PM2.5过滤装置则能确保车内空气质量始终保持在优良水平，这对于有老人和儿童的家庭用户来说是一个重要加分项。
此外，高配车型还增加了多项提升用车体验的配置。座椅采用打孔软皮材质，不仅触感细腻，还没有难闻的异味，同时其方向盘可选配加热功能，在寒冷天气下能显著提升驾驶舒适度；而全景天窗的加入则让车内空间感更加开阔。这些配置的加入，使全新探岳L在保持德系车实用主义传统的同时，也向豪华舒适性迈出了重要一步。从整体来看，全新探岳L的内饰升级既跟上了品牌数字化发展的步伐，又在舒适性配置上展现出了足够的诚意，这种平衡的产品策略有助于提升其在细分市场中的竞争力。
在智能化方面，全新探岳L展现了传统燃油车同样可以具备良好的智能驾驶能力。以380TSI四驱豪华Easy包为例，其搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统展现了不俗的技术实力。这套系统由多个感知硬件组成，其中包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达等等，构建起全方位的环境感知网络。这些传感器协同工作，能够精确识别车辆周围360度的路况信息，为智能驾驶决策提供可靠的数据支持。在实际驾驶体验中，Travel Assist全旅程辅助系统表现出色。在高速公路行驶时，系统能够自动控制方向盘、油门和刹车，保持车辆在车道中央稳定行驶。特别是在通过弯道时，系统可以维持平稳的车速通过，横向偏移量约控制在±5cm以内，这种精准的控制能力甚至超过了大多数经验丰富的驾驶员。此外，系统还具备智能速度调节功能，能够根据弯道曲率自动调整车速，确保行车安全。
在停车辅助方面，全新探岳L同样展现了智能化优势。其自动泊车系统不仅支持常见的垂直和平行车位，还能应对斜向车位等复杂场景。在实际使用中，系统能够准确识别车位空间，自动规划泊车路径，并精准控制方向盘和车速，整个泊车过程流畅自然。对于新手驾驶员来说，这项功能大大降低了停车难度；而对于经验丰富的驾驶员，也能在狭小空间内提供有效的辅助。
全新探岳L的另一增配点在于针对空间的优化，其中部分车型的长宽高分别来到4695x1866x1684mm，轴距则为2791mm，相比于上一代车型，其轴距足足增加了60mm，后排入做一两个人可以感觉不到差距，但在满载情况，区别就很明显了，后排腿部空间优化至900mm，而且目测二排地台中间的隆起幅度也有所降低，哪怕是坐在中间的乘客也能轻松翘起二郎腿。值得一提的是，全新探岳L高配车型的座椅采用Micro-fiber超纤皮质，坐垫长度也有一定的加长，对大腿支撑性优于同级大多数车型，乘客久坐不容易疲累。
合资汽车在以往没有面临国产新能源汽车的竞争时，往往在年度换代改款之际总是进行挤牙膏式的操作，大多数时候都是形式上的换代，但在实际配置上，却看不到太多的变化，不过现在时代变了，整个市场都很内卷，即便是对于大众这样的一线大厂来说也是不进则退，而探岳作为中型SUV本身销量很好的车型，对其换代改款更不会掉以轻心，总的来看，全新探岳L可以说是内外焕新，从外观到内饰，再到智能化，都里里外外升级了个遍，关键是新车的价格也很香，就性价比而言，我认为是值得抄底的。
