日照高铁发展看样子全靠五莲“撑门面”了，五莲将有“五向”高铁

日照，山东东南一市，也是一座沿海城市，然而在高铁当下，日照的高铁建设真的不算好，目前有鲁南高铁和青盐铁路经过。

鲁南高铁对于日照只是点到为止，只到日照西站，还需要日照自己建设联络线，接入日照站。

青盐铁路时速200公里，实际运行基本是达不到的，妥妥的“伪高铁”，未来在客运上，会渐渐落下风的。

可见日照高铁发展真不怎么样？因此，日照高铁发展看样子全靠五莲“撑门面”了，因为五莲将有“五向”高铁。

五莲位于日照北部，与青岛、潍坊、临沂相邻，或许正因为这样的区位优势，成就了五莲的“五向”高铁。

首先，京沪高铁二线潍宿段南北向贯穿五莲，可以将五莲带入高铁时代，这绝对是五莲的幸运之路，五莲也因为这条高铁线路而打开高铁发展的新篇章，这条高铁将给五莲带来南北两向出行之路，预计会在2028年建成通车，这也是五莲迈入高铁时代的一年。

其次，京沪高铁二线青岛联络线会接入五莲，这条高铁是同步于京沪高铁二线潍宿段的，也预计会在2028年建成，这会让五莲有了东进之路，便捷沟通青岛，要说对五莲的重要性，相信这条联络线更为重要，这会是五莲接受青岛辐射的最佳线路。

最后，五连还有两向高铁在规划中，分别为五莲至日照高铁、鲁中高铁。五莲至日照高铁，这个不用多说了，就是五莲有了不错的枢纽地位，日照也想借用一下，这条高铁已作为近期施工项目在推进中。鲁中高铁虽是一条远期项目，但也是五莲的西出高铁，其实上面说到的京沪高铁二线青岛联络线正是鲁中高铁的东端线路。

可以看出，对于一个小县来说，有“五向”高铁，那对五莲是相当利好的。可惜的是，在人口、经济上，五莲还有些欠缺，那即使能成为高铁枢纽，那很多也是过路车，甚至停都不停的，略有遗憾吧！但等五莲有了“五向”高铁，至少有了更好的发展底气，等五莲足够强大了，自然枢纽地位也会越来越高的。

不管如何，反正日照高铁发展全靠五莲“撑门面”了，甚至还要蹭上一蹭！