我最喜欢汽车上的这些功能，好用又方便。

1、自动驻车

自动驻车英文名为：AUTO HOLD，有些车上直接显示英文AUTO HOLD，有些车上显示是一个圆圈中有一个字母A，然后最外面左右两侧有两个圆弧。

自动驻车其实就是自动帮你拉手刹，当你低速行驶，踩一脚刹车的时候，车会停下来，然后手刹自动拉起，哪怕是在坡道上跟车行驶，你也不需要担心会溜车。

当你需要起步时，只需要踩一脚油门，电子手刹就会自动解除，然后就能正常行驶，中间没有任何卡顿。

整个过程中，档位都在D档也不需要担心，在红绿灯前停车等待的时候，连档位也不用换，一脚刹车，停车，一脚油门，正常开车，其他什么操作也不用，就这么简单。

总有人说停车等待时，档位要挂空档，否则会影响变速箱，这都2024年，早就不需这么操作了，你能想到的，汽车工程师都帮你解决了。

在倒车的时候，自动驻车会自动关闭，不会影响你倒车，这个功能非常好用。

2、360全景影像

360全景影像是靠车身4个摄像头电脑合成图像，车辆正前方一个摄像头，两个后视镜上各一个摄像头，车尾一个摄像头。

360全景影像会帮你显示周边路况，尤其是在经过狭窄的道路，会车，倒车等场景时，会显示车身周边的全景影像，协助你更安全地开车。

有时候人在开车，由于道路复杂，人多车多，难免有顾及不到的地方，只要把360全景影像打开了，就能看到周边的路况，能够避免很多事。

虽然360全景影像也有盲区，但只要再配合左、中、右后视镜以及人眼视觉，几乎就能构成百分之95以上的安全区。

我记有很清楚，有一次在医院经过一条窄路，由于有人车停得不好，中间的通道非常窄，我估计只比我的车身宽5-8厘米，而我又必须要过去，哪怕刮了人家的车也要走。

没办法只能硬着头皮走，打开360全景影像，如果离哪边的车近了，雷达会报警，响个不停，然后就这样一点点地开过去，开完之后出了一身汗，好歹没刮到人家的车。

虽然开了10年车，对于车距的把握自认为还可以，但毕竟凭的是感觉，车与车是不一样的，感觉不可能很准确，但电子设备就会很准确，碰不到就是碰不到，每次我经过窄路就会打开，首先凭感觉走，然后再看一眼360全景影像，心中就更有把握通行。

3、语音控制命令

我的第一辆车没有语音控制命令，第二辆车有，用起来才知道方便，尤其是在开车的时候，不需要手动操作，只需要说话，行车电脑就能帮你控制车辆。

比如打开导航到某地，完全靠语音功能就能做到，还有打开或关闭车窗、打开或关闭天窗、调整车内温度、打开或关闭内外循环、播放或关闭音乐、打开或关闭空调、显示胎压、显示油耗、切换仪表盘显示等等。

都可以靠语音控制来操作，手都不带动的，要是像以前那样，用个车载导航还要靠边停车，不知道方便多少倍。

甚至你觉得无聊或者疲惫时，还可以跟车机对话，聊天，让车机给你讲故事都行，别不信，我经常这么用，跑高速想睡觉时，我就叫车机给我讲笑话，能解困。

4、全速自适应巡航

只要不是特别堵车的道路，不管是国道还是高速，都可以用全速自适应巡航，定个速度，然后汽车会自动喷油自动开。

这个功能再配合车道居中保持、车道保持辅助系统、主动刹车功能，这车自己能开，能与前车保持固定的车距，也能自己刹车减速，还能自己变道，还能自己停车。

开启这个功能后，会在仪表盘屏幕上显示周边路况，哪里有车辆会显示得比较清楚，有行人都会显示出来，很先进。

这就是L2级别的自动驾驶功能，在高速公路上最好用，车主只需要盯着道路就行，方向盘都不用握，不过我的车会提醒必须握住方向盘，它其实会自己调整方向盘的，因为有车道居中保持功能，车辆始终能行驶在车道中间。

这功能完全让人越来越懒，不过毕竟还不是很成熟，不能完全不管，车主还是要随时关注路况，毕竟L2级别的自动驾驶还有不少缺陷。