在国产新能源汽车的冲击下，传统豪华品牌这两年也是有些坐不住了，不仅针对老牌车型频繁换代，同时在新能源市场也倾注了更多的心血，比如奔驰最近就推出了一款全新的中型纯电SUV——smart精灵#5，新车在发布后的72小时就取得了4527台的订单，除了有奔驰的品牌效益加分，这车自身产品力如何呢？本期我们就来探索这个答案。

虽然smart精灵#5的外观采用线条硬朗的方盒子设计，但本质上该车的取向仍是一款城市SUV，它主打奇趣潮玩，整车的设计十分现代化，偏平的大灯组通过一条细长的灯带加以衔接，而且灯带中间还加入有类似齿轮样式的设计，搭配下方的镂空中网，营造出几分野性气息，而且该车搭载“smart”全新英文Logo，提升了辨识度，显得与众不同。

侧面来看，方方正正的后视镜看起来比较复古，而半隐藏式门把手以及无框车门的设计则是当下兴起不久的潮流元素，给人一种混搭的美感。为了彰显一定的户外游玩能力，该车还支持加装侧爬梯、上下车踏板、X型涂装车顶平台、底盘安全装甲等等，提升实用性的同时也平添了一丝硬派的氛围。

传统越野车往往会忽视座舱舒适性，而smart精灵#5继承了城市SUV的基因，因此在这方面是更有优势的，该车的轴距长达2900mm，后排膝部空间做到了480mm，身高175cm左右的乘客可以轻松翘起二郎腿。而且该车标配前排座椅加热功能，中高配车型还带有腿托，同时还带加热和按摩功能，进一步提升了舒适性。值得一提的是，smart精灵#5全系标配前排+后排多层隔音玻璃，座舱静谧性也表现良好。

动力部分，smart精灵#5是一款纯电动汽车，有单电机和双电机两个版本可选，其中续航为570km的车型搭载400V快充平台，对应的峰值马力是340Ps，续航740km的车型则配备800V高压快充架构，快充时间压缩至0.25h，其马力最大是363Ps。双电机四驱版是顶配车型，CLTC纯电续航580km，马力峰值646Ps，零百加速用时仅4.9s。

考虑到轻越野的需要，smart精灵#5的底盘采用双叉臂前独立悬挂+多连杆后独立悬挂的结构设计，在实际驾驶体验中，遇到小水坑或碎石路面，可以轻松通过，而且我们试驾的这台smart精灵#5 2024款 丛林之境限量版还搭载了支持上下95mm行程调节的“精灵魔毯”空气悬挂，在兼顾操控的同时也具有不错的舒适性，是我们熟悉的德系驾驶质感。

移目至smart精灵#5的内饰，该车仍保留了奔驰汽车一以贯之的质感，不过这种精致气息并不仅限于银色镀铬和软性皮料的大面积应用上，更是体现上电控硬件的高配比上，smart精灵#5标配由双13英寸的中控屏+副驾屏组成的一体式双联屏，其中丛林之境限量版车型还搭载ALPD半导体激光光源技术，屏幕分辨率为1080P，其亮度高达2000流明，在强光背景下也能投影出233英寸的高清影像，可充当一个临时影院。

丰富的智驾功能也是smart精灵#5的亮点所在，该车搭载smart Pilot辅助驾驶系统，标配遥控移动车辆、自动泊车入位等功能，像是在车位狭窄的环境下，我们就可以先召唤车型出库以后再上下车，从而避免发生擦碰。另外部分车型还可选配英伟达Orin芯片和激光雷达，以此实现城市路段和高速路段的自动领航辅助驾驶，系统可自行处理会车、大车避让等更复杂的交通情况，便捷性及安全性有所提升。

作为“BBA”三剑客之一，奔驰汽车一开始的品牌调性就是豪华，不过以往更多强调的豪华感在于内饰精致、品牌加持、德系品质等等，在消费者看车标买车的年代比较好使，但现在大家对“豪华”二字的定义已经悄然转变，更侧重于实际用车体验，比如高阶智驾、智能车机，所以奔驰此时推出的smart精灵#5这款新车也在这两方面有了突出的表现，同时该车在操控方面也继承了大家喜欢的德系质感，综合多方面来看，相信smart精灵#5是能火的，对此，各位怎么看？