7月17日，全国多地有雨。在成都天府机场延误了近3个小时后，马拉车市又经过了长达4个多小时的飞行，总算赶到了此行的目的地，吉林长春。如此折腾，只为了当晚能够亲临现场，亲身参与2024红旗粉丝盛典暨红旗汽车文化节。
或许有人会觉得类似这样的活动，其实看看线上直播也一样，大可不必非得去到现场。可在马拉车市看来，如果不是置身于活动举办地长春中铁博览城，那么你根本无法近距离体会到，红旗车主和粉丝们那份发自肺腑的喜悦，也很难想象红旗这样的汽车品牌究竟有多宠粉。
更让人意外的是，我们还在这场“旗妙之夜”上，还看到了一个“新红旗”，一个“三新二意”的红旗。先看“三新”，究竟“新”在哪里。
扛起汽车文化大旗，还得是红旗
由于飞机延误的关系，我们遗憾地未能体验到全部的活动环节，但据与会的其他媒体和身边的红旗粉丝告知，红旗品牌在盛典开始之前还安排了贯穿全天的体验。
据悉，旗仕车主和粉丝沿着定制路线，逐一探访了技术展、繁荣工厂和红旗文化展馆，不仅感受到了红旗造车底蕴，也领略到了年轻向上的品牌态度，更体验到了汽车文化的生活魅力。
事实上，如果需要一个中国汽车品牌来扛起汽车文化的这面大旗，我想绝大多数人的答案，都非红旗莫属。因为在马拉车市看来，汽车文化的普及和推广，最重要的除了这个品牌本身是否有历史积淀，有文化内涵，还有一点则在于该品牌和消费者之间，能否共鸣。
作为中国自主造车的先驱者，红旗拥有着“光听名字就让国人肃然起敬”的品牌属性，由它来带领国人体验汽车文化的魅力，显然更能服众，也更容易跟更多的中国消费者共情。
而此次粉丝盛典的全新体验环节，不仅让车主和粉丝们更加了解了红旗，更加贴近了红旗，也在过程中切身感受到了红旗的蜕变和成长。盛典活动上，红旗更是通过大咖空降、电音潮趴等等年轻人更喜欢，并更能彰显年轻态度的方式，以此点燃全场，激情释放。
其中，粉丝共创歌曲《破晓》登上了盛典的舞台，奏响青春共鸣。全新奥运项目霹雳舞亦助燃现场，尽释进取风采。最让大家惊喜的，是何姿、邢傲伟、丁宁三位奥运冠军的空降，为我们现场解读了红旗带给奥运冠军们的全新体验。
不止敬赠奥运健儿，粉丝也有福利
“一面红旗，一辆红旗。”
时值巴黎奥运会即将到来之际，中国一汽总经理、党委副书记刘亦功在现场宣布：“在奥运赛场上，每升起一面五星红旗，我们都会向荣耀健儿赠送红旗新能源典范之作——红旗EH7荣耀版轿车一辆，以尊崇定制礼遇，向荣耀时刻致敬、向国之骄傲致敬！”
这并非红旗品牌第一次为奥运健儿敬赠权益，在此前的东京奥运会和北京奥运会期间，红旗品牌就曾为奥运健儿赠送过红旗H9。彼时，此举不仅彰显了红旗言出必行的品牌态度，也同步提升了品牌的美誉度。
新权益，还不止致敬荣耀，敬赠奥运健儿。红旗更为所有全情投入鼎力支持奥运健儿的粉丝们精心准备了“升红旗，赠红旗”权益的PLUS版本。
即巴黎奥运赛场上每升起一面五星红旗，红旗都将为一名幸运粉丝提供一辆红旗EH7的用车权益。据了解，奥运会期间，红旗会在全国红旗体验中心设置报名通道，粉丝到店试驾红旗产品并留下信息即可参与抽奖，就有机会成为幸运粉丝。
伴随此次“奥运权益”的官宣，红旗智联APP也从“新”出发，焕新上线了全新升级的5.0版本。据悉，该版本的全新社区页面可让互动聊车更便捷，服务页面加入充电功能，则让补能更轻松。
红旗HS3 PHEV首秀
开启“产品大年”下半年攻势
新体验、新权益之外，红旗还在本次盛典上带来了新产品，红旗HS3 PHEV惊艳首秀。众所周知，今年是红旗品牌的“产品大年”，截至目前其已经新推出了多款新产品。
3月7日，红旗E-QM5正式上市；3月20日，红旗EH7上市发布；北京车展又上市了红旗HQ9 PHEV等等。正是在新产品攻势的推动下，今年上半年红旗销量一举突破了20万辆，创下了历史新高。在此次盛典上，中国一汽总会计师方世力也在致辞时宣布，“我们的用户数量突破了150万人。”
而红旗HS3 PHEV的到来，也代表着红旗品牌“产品大年”的下半年攻势，已然开启。与此同时，新车亦代表着红旗品牌的新能源战略正在持续推进落地。
据目前公布的产品信息显示，新车旨在以新审美、新驾控、新安全、新出行，带来绿色汽车生活新方案。该车将搭载高效能插电式混合动力系统，实现115km纯电续航和超1100km综合续航，同时拥有3.3kW对外放电功率和2.8kW强劲对车充电能力。
而在粉丝们的期待中，红旗现场宣布了红旗HS3 PHEV 2024款115km劲为版将于8月开启销售，感兴趣的朋友大概率在8月30日开幕的2024成都车展现场，就能一睹实车的芳容。
“三新”聊完了，咱们再看“二意”
此次的粉丝盛典，我们在现场还深刻体会到了红旗虽未言明，但却实际呈现出来的“两层深意。”
其一是年轻化。这层“深意”不仅体现在了现场车主和粉丝群体的年龄结构上，我们发现他们不再是我们传统认知里的那部分购车人群，而是愈发地年轻；
同时从整个盛典的环节设置，现场表演形式，基本都是年轻人在意和喜欢的方式。更重要的，是我们从新车的产品亮点上，也看到了红旗品牌对于年轻化的追求和实践落地。
第二层深意，在我们看来，红旗品牌欲通过此次的粉丝盛典，正式宣告红旗车继由“国车”转变为“国民车”后，再次踏步迈入了“国民车”2.0的新时代。
其实这是马拉车市在赶往长春机场的路上所感悟出的。从酒店去往机场的路上，我们所打到的网约车刚好就是一辆红旗车，而在机场高速路上，我们也同样看到了无数量正在行驶的红旗非营运私家车。网约车司机也告诉马拉车市，“别看网约车里的红旗车比较多，其实有很多的私家车也同样都是红旗。”
这样的现象其实不仅仅发生在长春，全国各地的道路上，我们已经开始看到了各式各样的红旗车，而最关键的一点是，如今当我们再看到一辆红旗车时，第一反应不是去看它的车牌是否“特质”，是否有几个“零”；同样也不会关心它是一辆网约车，还是一辆非营运的私家车。
因为曾经的红旗品牌，已然成为了我们心里的新红旗。除了丰厚的历史沉淀和让人始终肃然起敬的品牌属性，它就仅仅只是一个代表着中国制造，诠释着中国智造的中国汽车品牌而已。而这样的新红旗，虽“三新二意”，但却未来可期。
