12月13日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，中国电动汽车企业比亚迪的第二业务是组装苹果平板电脑iPad，其规模超过30%。

比亚迪将苹果的供应链称为“水果链”，并已部署了超过10000名工程师和100000名员工。

比亚迪管理层解释说，汽车制造和委托电子产品制造的结合是有意义的，因为这两项业务都利用了公司以低成本制造精密仪器的核心能力。实际的电动汽车类似于智能手机，因为它们依赖电池、芯片和软件。

比亚迪为电动汽车和智能手机提供零部件并进行委托生产，其中一个客户是今年进军电动汽车领域的小米。此外，据悉，中国IT公司华为也是比亚迪的客户。

有人指出，，随着苹果公司对中国比亚迪和iPhone组装商立讯精密的依赖程度加大，苹果公司将很难脱离中国制造。特朗普第二届政府很可能会进一步扩大美国对中国进口的限制。

与此同时，在这种情况下，苹果正在将工厂迁往越南、印度等地，但与三星电子相比速度较慢。因为他们长期以来一直依赖委托中国公司制造。

对此，韩国一位业内人士表示，“三星电子可以在海外建立基地，因为它拥有自己的制造技术，但苹果是委托制造的，而且基地在中国，所以转移基地并不容易。”

此外，苹果在印度的生产工厂的情况并不顺利，零部件良品率较低，且近期接连发生大规模火灾。