常在河边走，哪能不湿脚。
看似是一句很有道理的话，但是很多看似被鹰啄了眼的失误，其实都是另有隐情。
哈喽大家好！我是检车家二手车检测师英俊！又来跟大家分享检测的故事了！
咱们今天这位粉丝的目标很明确，预算4万左右，想找一台年份和里程都不要太大的B级车。说实话现在的汽车确实是便宜，但是粉丝的预算真不高，并且要求又不低，所以可选的车型可就真不多了，热门车型是够呛了，所以就只能看一些相对比较冷门点的。经过一番努力后，找到了这台 17 款 1.5T 自动豪华版的迈锐宝。
但是，见到车的那一刻，他总觉得有些不太对劲！
但自己不是专业人士，说不上来哪里别扭，并且卖家说了，车刚收回来，还没来得及整备，这就是原汁原味的样子，肯定没问题。于是粉丝便提出了找我们过去检测一下，卖家也同意检测，不过提出要先交意向金，如果检测后不满意可以退；并且强调要是没有购买意向就别检测了，毕竟也会耽误到他卖车。
粉丝一想也对，于是就交了5000意向金，预约了我们的车辆检测服务。
来到了跟粉丝约好的检测地点，粉丝也到了，他说今天的车应该是清洗过，比他昨天看到的样子要精神多了，于是开始担心车商昨晚连夜整备了车辆，抹掉了很多痕迹，导致我这边检测难度增加。粉丝还说，他昨天看车辆内饰脏且磨损大，但卖家保证自己绝对没动过，到手就这样，所以嘱咐我重点关注一下公里数。
给了粉丝一个安心的手势后，就准备正式开始咱们今天的车辆检测了。还是老规矩，先把这台车的基本信息跟大家汇报一下：
车辆型号：迈锐宝 2017款 1.5T 自动豪华版
上牌日期：2018年1月
表显里程：85361公里
新车指导价：17.99万
卖家报价：4.5万
老实说价格并不算便宜，这时候粉丝告诉我，车价谈了点下来，具体多少没说，不过我估计也就是4万出头一点。
4万2以内的话，只能说不算贵了，但至于到底值不值，还得看检测完的具体车况。
还是先从外观入手，来到车头就能看到前杠有拆卸喷漆，但这种塑料覆盖件对于车辆的价值影响不大；又测了下前机盖还是原漆，大概率车头是没啥大问题的。
放放着，等会咱们进机舱了再来给它定性。
来到左侧，左前叶子板又喷漆，好在没有钣金腻子，应该就是普通剐蹭；整个左侧下来原漆占比还是很多的，但是毕竟岁月不饶人，漆面划痕真心不少，可能这也是粉丝昨天觉得这台车比较”沧桑“的原因吧。
左侧检测过来，也就发现了一个地方喷漆，还是很不错的。
来到尾部，后杠都爆漆了！这廉价的修复连漆膜仪都不需要就知道它修复过，看目前这个样子，估计顶不了多久就要脱落了！好消息是量了下后盖，还是原漆，那么后杠的修复估计也是平时剐蹭导致的了。
打开后盖查看后备箱内部，后盖固定螺钉没有拆过，说明后盖没有更换；掰开行李箱封边胶条也没有发现变形和后期修复；备胎槽无变形和钣金修复痕迹；后围板同样也还是原厂状态。
综合上述情况，可以判断车辆后部没有事故，最多也就是剐蹭后杠。检测到这里，都还没有发现啥大的情况，粉丝对这台车的信心也逐渐高了起来……
来到右侧，除了前叶子板有钣金修复外，其他地方也都还是原漆，只是跟左边一样，漆面划痕和瑕疵稍微多了点。
外观整体检测下来，还算不错，下面咱们去机舱看看。
打开机舱瞬间，粉丝就说：果然清洗过了！昨天还是一层厚厚的灰，今天看起来也太干净了，这不得不让人往漏油漏水那方面想啊……
看到粉丝一脸担心，我连忙安慰说，洗过也没关系，漏油漏水一样可以检测出来的，放心吧！粉丝这次松了一口气。
检测前还是先跟大家简单介绍下这台车的动力总成，1.5T发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N.m，最大功率125Kw，匹配的是6速手自一体变速箱。这个功率配置放在这台车上面只能说勉强够用，追求极致动力什么的就别想了。
粉丝说就是家用代步，够了。
机舱检测咱们还是先看结构件，前盖固定螺钉无拆卸，说明前盖没有换过；但是右前大灯明显不对，太新了！于是看了下大灯框架上的固定螺钉果然拆过，结合刚才右前叶子板钣金来看，这个位置应该是出过事故，最终导致大灯更换。
虽然大灯换了，但是不是忘了装配近光灯了？在检测灯光的时候发现右前近光灯不亮了，后期需要及时处理了，不然晚上开车影响安全。
