——书接上文
根据常州市轨道交通二期三期发展规划，要在2035年之前建成7条地铁线，为常州市民提供公共出行服务。
上一篇，我们讲解了常州地铁建设规划中的1号线、2号线、3号线、4号线、5号线；
这一篇，我们继续讲解常州地铁规划中的6号线、7号线，和苏锡常城际快线常州承建部分。
一，常州地铁6号线
常州地铁6号线的基本概况常州地铁6号线，起点位于常州奔牛机场，先一路向东到新区公园站，再一路向南，终到武进沿江城际站。
常州地铁6号线，是一条先东西方向、再南北方向的地铁线，也是常州第一条连通奔牛机场、和常州市中心、和武进高铁站的地铁轨道。
常州地铁6号线，全程42.4km，依次串联了常州市科教城、丽华片居民区、紫云居民区、紫荆公园、东经120、常州恐龙乐园、新北中心、奔牛机场，是常州市公共交通的一条骨干道。
常州地铁6号线，整体分为一期工程和二期工程，一期工程是武进高铁站至长江北路站，二期工程是长江北路站至奔牛机场站。
目前正在施工的是，常州地铁6号线一期工程。
下面，我们具体看一下常州地铁6号线一期工程线路具体的走向示意图
常州地铁6号线一期工程，起点是长江北路站，终到武进沿江城际站，全程新建轨道28.9km，设计时速80km/h，整体和一号线基本平行，呈现南北走向。
常州地铁6号线一期工程，从南至北，依次穿越常州市武进区、天宁区、新北区，连接了湖塘组团、中心组团、高新组团、紫云片区、东经120、恐龙园片区、泰山路片区多个热门的地产板块。
常州地铁6号线，根据规划共置设21座地铁站，全部为地下车站，分别为:
1，长江北路站、
2，泰山路站、
3，通江路站、
4，新区公园站、
5，恐龙园西站、
6，恐龙园站、
7，北塘河路站、
8，东经120站、
9，紫荆公园站、
10，紫云站、
11，兆丰站、
12，朝阳站、
13，丽华站、
14，贺北站、
15，定安路站、
16，湖塘纺织城站、
17，延政东路站、
18，天润大道站、
19，科教城东站、
20，常武路站、
21，武进沿江城际站
常州地铁6号线一期工程的主要换乘站有:
1，新区公园站，可以换乘地铁1号线
2，东经120站，可以换乘地铁5号线
3，紫云站，可以换乘地铁2号线
4，武进沿江城际站，可以换乘地铁1号线
常州地铁6号线一期工程（长江北路——武进高铁站），已经于2024年9月正式开工，预计2029年12月建成通车。
常州地铁6号线二期工程（奔牛机场——长江北路），预计于2026年正式开工，2031年二期工程建成，和一期工程轨道贯通运行。
二，常州地铁7号线
常州市地铁7号线的线路走向还没有正式公示，但是根据常州市《常州市城市轨道交通线网规划2035(修编)》，我们还是能够挖掘到常州地铁7号线满满的规划细节——
常州地铁7号线，是一条东西方向连接武进区和常州市中心的超远程地铁线路，单线规划历程超过62km。
根据常州市轨道交通发展规划（2035），常州地铁7号线起点位于金坛沿江城际站，一路向东，
“途经金坛区行政中心，常州大学武进校区、西太湖湖滨，武进开放大学，常州经济开发区、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园等重要区域，一路直达常州市中心南部的龙津路……全程62.27公里”
目前，常州市轨道交通7号线仍在规划设计阶段，具体的站点设置和行进细节还没有最终公示。
常州地铁7号线的正式开工日期还没有时间表，初步预计将于2029年前后开工。
关于常州地铁7号线目前仍存在较大争议，主要是在金坛区的线路走向，究竟是走区中心穿城向东，还是走西太湖方向沿湖行进，还在讨论，线路设计并没有最后定稿。
