目前，2023上海国际车展已经进入倒计时。作为今年的首个A级大展，车展以“拥抱汽车产业新时代”为主题，聚焦低碳转型热点，为此各大车企的新车动向格外受关注。透过车市信息发现，当众多传统车企纷纷宣布车展亮相新能源产品时，一汽-大众却“反其道而行之”，预计将上市燃油车新品——全新探歌。这样的消息无疑激发了油车用户的热情，据悉其搭载的第二代黄金动力，将重新定义“高价值驾控”新标准。那么，全新探歌的动力总成到底有何不凡之处？接下来一探究竟！

技术助攻，驾控高能又低耗

如今市面上的燃油车发动机，都朝着“高能低耗”方向进阶，考验着传统车企的发动机创新技术。全新探歌搭载的是1.5T Evo2发动机，所谓重新定义“高价值驾控”，意味着在动力性能、油耗方面有了质的提升。其中，发动机采用主流的米勒循环技术，但为了进一步提升燃油效率，应用了中置式可变气门正时机构（VVT），这样可以让进气速度更快，更好地适应米勒循环，进而有效提高发动机动态响应性能。

同时，1.5T Evo2发动机应用了其他车企只有在高端车型才有的可变截面涡轮增压技术，增大涡轮压力，改善米勒循环带来的功率损失，确保持续提供强劲动力输出。数据显示，转速在1200rpm-5600rpm之间均能够输出80%以上的扭矩，其中1750rpm-4000rpm更能持续输出100%的最大扭矩，相比现款探歌搭载的1.4T EA211发动机覆盖范围提升了80%。

在燃油经济性方面，1.5T Evo2发动机应用更多创新技术，如高功率版本专用的技术——APS等离子涂层，代替原来的铸铁缸套，这样不仅减轻重量，降低活塞环的摩擦和磨损，同时还可提升散热效果，减少爆震倾向，并提高对全球不同地区油品的适应效果。此外，电子调节水泵能够通过电控球阀精准控制发动机水温，从而提高热效率，并在发动机启动时加快暖机速度，提升燃油经济性。

相比现款探歌搭载的1.4T EA211发动机，1.5T Evo 2发动机百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

为了更有效降低尾气排放，1.5T Evo 2发动机还配置了汽油车首采的主动式油气分离器，可以借助离心力，将油滴分离出，并将剩余混合气返回燃烧室进行燃烧，实现0.4μm 机油颗粒分离效率大于 90％。此外，配合发动机应用的紧耦合式排气系统，使碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准，乃至可以适应未来更高排放标准。

可以发现，全新探歌搭载的1.5T Evo 2发动机在多项技术的加持下，真正可靠地实现了“高能低耗”，用户值得期待其带来的“高价值驾控”体验。

设计出彩，内外饰智能又新潮

对于车展上市的新车，用户除了对动力驾控感兴趣外，也在关注着车型颜值及智能应用。作为一款面向年轻人群的SUV，全新探歌通过创新设计，对内外饰进行了显著的升级，使整车更为新潮智慧。整车外观采用全新一代设计语言，前脸进行优化处理，如前格栅拉宽，增加光剑贯穿式前格栅灯，连接大众IQ.Light智能LED大灯，灵眸矩阵式布局更具辨识度，同时还集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功能等，让灯光更智慧。此外，全新探歌还在现款车型缤纷车色的基础上推出中国区首款潮流新色——柠檬黄，带给用户个性时尚体验。

内饰设计同样可圈可点，全新探歌采用“短悬长轴”的设计，将整车空间布局的更为宽敞舒适，多处进行环绕式立体软质包覆，提升座舱精致潮感；车内配备10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸悬浮中控屏，内置IQ.智慧车联系统，用户通过免唤醒智能语音交互，即可完成车辆控制、导航、查看天气、空调温度调节、听音乐等功能的操作。此外，全新探歌还搭载IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，让驾驶更方便、操作更安全。

2023上海车展的脚步越来越近，人们对新车有所期待，也是对高效节能出行生活的向往。全新探歌的到来，在动力、颜值、座舱和配置等方面都得到了升级，可以说刷新了人们对燃油SUV的认知，足见一汽-大众对油车用户的重视和诚意。全新探歌上市后还会有哪些惊喜？我们拭目以待！