大灯都有更换的情况下，还是需要注意有没有伤到车辆结构的，从机舱上部观察，水箱框架并未发现变形，前防撞梁的固定螺钉也没有拆卸，说明事故的确不大。
接下来咱们开始排查机械部分，气门室盖无拆卸，虽然清洗过，但是我还是发现了一些油迹残留，气门室盖渗漏应该没跑；虽然昨晚刚洗出来，但这个机脚也不可能这么新，而且还有明显的拆卸痕迹，所以可以判断机脚更换过。
继续往下看，这张图片就很清晰了，发动机确实漏油，虽然上部清洗得很干净，但是很多机油堆积在了变速箱的壳体上方。目前还不清楚是因为清洗下去堆积的，还是本身就那么严重的渗漏，但不管是哪一种，这个情况都不乐观了，后期需要及时处理了。
接着用工具查了下车子的油水电情况，机油没有变质，电瓶有点亏电，冷却液和制动液也都合格，可见前车主的保养是跟上了的。
内饰情况一样也洗过，粉丝说现在看到的内饰不但没有了昨天的脏乱差了，就连内饰磨损似乎都没有昨天那么厉害了……我心想粉丝大哥还是太年轻，在咱们业内有句话叫做“玩归玩，闹归闹，千万别跟车贩子的洗车技术开玩笑，要是连这点洗车水平都没有，还怎么出来混？
但是，大家注意下方向盘，油光水滑不说还掉皮，这玩意多少还是能说明点啥的……这时候再来对比看85361公里的里程数据，就很耐人寻味了！
继续往下看细节，座椅看起来倒是没有啥特别明显的磨损，主要磨损在靠背的边上。
座椅导轨有点脏，看来昨晚赶工洗车来的活，还是有瑕疵的……这个得提出批评啊！不过还好没发现锈蚀或者拆卸的痕迹。车内其他地方的磨损也是不太正常，包括刹车踏板，如果8万公里，是不可能磨损成这样的。
方向盘掉皮，车门饰板破损磨损，按键也存在磨损掉落……中控屏幕还失灵了，根本使用不了，估计是屏幕失效了，这个很多功能都要配合屏幕使用的，包括空调温度查看，都是通过屏幕的，后期越需要检查维修。
结合整体磨损程度来看，只有8万公里的可能性微乎其微！
不过在对整车内饰的检测过程中没有发现泥沙水痕和修饰，水泡的情况可以排除。
最后咱们举升车辆开始检测底盘，举起来就可以看到发动机变速箱存在很严重的漏油，看样子也不是清洗留下了的，而是之前遗留的，这个后期需要投入不少去整备才行。
先检查了前后纵梁，没有发现变形或者后期修复的痕迹，到了这里车辆存在严重的事故可能性已经彻底排除了。
排查机械部分，首先是发动机变速箱连接处没有发现拆卸，也没有明显的渗漏；发动机油底壳也没有明显的渗漏。
就在我差点觉得还不错的时候，发现发动机中缸往上的位置又出现了大量油渍，不知道是不是清洗发动机舱遗留下来的，但是看堆积程度也不是一天两天了……
发动机后期需要投入的整备是比较多的，到了这里，车辆检测基本就告一段了，现在重点来了，是时候解开车辆是否存在公里数异常疑问的时候了。
通过后台的记录查询，车辆调表实锤！
早在2023年9月份的时候，这台车的公里数就已经超过了20万公里了，而且记录一直都是叠加的，不是突然出现的，可以说明这个数据的有效性。现在再倒回去看内饰的不正常磨损，一切就都说得通了！23年就20万公里了，那么现在又该多少公里呢？
为了更严谨，我继续用检测电脑读取发动机电脑版数据，结果显示目前车辆到已经是240538公里了！而里程表显示才8万多，差不多砍了三分之二的里程，这下手也狠了点，直接抹掉三分之二多少有点不讲武德了！
对于这样的车况，粉丝可以说已经彻底放弃了，公里数应该是是压死骆驼的最后的一根稻草。
剩下的就是如何要回诚意金了！
粉丝大哥直接找到对接人员，直言不讳的告诉对方，车辆的公里数出入太大了，要求退钱！
车商嘛，懂的都懂！狡兔三窟！开始还准备玩文字游戏，说车辆回来就是这个公里数的，他这里肯定是没有动过的，要是他动过，肯定不会隐瞒啥的，粉丝大哥越听越上头，最后都上脸了！直接掏出车辆的维保记录丢给车商，可能是见铁证如山、大势已去，只好一直说着自己冤枉，自己没有有调表，一边悻悻然的把诚意金退给了粉丝。
直到我们离开，车商还在强调自己没有调表，自己也是受害者……
对此，英俊只想说，这台车一直在4S店保养，记录这么全，随便一查就能知道，该不会收车连个记录都不查的吧？所以，再怎么强调都属于多说无益了！
好了，今天的分享就到这里了，我是英俊，咱们下期再见了！
