12月13日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，丰田10月份全球销量略有增长，但产量下降，在主要市场中国和日本表现低迷。包括大发和日野在内的丰田10月份全球销量创历史新高，达到974245辆，同比增长0.4%，但总产量下降1.3%至102万辆。

尤其是北美市场，今年累计销量增长5.5%，而中国市场则下降9%，日本国内销量大幅下降20%，拖累了业绩。

由于本土品牌的快速增长，中国汽车市场给日本制造商带来了困难的环境。比亚迪等中国公司正在通过积极的定价政策和创新技术扩大市场份额。相比之下，丰田一直专注于混合动力车型，纯电动汽车转型缓慢使其在中国市场竞争中处于劣势。丰田在中国的生产也不顺利。当本土竞争对手迅速增加电动汽车产量时，丰田似乎在一定程度上落后于这些变化。

在日本国内市场，还出现了其他问题。今年，包括普锐斯在内的主要车型的召回动摇了消费者信心，导致产量下降13%。由于新车需求下降，丰田在日本国内的业绩大幅恶化。

当然，丰田并不是唯一陷入困境的公司。本田表示，10月份全球产量下降了16%，尤其是在中国，下降了46%。日产在美国和中国的产量也分别下降了15%，在日本国内市场的月度产量下降了6.3%。为了克服这种情况，日产最近宣布了裁员9000人并将产能削减20%的计划。

丰田全球销量稳定，但面临中国市场竞争加剧和日本需求疲软的复杂问题。随着中国品牌迅速占领电动汽车市场，日本汽车行业正面临着重组战略以跟上不断变化的市场环境的重要时刻。