RA600排量比CU525大？没关系，无极还有CU625没上市，更何况，RA600的价格和CU525差不了太远，很显然是把CU525当成直接对手的。这样说来，未来上市的CU625售价一定比RA600的要高。CU625还没来，我们先来看看赛科龙的RA600。

外观不用多说，RA600可以说是赛科龙目前最美的先锋复古巡航，没有之一。其中，战斧式的前叉设计和镂空圆形大灯是最具辨识度的。其实，大灯不大，像是镶嵌在两边前叉中间的一颗宝石。水滴油箱、双出鱼雷排气和悬浮式单座为RA600增添了不少美感。

赛科龙在动力方面往往都是越级打击。RA600峰值功率43.5kW，最大扭矩55N.m，最大马力接近60匹。动力水平在同级巡航车中是数一数二的存在，这样一台性能猛兽的硬件设施自然不能落伍，合金钢凸轮轴、DLC处理气门挺柱、DID时规链、滑动离合和博世电喷系统等都用上了。

巡航的操控和舒适度比其他类型的摩托车都要强一点，RA600也不例外。735mm低座高、1510mm长轴距，在HSC操稳系统的加持下，RA600的巡航人机设定优秀，实际坐姿舒适。目前只上市了单座版，比较遗憾，想要带妹的朋友可以再蹲蹲双座版本。不过论颜值的话，单座版无出其右。

这个级别的车型具有的这些动力配置什么的都是最基础的，我觉得RA600最厉害的还是它的T-BOX智能终端，相当于车辆的中枢系统。你可以通过智能终端实现车辆定位，查看骑行路线和车辆的实时状态等信息。不小心摔车了还能主动报警和救援，还有低电压提醒、震动提醒、3小时疲劳驾驶提醒、未断电提醒和超速警示等功能。巡航能做到这个智能化的程度还是值得称道的。

此外，RA600目前上市的颜色命名也是一股清流，如传奇黄、帝国黑、邪魅绿、铂金灰、残雪白，谁教赛科龙这么起名字的！为什么没有网友最爱的嗜血红？