但不管怎么样，常州地铁7号线将是金坛区的第一条地铁，建设成功后将极大促进金坛区居民和常州市中心之间往来交流、互利互惠。
常州地铁7号线的修建，既有利于金坛沿途的居民改善出行条件，有能极大地推动金坛区GDP地增长和社会的进步。
三，苏锡常城际铁路的常州城建部分
关于苏锡常城际铁路的整体规划情况，见我上一篇文章，这里不再赘述。
今天讲解的重点是苏锡常城际铁路的常州市承建部分，有哪些最新的变化？苏锡常城际铁路，最初设计起点是奔牛机场站，穿过罗溪，穿过奔牛镇，工业大道，到常州南站，再折返向东穿过常州市中心，去往常州和无锡交界的惠山区，连接无锡修建的苏锡常城际铁路轨道。
按照这版线路的设计，苏锡常城际铁路在常州市规划的站点有10站，分别是:
1，奔牛机场站
2，罗溪站
3，奔牛镇站
4，工业大道站
5，常州南站
7，淹城（乐园）
8，武进区站
9，延政东路站
10，横林站
但是，关于这条线路常州市又传来了最新的修改消息:
——把苏锡常城际铁路的起点，从奔牛机场改为溧阳的天目湖站。
这次路线调整后的具体走向为，从天目湖站向先向北再向西，从滆湖西侧接入常州南站，
后面从常州南站再到横林的线路和之前设计是一致的。
（具体的设站细节见上图）
1，天目湖站——
2，天目湖国际村站——
3，人民医院站——
3，婿泊站——
4，方里站——
5，埭头站——
6，上黄站——
7，儒林站——
8，湟里站——
9，成章站——
10，西太湖北——
11，滆湖西——
12，常州南站
苏锡常城际铁路常州路线调整
两者对比，此次苏锡常城际铁路常州部分修改最大的变化就是把起点放到天目湖站调整线路之后，常州市就可以把金坛区和溧阳区，接入苏锡常城际铁路的覆盖范围，成为常州承建线路调整的大赢家。
关于奔牛机场，常州已经为其规划了常州地铁6号线也可以直达。
因此苏锡常城际铁路调整起点之后，常州市民并不会损失什么。
（唯一的短板是，苏锡常城际铁路常州市一旦调整线路，又要重新做申报和批复；
估计苏锡常城际铁路常州市部分的开工时间又要被推迟2-3年了）
最后
常州地铁2035规划
小编因为工作的原因去常州呆过大半年，常州市给人最大的感觉安逸和轻松:
“常州市不仅像没有北上广深那样繁碌就是和旁边的南京、无锡、苏州比生活节奏也慢很多，房价和苏州无锡比不算高，吃的东西更是很便宜，压力小，生在常州活起来很舒服……”
更重要的是，常州市虽然生活轻松安逸、整体节奏偏慢，但是常州的公共交通建设却一点也不落后
今天讲解的常州地铁中远期规划2025-2035就是个很好的例子——常州市总是舍得为常州市民方便出行，花费巨大的人力财力物力——修建现代化的城市地铁网。
常州地铁1-7号线路图
对常州市地铁中远期规划2025-2035做一个小小的总结:常州市有信心在2035年前完成规划7条地铁线，总里程超过350公里的常州地铁网的建设
1，常州地铁1号线，已经于2019年建成通车
2，常州地铁2号线，已经于2021年建成通车
3，常州地铁3号线，线路较多改动，预计2026开工
4，常州地铁4号线，分为一期工程和二期工程，一期工程预计今年年底开工
5，常州地铁5号线，已经开工建设，预计2028年建成通车
6，常州地铁6号线，已经开工建设，其中一期工程2029年建成通车，二期工程2031年建成通车
7，常州地铁7号线，线路仍在规划，没有最终确定，后期进展顺利的话能在2027年开工
8，苏锡常城际铁路常州部分，线路调整较大，需要重新审批，预计2026-2027年正式开工
常州地铁2035规划路线图
祝常州地铁线路越建越多、越建越好，也祝常州人民交通四通八达、出行便捷愉快。
