比CR-V小两圈,比XR-V贵一半,听说过本田CR-Z吗?

检车行 2025-02-22 15:48:43

本田CR-V,大家都知道是什么车,XR-V和ZR-V也有所耳闻,但你听过本田CR-Z吗?今天就给大家分享这样一台小众冷门的稀有物种,看下图

这是一款非常个性的双门小跑车,长宽高分别为4080*1740*1395,油电混合动力,1.5L自吸发动机匹配CVT变速箱,再加一台14马力的单电机,系统总功率达到了惊人的127匹,系统总扭矩来到了222牛米。

虽然动力参数不怎么样,但车身比较轻,并且在电动机的作用下,起步响应很快,低转速就能输出峰值扭矩;操控性能也符合本田一贯的精准调校,悬挂系统能有效过滤颠簸,弯道中提供足够支撑力。

2011年进口车引入,定价28.88万,非普通家庭用车,且价格不菲,所以只卖了两年就停摆了,国内保有量极度稀少,不超过300台。今天能鉴定一次,也是深感荣幸,跟哥们吹牛的时候又多了一个牛叉的素材!

打算买这辆CR-Z的客户人在广东,而车在北方,为了节省时间和车票费用,客户就先让我们来鉴定一下,视车况好坏再决定买不买。按照客户给的地址,我们准时来到现场,开始今天的工作。

先核对手续,实车VIN码和绿本行驶证一致,但是2012年4月份就出厂了,2015年6月才登记上牌,库存了三年,可见当初根本卖不动,现在也已经过户3次了,预感车况不妙!还是以证据说话,拿出工具上钟。

车系型号:本田CR-Z 2012款 hybrid

出厂时间:2012-04

上牌时间:2015-06

表显里程:48548KM

厂商指导:28.88万

二手报价:7.88万

越过前保险杠,前防撞梁的固定螺丝看到了拆卸拧动痕迹,看来前面有事儿!

水箱框架上部的螺丝也有过拆卸,并且框架的颜色不一致,连接框架的支架部分还有轻微变形,可以确定水箱框架拆卸更换了。不过车贩子说前车主做过改装,改了水箱中冷之类的,这个说法也说得通,但也不排除事故撞击的可能性。

不管改装也好,事故也好,一个关键的东西就是前面纵梁有没有动,车体最重要的结构就是四梁六柱,前纵梁要是损伤修复,那按照我们鉴定标准就是重大事故车。

前面的纵梁,不管是从上看还是从下看,从左看还是从右看,都没问题,很坚挺,没有变形修复的痕迹。这样即使前面有事故,那么事故也不大,小事故是客户能接受的,接下来看发动机。

前面水箱改装更换,就不多解释了,那么发动机改了没?看进气歧管的螺丝原封未动,电脑版也保持了原厂应有的状态,气门室盖同样没动,也没有渗油漏油,可见发动机并没有进行改装。

机脚,正时边盖,水管油管都好好的,本田的发动机确实稳定耐用,目前没发现任何毛病!一会儿升起来底盘再看看下面的情况,现在该看外观了!

整个车身几乎都喷漆了,刮蹭最厉害的是右后翼子板,漆面厚度来到了1757μm,是正常标准的十几倍,毫无疑问,钣金整形修复了,内部骨架也有变形,不过这也不是什么大问题。

重要的是ABC柱,上下边梁和前后门框,最基本的车体结构保持完整无伤,再说别的事情。整个外观的情况一般,刮蹭不少,但车体结构无恙,继续看内饰。

内饰整体用料比较厚实,但材质略显低端,除了座椅,别的地方塑料味较足,后排座位基本就是个摆设,宠物都嫌弃,不过后排可以放倒,增加后备箱的使用空间。

虽然没有现在流行的大屏,但炮筒仪表的背光和电子图表显示在当年充满科技感。十个年头的车,才跑了4万多公里,这种车倒也正常,但我们不能放松警惕,车贩子调表可是惯犯。

电脑查询历史里程数据没问题,结合内饰的使用磨损情况来看,调表的可能性不大。

主驾安全气囊拆装了,按理说前面的事故不大,不至于弹气囊!会不会是前车主改装过方向盘?

再看副驾安全气囊,这几个粗糙的字母把我惊到了,看来是我保守了,前面的事故说小也不小,把气囊都撞炸了,而且修的很敷衍!

用内窥镜看了下副驾气囊内部,果然气囊插头都没插,即使插上也没用,内部的火药已经炸过一次了,下次碰撞是不可能再炸出来了!

车里整体干爽,没有生锈、泥沙、水渍、霉斑等泡水特征,就是气囊存在安全隐患,不知道客户能不能接受,去看底盘吧!

发动机下面部分同样没什么问题,各个附件基本都没拆没修没漏油,三元催化器也是好好的!唯一动过的地方是发动机和变速箱绞合连接的螺丝,变速箱维修了?

还真是,变速箱的机脚螺丝拆装,阀体盖螺丝拆装,油底壳螺丝拆装,平白无故可不会拆这么多东西,CVT变速箱拿来配跑车的动力,多少还是差了点儿意思!

底盘其它地方就没什么问题了,左前下支臂拆下来检查调整,没更换。后轮还是扭力梁,这有点儿说不过去了吧?

整车鉴定完毕,结果只能说一般般,全车喷漆,前面存在碰撞事故,前嘴一套报销更换,水箱框架连接位置变形,局部改装;内饰气囊弹爆维修,副驾气囊插头断开;变速箱局部维修。

把情况汇报给客户,客户说大体情况已知晓,比他预期的结果差一些,但这车保有量太少了,市场上没什么选择,所以要再跟车贩子了解一些细节,甚至帮忙去问前车主,以及后续的整备维修,都再考虑考虑。

好吧,车源确实稀少,坚持多了解一下也可以理解。普通人对这种车可能没什么兴趣,但对于玩家来说,可遇不可求,能买是会尽量买的,但车况不能将就凑合,特别是安全方面的问题,轻则损失金钱,重则危及人身,必须慎重再慎重啊!

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