从西虹桥到虹桥的青浦闵行一条龙，一条龙

从西虹桥到虹桥的青闵经济一条龙

见上图

从西到东依次是西虹桥产业园、国家会展中心、虹桥站、机场联络线、虹桥2号航站楼

西虹桥产业园属于青浦区经济起飞一城两翼战略中的东翼，用于对接虹桥商务区的溢出产业，和为国家会展中心的会展业务服务。

目前西虹桥产业园由青浦区管理，是青浦区快速经济增长新的一极。

国家会展中心，位于上海青浦区徐泾镇，为承接上海进博会营运而生，是上海最高级别的展出中心。

虽然国家会展中心位于青浦区徐泾镇，国家会展中心管理级别高，和青浦区等级，所有提级由上海市直接管理。

虹桥商务区，全名虹桥中央商务区，是上海虹桥国际开发区的核心，除了包括闵行的新虹，还包括嘉定 青浦和长宁的部分区域。

虹桥商务区由上海市直接管理，上海市十四五期间曾发布《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，上升为上海市重大战略点，承担上海商务国际化、国际贸易中心、和综合交通枢纽的角色。

上海虹桥站，又叫虹桥火车站，包括高铁站和普铁站。

上海虹桥站，建成于2010年7月，建筑面积24万平方米，规模3场16台30线，是上海局第一个30线的特等站。

上海虹桥站的高铁部分，主要对接京沪高铁、沪宁高铁、南沿江高铁，以及部分沪昆高铁和沪苏湖高铁。

另一方面，

沪昆高铁的另一部分由上海南站始发，上海南站已经改为始发站；

沪苏湖高铁的另一部分由上海松江站始发，上海松江站的高铁功能已经启用；

上海南站和上海松江站启用后，将极大分担上海虹桥站过于饱和的高铁流量压力。

在上海东站枢纽建成之前，上海市高铁格局将呈“上海虹桥——上海南站——上海松江” 三足鼎立之势。

上海机场线始发站位于虹桥火车站和虹桥机场之间。

上海机场线始发站，虽然名字和地铁2号线、10号线一样，都叫做“虹桥2号航站楼站”，都在虹桥枢纽的地下一层，但是位置并不在一起:

a，机场线的虹桥站厅位于上图红色方块的位置

b，地铁2号线10号线的站厅位于上图黄色圆圈的位置

备注: 机场线属于市域铁路线，虽然也位于地下，运行模式也和地铁一样，但运行时速比地铁快得多，达160km，单公里票价为地铁线路定价的3-4倍

另外见上图，

机场线站厅正北侧的轨道将接入上海示范区线（也是一条市域轨道），

机场线站厅西北侧的轨道将接人正在建设的上海嘉闵线。

2027年，上海示范区线和上海嘉闵线都将接入上海机场线的站台。

上海虹桥机场2号航站楼于2010年6月（虹桥火车站开通前）投入使用。

上海虹桥机场2号航站楼，建设面积36.26万平方米，4E级别飞行跑道两条，廊桥机位58个，站坪机位160个，年吞吐量超过4000万人次，是我国最繁忙的机场前三。

上海虹桥2号航站楼，可以直接换乘地铁2号线、10号线，而虹桥1号航站楼只能换乘地铁2号线。

另外，上海机场线的车站出口，在虹桥2号航站楼更靠近西侧火车站的位置。

从虹桥2号航站楼出站后步行到机场线的入口，步行约11分钟，而步行到地铁站的入口只需3-4分钟。

西虹桥——国家会展中心——虹桥商务区——虹桥火车站——上海机场线——虹桥2号航站楼

祝上海虹桥大区经济越来越好，再创高峰，祝“青闵一条龙”经济圈的居民交通便利，事业发达。