高速上没有事故却堵车，百分之百是因为有3个原因：

1、高速车流量大了

过年的时候跑了一趟长途，从湖北到广西，全程1046公里，用时13小时，包括路上堵了2小时。

也不叫堵，只能叫缓慢行驶，走一下停一下，车速都在20公里/小时以内，有好几段路，有几百米长的，有几公里米的，导航显示拥堵，要多少分钟。

这些堵的路都有一个特点，就是车流量比较大，车道是同方向2车道，两条车道挤满了车，还有部分车走应急车道。

然后我就跟着车走，开始我在右车道走，发现特别特别慢，左车道的车走了几百米，右车道才动一下，于是我就变道到左车道慢慢开。

走了几分钟之后，越走越快，前方路越来越好走，直到走到一个高速出口的位置，发现右车道挤满了车，向右变道的车也很多，挤满了匝道，一直堵了好几公里，左车道一点不堵，是空的。

我在左车道上开，经过了这个出口后，前方居然畅通无阻，马上就能跑120公里/小时。

我看了一眼右车道，好像是往张家界方向的，旅游热点区域，也许很多车都朝那个方向走，这一天是大年初二。

我开完了那一段拥堵的路，也没有发现事故，也没有发现龟速车，就是车流量大。

由于右车道车流大，而且都是往右变道的车，挤满了一条车道，所以直行车都挤到左车道了，左车道并不堵，是畅通的，而只那段路车流量大而已，造成了堵车。

高速上的车流量只要大了，不管你有没有事故，只要一丁点的影响，就会造成拥堵。

还有一段就是过荆州长江大桥的时候，很堵，不管你是哪一天走，都会堵，我有一年是大年初一出门，走荆州长江大桥也堵，每次要堵半个小时。

因为很多荆州当地车也要走这座大桥，外地车经过荆州也要走这座大桥，这座大桥的车流量就特别大，没事故也要走很久，这就是车流量大的缘故。

车流量大是堵车最主要的原因，也是最重要的原因。

2、领头车龟速行驶或并排行驶

从湖北到广西，一路都是2车道高速，三车道极少极少，就是快到目的地有一段。

在两车道高速行驶，一般大车走右道，小车走左道，各行其道，本也相安无事。

但由于过年期间高速免费，很多一年两箱油和新手都会在高速上开车，很多人没有在高速上开车的经验。

比如占着左车道跑80公里/小时的车，我一路上遇到不下10辆。

如果右车道没车，我能很快地从右车道超过去。

如果右车道有车，我只能先跟在后面，看哪边车道的车速快，然后就从哪边超车。

在高速上开车，经常会遇到一堆一堆的车流，这种车流有个特点就是：领头的车必定在龟速行驶，或者在并排行驶。

他们的身后不断有车辆开始聚集，如果很长时间没有机会超车的话，后面就会堵一堆车。

如果再遇到车流量大的时候，后面的车会长达几公里。

有时候遇到这种车流，需要不断地从夹缝中超车，左冲右超，费很大的工夫超过去一看，头车原来在龟速。

我亲自遇到过前方并排车行驶，左车道小车车速很慢，慢到比右车道的大货车还要快，我跟在后面故意把车开到两车道中间，两车道各占一半的位置按喇叭。

结果前方还是并排行驶，后来还是大货车司机看不下去了，大货车开始加速，与左侧小车拉开了距离，后面一排车如释重负，从夹缝中超车过去。

超过去一看，前面一路畅通，马上120公里/小时就能跑起来。

很多人拿了驾照，哪怕开了好几年车，对于高速上的规则并不是很懂，左车道龟速行驶是最让痛恨的，一堵就堵上一大串，明明没事故还堵车，前面又是一路畅通。

3、一个车道由于施工被封闭

这种情况一般比较少，但也会存在，就是其中一条车道在施工，被雪糕筒挡住而封闭，两车道的高速变成一车道了，所有的车都要汇集到一条车道上开。

明明车流量就大，现在还要汇到一条道上开，那车流量就更大了，道路就变得拥堵，等开过了这一段路，豁然开朗，前方又能跑120公里/小时了。